[實用新型]鐵路調(diào)車作業(yè)無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420782816.X
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN204350176U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖景靈
• 申請（專利權(quán)）人: 柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務(wù)所(普通合伙) 45113
• 代理人: 梁春芬

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，特別涉及一種鐵路調(diào)車作業(yè)無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的鐵路調(diào)車作業(yè)沒有采用無線視頻監(jiān)控技術(shù)，全部是采用人員目視瞭望的方式來觀察調(diào)車線路情況。在鐵路運輸生產(chǎn)過程中，除列車在車站的到達、出發(fā)、通過以及在區(qū)間內(nèi)運行外，凡機車車輛進行一切有目的移動統(tǒng)稱為調(diào)車。為解體、編組列車，摘掛、轉(zhuǎn)場、整場、調(diào)移、取送車輛以及機車的對位、轉(zhuǎn)線、出入段等目的而使機車車輛在站線或其他線路上移動的作業(yè)稱為調(diào)車作業(yè)，它是鐵路行車工作的基本內(nèi)容之一。在調(diào)車作業(yè)中，有許多作業(yè)調(diào)車機車是以推進的方式進行的，即在前進方向上，車輛在調(diào)車機車的前部。調(diào)車機車在進行推進作業(yè)時，司機無法看清前方線路情況，只能由調(diào)車組成員如制動員、連接員等在前端瞭望，觀察線路情況，瞭望信號確認進路，指示停留車距離等，通過手勢或語音信號傳送給調(diào)車長，再由調(diào)車長指揮機車運行。如果在調(diào)車作業(yè)中有調(diào)車組人員出現(xiàn)失誤，比如沒有認真瞭望信號確認進路，容易發(fā)生擠岔冒進信號等事故，或者沒有注意停留車位置，不能及時給出“十、五、三”車距離信號，容易發(fā)生超速連掛、車輛損壞的事故，更為嚴重的是如果有調(diào)車組人員進入線路中間進行調(diào)整車鉤、摘接風管等作業(yè)時，調(diào)車長沒有發(fā)現(xiàn)而指揮調(diào)車機車盲目動車，會引發(fā)危害調(diào)車組人員人身安全的重大責任事故。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種可以使得整個調(diào)車作業(yè)過程變成可視化、保證調(diào)車作業(yè)安全、調(diào)高調(diào)車作業(yè)的效率的鐵路調(diào)車作業(yè)無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是：一種鐵路調(diào)車作業(yè)無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，包括設(shè)置在調(diào)車監(jiān)控室內(nèi)的固定監(jiān)控裝置及設(shè)置在室外的活動監(jiān)控裝置，所述固定監(jiān)控裝置包括流媒體服務(wù)器Ⅰ、解碼器Ⅰ、顯示器Ⅰ、硬盤錄像機、高增益APⅠ，所述解碼器Ⅰ、硬盤錄像機、高增益APⅠ分別與流媒體服務(wù)器Ⅰ連接，解碼器Ⅰ再與顯示器Ⅰ連接，硬盤錄像機與車站內(nèi)部局域網(wǎng)連接，所述活動監(jiān)控裝置包括流媒體服務(wù)器Ⅱ、解碼器Ⅱ、顯示器Ⅱ、高增益APⅡ、高增益APⅢ、機車前攝像頭、機車后攝像頭、移動攝像頭，所述流媒體服務(wù)器Ⅱ、解碼器Ⅱ、顯示器Ⅱ、高增益APⅡ、高增益APⅢ、機車前攝像頭、機車后攝像頭分別設(shè)置在調(diào)車機車上，機車前攝像頭設(shè)置在調(diào)車機車的車頭，機車后攝像頭設(shè)置在調(diào)車機車的車尾，移動攝像頭由調(diào)車組人員攜帶，所述解碼器Ⅱ、顯示器Ⅱ、高增益APⅡ、高增益APⅢ、機車前攝像頭、機車后攝像頭分別與流媒體服務(wù)器Ⅱ連接，解碼器Ⅱ再與顯示器Ⅱ連接，移動攝像頭通過無線傳輸方式與高增益APⅢ進行無線連接，活動監(jiān)控裝置的高增益APⅡ通過無線傳輸方式與固定監(jiān)控裝置的高增益APⅠ進行無線連接。

本實用新型的進一步技術(shù)方案是：設(shè)置有兩個機車前攝像頭和兩個機車后攝像頭，兩個機車前攝像頭分別安裝在調(diào)車機車車頭的兩側(cè)，兩個機車后攝像頭分別安裝在調(diào)車機車車尾的兩側(cè)；設(shè)置有六個移動攝像頭。

本實用新型鐵路調(diào)車作業(yè)無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有如下有益效果：采用本無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以使得整個調(diào)車作業(yè)過程變成可視化，調(diào)車司機在進行推送作業(yè)時可以看到車輛前端的情況，確定停留車位置，保證調(diào)車作業(yè)安全；在調(diào)車場內(nèi)作業(yè)時，調(diào)車機車司機可以根據(jù)調(diào)車組人員攜帶的移動攝像頭傳回的圖像，判斷調(diào)車組人員是否在鐵路線路中間進行作業(yè)，確保調(diào)車組人員的人身安全；調(diào)車區(qū)長在監(jiān)控室內(nèi)可以實時了解掌握調(diào)車機車的動態(tài)和調(diào)車作業(yè)的進度，調(diào)高調(diào)車作業(yè)的效率。

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型鐵路調(diào)車作業(yè)無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型鐵路調(diào)車作業(yè)無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式