[實用新型]帶S形簧的座椅靠背骨架

有效

• 申請號: 201420783066.8
• 申請日: 2014-12-11
• 公開（公告）號: CN204488580U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 彭艷;劉海平;王中九;周信強;尹航;鄒祚兵
• 申請（專利權）人: 重慶宏立至信汽車部件制造有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅靠背骨架，屬于機械結構技術領域。

背景技術

如圖3、圖4所示，汽車座椅靠背骨架主要由靠背骨架框體1、S形簧2和安裝掛件3三部分組成。S形簧2在靠背骨架框體1內上下間隔設置，每根S形簧2的兩端各設置有一個安裝掛件3。安裝掛件3焊接在靠背骨架框體1的左右兩側，S形簧2的端頭掛在對應的安裝掛件3上。

安裝掛件3為沖壓成型的鈑金件，鈑金件的外側端底面焊接在靠背骨架框體1，鈑金件的內側端朝上翻折成“V”形，S形簧2的端頭掛在“V”形開口內，S形簧2的端頭尾部朝遠離鈑金件的方向折彎，S形簧2穿過安裝掛件3的一段上套裝有塑料襯套4。

在安裝過程中，S形簧2通過外力作用敲打進入安裝掛件3內，易損壞S形簧2上套裝的塑料襯套4；同時，在使用過程中，安裝掛件3受外力作用“V”形開口會逐漸變大，有可能掛不住S形簧2的端頭。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種帶S形簧的座椅靠背骨架，避免安裝過程中損壞S形簧上套裝的塑料襯套，同時防止使用過程中安裝掛件變形后托不住S形簧。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種帶S形簧的座椅靠背骨架，包括靠背骨架框體(1)、S形簧(2)和安裝掛件(3)，所述S形簧(2)在靠背骨架框體(1)的內腔中上下間隔設置，S形簧(2)的左右兩端分別通過一所述安裝掛件(3)固定在靠背骨架框體(1)的左右兩側，其特征在于：所述安裝掛件(3)為沖壓成型的鈑金件，鈑金件的橫截面為“W”形，“W”形的兩個“V”形部上下間隔設置，并通過“W”形的開口端焊接在靠背骨架框體(1)上，所述鈑金件的兩個“V”形部上各沖有一個上下貫通的S形簧掛孔(3a)，所述S形簧(2)的端頭穿過其中一個S形簧掛孔(3a)后，再將端頭的尾部朝遠離“W”形開口的方向折彎，所述S形簧(2)穿過S形簧掛孔(3a)的一段上套裝有塑料襯套(4)。

作為上述方案的優選，所述安裝掛件(3)上兩個S形簧掛孔(3a)的軸線重合，方便一次沖壓成型，且通用性更好。

本實用新型的有益效果：通過在鈑金件上直接沖壓成型S形簧掛孔用于安裝S形簧，安裝時，可直接將套裝好塑料襯套的S形簧穿過S形簧掛孔即可，不需要借助外力敲打S形簧的端頭，因此也不會損壞塑料襯套；在使用過程中，整個安裝掛件的結構穩固，不會因受外力作用而產生變形，也不會有掛不住S形簧的情況發生；安裝掛件為對稱結構，S形簧只掛接其中一個S形簧掛孔，而安裝掛件上設置有兩個S形簧掛孔，可根據需要選擇安裝其中一個S形簧掛孔，通用性高。

附圖說明

圖1是改進后的結構示意圖。

圖2是圖1中S形簧與安裝掛件的安裝示意圖。

圖3是改進前的結構示意圖。

圖4是圖3中S形簧與安裝掛件的安裝示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明：

結合圖1、圖2所示，一種帶S形簧的座椅靠背骨架，主要由靠背骨架框體1、S形簧2、安裝掛件3、塑料襯套4等組成。每根S形簧2對應設置兩個安裝掛件3和兩個塑料襯套4，即安裝掛件3和塑料襯套4的數量為S形簧2的兩倍。

靠背骨架框體1通常為封閉的矩形框體，S形簧2在靠背骨架框體1的內腔中上下間隔設置，S形簧2的左右兩端分別通過一安裝掛件3固定在靠背骨架框體1的左右兩側。安裝掛件3焊接在靠背骨架框體1的左右兩側，S形簧2的端頭掛在對應的安裝掛件3上。以上所述與現有技術相同。

安裝掛件3為沖壓成型的鈑金件，該鈑金件的橫截面為“W”形，“W”形的兩個“V”形部上下間隔設置，并通過“W”形的開口端焊接在靠背骨架框體1上。鈑金件的兩個“V”形部上各沖有一個上下貫通的S形簧掛孔3a。最好是，兩個S形簧掛孔3a的軸線重合，方便一次沖壓成型，且通用性更好。S形簧2的端頭穿過其中一個S形簧掛孔3a后，再將端頭的尾部朝遠離“W”形開口的方向折彎，S形簧2穿過S形簧掛孔3a的一段上套裝有塑料襯套4。塑料襯套4的作用是為了避免安裝掛件3與S形簧2直接接觸，即兩金屬件直接接觸摩擦并產生異響。

靠背骨架框體1的內腔中至少設置有兩根上下間隔布置的S形簧2，但不限于兩根，通常為2—3根。