[實(shí)用新型]能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的雙層切換式安全欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420782126.4
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN204529251U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉昌建;李文泉;付春濤;馬萬科;陳銳;朱曉紅;劉睿;張繼安
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州森瑞新材料股份有限公司
• 主分類號(hào): B66F13/00
• 分類號(hào): B66F13/00
• 代理公司: 貴州啟辰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 52108
• 代理人: 趙彥棟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型專利涉及一種能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的雙層切換式安全欄，屬于導(dǎo)軌式升降機(jī)安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

導(dǎo)軌式升降機(jī)是一種非剪叉式液壓升降機(jī)械設(shè)備，用于二三層工業(yè)廠房，餐廳，酒樓樓層間的貨物傳輸。例如濟(jì)南生產(chǎn)SJD0.3-4.5（1到2樓）型導(dǎo)軌式升降機(jī)，最大承載30噸，地坑深度一般為15cm-30cm，層門可貫通。現(xiàn)有常見的導(dǎo)軌式升降機(jī)加裝的安全欄可分為兩大類：第一類，固定式安全欄，焊接在升降平臺(tái)框架上，裝卸貨物后手動(dòng)關(guān)閉安全欄，安全欄隨升降平臺(tái)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)提升到指定位置裝卸貨物時(shí)手動(dòng)打開安全欄；第二類，籠式安全欄，安裝在升降機(jī)地坑四周，貫穿樓層至二樓。在升降機(jī)裝卸貨物和運(yùn)動(dòng)中，一二層裝卸口均處于封閉狀態(tài)。上述安全欄的缺陷：第一類中，當(dāng)升降機(jī)在二層裝卸貨物時(shí)，一層裝卸口處于敞開狀態(tài)；當(dāng)升降機(jī)在一層裝卸貨物時(shí)，二層裝卸口處于敞開狀態(tài)，若人員大意失足或操作不當(dāng)會(huì)造成人員傷害。第二類中，籠式安全欄要在地坑四周加裝，貫穿樓層至二樓，造價(jià)成本高。兩類安全欄在裝卸貨物時(shí)需手動(dòng)開合安全欄，增加工作量。現(xiàn)有的導(dǎo)軌式升降機(jī)安全欄都不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開合。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種成本低、使用方便的能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的雙層切換式安全欄，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：在兩層式廠房安裝導(dǎo)軌式升降機(jī)的區(qū)域設(shè)有地坑和天井，導(dǎo)軌式升降機(jī)框架，及沿導(dǎo)軌式升降機(jī)框架軌道運(yùn)行的升降機(jī)平臺(tái)設(shè)立在地坑和天井內(nèi)，在升降機(jī)框架前側(cè)立柱的頂部分別安裝有定滑輪，定滑輪上穿有鋼絲繩，鋼絲繩的一端與升降機(jī)平臺(tái)連接、另一端連接有雙層切換式安全欄，鋼絲繩的長度為升降機(jī)平臺(tái)處于地坑時(shí)雙層切換式安全欄的下端面與天井端面齊平。

上述的能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的雙層切換式安全欄是在升降機(jī)框架前側(cè)立柱外設(shè)有滑軌，雙層切換式安全欄的兩端位于滑軌內(nèi)。

上述的能隨導(dǎo)軌式升降機(jī)運(yùn)行自動(dòng)開合的雙層切換式安全欄是在天井的上端面升降機(jī)平臺(tái)的出口處設(shè)有通過鉸鏈連接的搭板。

與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型通過在升降機(jī)框架前側(cè)立柱的頂部分別安裝有定滑輪，定滑輪穿有鋼絲繩，鋼絲繩的一端與升降機(jī)平臺(tái)連接、另一端連接有雙層切換式安全欄，這樣就可利用升降機(jī)自身運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行，當(dāng)升降機(jī)平臺(tái)上升時(shí)，鋼絲繩放松，雙層切換式安全欄在自身重力作用沿滑軌下降到地坑口位置，擋住地坑口；當(dāng)升降機(jī)平臺(tái)下降時(shí)，拉緊鋼絲繩，因?yàn)殇摻z繩的長度為升降機(jī)平臺(tái)處于地坑時(shí)雙層切換式安全欄的下端面與天井端面齊平，所以雙層切換式安全欄可以隨鋼絲繩上升至二層裝卸口位置，擋住裝卸口。這樣可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開合，并且可以切換保護(hù)一二層的安全。在升降機(jī)框架前側(cè)立柱外設(shè)有滑軌，雙層切換式安全欄的兩端位于滑軌內(nèi)。這樣可以有效保護(hù)雙層切換式安全欄在上升、下降時(shí)不會(huì)隨意擺動(dòng)。在天井的上端面升降機(jī)平臺(tái)（1）的出口處設(shè)有通過鉸鏈連接的搭板，這樣可以防止人員失足以免卡在縫隙中，還方便運(yùn)輸工具的使用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1.?如圖1所示，導(dǎo)軌式升降機(jī)的基本構(gòu)成為導(dǎo)軌式升降機(jī)框架5和沿導(dǎo)軌式升降機(jī)框架5軌道運(yùn)行的升降機(jī)平臺(tái)1，其動(dòng)力系統(tǒng)采用液壓系統(tǒng)或電動(dòng)機(jī)提供，常見的升降機(jī)框架5由四根立柱構(gòu)成，升降機(jī)平臺(tái)1在其內(nèi)運(yùn)行；為確保運(yùn)行過程的安全性和方便性，在升降機(jī)框架5前側(cè)立柱的頂部分別安裝有定滑輪6，定滑輪6穿有鋼絲繩4，鋼絲繩4的一端與升降機(jī)平臺(tái)1連接、另一端連接有雙層切換式安全欄3。本實(shí)用新型運(yùn)動(dòng)過程，當(dāng)升降機(jī)平臺(tái)1上升時(shí)，鋼絲繩4放松，雙層切換式安全欄在自身重力作用沿滑軌2下降到地坑口位置；當(dāng)升降機(jī)平臺(tái)1下降時(shí)，拉緊鋼絲繩4，雙層切換式安全欄隨鋼絲繩4上升至二層裝卸口位置。在升降機(jī)框架5前側(cè)立柱外設(shè)有滑軌2，滑軌2的高度不低于雙層切換式安全欄3運(yùn)行高度。雙層切換式安全欄的兩端位于滑軌內(nèi)，并且在滑軌做上升、下降運(yùn)動(dòng)。