[實(shí)用新型]集成的座椅檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420783063.4
• 申請(qǐng)日: 2014-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204346281U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張小川;鄒祚兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶宏立至信汽車(chē)部件制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B5/00
• 分類(lèi)號(hào): G01B5/00;G01B5/20
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件檢測(cè)領(lǐng)域，具體涉及一種集成的座椅檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

座椅裝配于車(chē)身內(nèi)，是汽車(chē)最重要的內(nèi)飾部件之一，不但座椅的單件尺寸需要控制，而且座椅與車(chē)身內(nèi)周邊構(gòu)件的配合情況也是重要的考量參數(shù)。因此汽車(chē)座椅的成品檢測(cè)，主要涉及座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)、靠背及座墊泡沫外形檢測(cè)、H點(diǎn)檢測(cè)等方面?，F(xiàn)目前，針對(duì)座椅外觀及功能的出廠檢測(cè)，成品座椅下線后，通常這些項(xiàng)目都是分開(kāi)進(jìn)行檢測(cè)，耗時(shí)耗力、浪費(fèi)人力資源和場(chǎng)地資源，加大管理壓力，且不利于資源的合理配置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在集成座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)、靠背及座墊泡沫外形檢測(cè)、H點(diǎn)檢測(cè)等檢測(cè)項(xiàng)目于同一檢具上，以提高工作效率，達(dá)到資源的優(yōu)化配置。

為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種集成的座椅檢測(cè)裝置，包括底板(1)、固定支座(2)、靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊(3)、座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)、H點(diǎn)檢測(cè)型塊(5)、和座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)(6)，所述底板(1)下方設(shè)置有呈矩形布置的四個(gè)萬(wàn)向輪(7)，所述固定支座(2)固定在底板(1)上方，座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)(6)插入底板(1)上對(duì)應(yīng)設(shè)置的孔內(nèi)，所述固定支座(2)、靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊(3)、座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)、座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)(6)各兩組，并相對(duì)于座椅中心線左右對(duì)稱布置；

所述靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊(3)上下間隔分布于靠背檢測(cè)面前方，靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊(3)的外側(cè)端通過(guò)螺栓連接在固定支座(2)上，內(nèi)側(cè)端呈與靠背泡沫兩翼相匹配的形狀伸向靠背；

所述座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)前后間隔分布于座墊檢測(cè)面上方，座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)的外側(cè)端通過(guò)螺栓連接在固定支座(2)上，內(nèi)側(cè)端呈與座墊泡沫兩翼相匹配的形狀伸向座墊；

所述H點(diǎn)檢測(cè)型塊(5)固定在最后側(cè)的座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)上，并位于最后側(cè)的座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊(4)的內(nèi)側(cè)，H點(diǎn)檢測(cè)型塊(5)為直角型塊，直角型塊的后端指向靠背檢測(cè)面，直角型塊的下端指向座墊檢測(cè)面，直角型塊的后端、下端各設(shè)置有一個(gè)半球體(5a)，兩個(gè)半球體(5a)共用于座椅H點(diǎn)檢測(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果：將座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)、靠背及座墊泡沫外形檢測(cè)、H點(diǎn)檢測(cè)集成在同一檢具上，大大降低了檢驗(yàn)人員的操作轉(zhuǎn)運(yùn)工作量，只需要進(jìn)行一次取放工件的動(dòng)作，即可進(jìn)行上述所有檢測(cè)項(xiàng)目的檢驗(yàn)檢測(cè)工作，提高了檢驗(yàn)檢測(cè)工作的效率；同時(shí)極大地節(jié)約了場(chǎng)地占用面積，減輕了庫(kù)房管理壓力和庫(kù)存成本，具有廣泛的推廣價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。

圖3是H點(diǎn)檢測(cè)型塊的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

結(jié)合圖1——圖2所示，一種集成的座椅檢測(cè)裝置，主要由底板1、固定支座2、靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊3、座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊4、H點(diǎn)檢測(cè)型塊5和座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)6幾大部分組成。圖中所示為雙座椅檢具，現(xiàn)只針對(duì)單座椅檢具進(jìn)行描述。

底板1下方設(shè)置有呈矩形布置的四個(gè)萬(wàn)向輪7，方便移動(dòng)整個(gè)座椅檢測(cè)裝置。固定支座2固定在底板1上方，固定支座2用于安裝固定檢具的各檢測(cè)型塊和座椅。座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)6插入底板1上對(duì)應(yīng)設(shè)置的孔內(nèi)，座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)6用于檢測(cè)座椅與車(chē)身裝配孔的孔位，數(shù)量及位置根據(jù)不同的座椅確定。固定支座2、靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊3、座墊泡沫兩翼檢測(cè)型塊4、座椅與車(chē)身裝配孔檢測(cè)銷(xiāo)6各兩組，并相對(duì)于座椅中心線左右對(duì)稱布置。

靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊3上下間隔分布于靠背檢測(cè)面前方，靠背泡沫兩翼檢測(cè)型塊3的外側(cè)端通過(guò)螺栓連接在固定支座2上，內(nèi)側(cè)端呈與靠背泡沫兩翼相匹配的形狀伸向靠背?？勘撑菽瓋梢頇z測(cè)型塊3的外側(cè)端為連接端，用于與固定支座2相連，內(nèi)側(cè)端為檢測(cè)端，其形狀與待檢測(cè)的靠背泡沫形狀匹配，用于檢測(cè)靠背泡沫形狀?？勘撑菽瓋梢頇z測(cè)型塊3單側(cè)設(shè)置為三個(gè)，左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置，一共為六個(gè)?？勘撑菽瓋梢頇z測(cè)型塊3的數(shù)量不限于六個(gè)，根據(jù)需要設(shè)置。