[實(shí)用新型]一種摩電線區(qū)分絕緣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420781898.6
• 申請(qǐng)日: 2014-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN204398910U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡永勝;盧華;吳勝利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京梅山冶金發(fā)展有限公司;上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號(hào): B60M1/18
• 分類號(hào): B60M1/18
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進(jìn)

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型屬于斷送點(diǎn)裝置領(lǐng)域，具體涉及一種適用于井下架設(shè)摩電線巷道，能夠安全、方便、高效得實(shí)現(xiàn)井下各個(gè)區(qū)段摩電線斷送電的裝置。

背景技術(shù)

礦山井下運(yùn)輸系統(tǒng)大多采用架線式電機(jī)車進(jìn)行原礦運(yùn)輸，尤其是生產(chǎn)能力強(qiáng)、自動(dòng)化程度高的礦山更是如此，摩電線供電是原礦運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力源。為了滿足減緩壓降和區(qū)段供電的需求，需將摩電線供電劃分為若干個(gè)區(qū)域，同時(shí)還應(yīng)符合機(jī)車平穩(wěn)通過(guò)區(qū)分絕緣的要求，即機(jī)車通過(guò)區(qū)分絕緣時(shí)應(yīng)安全、順利通行，摩電線區(qū)分裝置正好能夠滿足這些生產(chǎn)特性，它的良好應(yīng)用能夠有效促進(jìn)采礦生產(chǎn)的高效、平穩(wěn)運(yùn)行；因此摩電線區(qū)分絕緣裝置是井下運(yùn)輸系統(tǒng)供電的重要組成部分。

現(xiàn)有的摩電線區(qū)分絕緣采用環(huán)氧樹脂，雖然能夠滿足絕緣的需要，但是環(huán)氧樹脂與摩電線之間存在明顯的高低差，導(dǎo)致機(jī)車經(jīng)過(guò)此處時(shí)不能平穩(wěn)通過(guò)，有時(shí)會(huì)拉壞機(jī)車弓架，更嚴(yán)重時(shí)將拉壞摩電線區(qū)域絕緣和摩電線拉幫線，直接引起生產(chǎn)中斷；這不但導(dǎo)致運(yùn)輸備件費(fèi)用直接上升，還不能按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。

因此，研制出一種安全、高效的摩電線區(qū)分絕緣裝置是本領(lǐng)域技術(shù)人員所急需解決的難題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型公開了一種安全、高效的摩電線區(qū)分絕緣裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種摩電線區(qū)分絕緣裝置，包括區(qū)分絕緣以及絕緣夾板；區(qū)分絕緣為圓柱狀，并且區(qū)分絕緣的兩端分別對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)固定平面；固定平面沿著區(qū)分絕緣的徑向均勻貫穿有固定螺栓孔；絕緣夾板包括第一絕緣夾板以及第二絕緣夾板；第一絕緣夾板與第二絕緣夾板相對(duì)稱，通過(guò)固定螺栓與區(qū)分絕緣的一端的兩個(gè)固定平面相連接；并且都包括上絕緣夾板、下絕緣夾板；上絕緣夾板的長(zhǎng)度與固定平面的長(zhǎng)度相等；下絕緣夾板通過(guò)連接夾板與上絕緣夾板相連接，并與上絕緣夾板相平行；上絕緣夾板以下絕緣夾板都分別貫穿設(shè)有兩個(gè)固定螺栓孔。

本實(shí)用新型提供了一種摩電線區(qū)分絕緣裝置，由區(qū)分絕緣以及絕緣夾板組成。

本實(shí)用新型中的區(qū)分絕緣為圓柱形的棒材，為了保證良好的絕緣性能以及連接時(shí)需要的強(qiáng)度，同時(shí)結(jié)合井下具體工作狀況，采用尼龍材質(zhì)就能很好滿足所需的要求。為了方便與絕緣夾板的固定，區(qū)分絕緣的兩端分別對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)固定平面，并且固定平面沿著區(qū)分絕緣的徑向均勻貫穿有固定螺栓，用于與絕緣夾板相固定。

本實(shí)用新型中的絕緣夾板由相對(duì)稱的第一絕緣夾板以及第二絕緣夾板組成，通過(guò)固定螺栓與固定平面相連接；第一絕緣夾板與第二絕緣夾板都由上絕緣夾板、下絕緣夾板相連接組成；上絕緣夾板的長(zhǎng)度與固定平面的長(zhǎng)度相等，正好能夠貼合固定平面進(jìn)行固定，下絕緣夾板貫穿設(shè)有兩個(gè)固定螺栓孔，通過(guò)固定螺栓使得第一絕緣夾板與第二絕緣夾板相連接。

作為優(yōu)選，下絕緣夾板的一側(cè)設(shè)有凹槽。

由于井下摩電線的兩側(cè)都帶有一個(gè)凹槽，因此本實(shí)用新型中下絕緣夾板的一側(cè)設(shè)有凹槽，令一側(cè)設(shè)有凸起，使得通過(guò)凹槽形成的凸起能夠嵌入到摩電線的凹槽內(nèi)，而由于摩電線的凹槽形成的凸起能夠嵌入下絕緣夾板的凹槽內(nèi)，緊密相固定。

作為優(yōu)選，區(qū)分絕緣的兩端都設(shè)有規(guī)格為15×45°的倒角，并且倒角所在的平面垂直于固定平面；區(qū)分絕緣的兩端的固定平面分別連接固定有一個(gè)絕緣夾板。

為了保證摩電線與區(qū)分絕緣之間能夠平滑過(guò)渡，區(qū)分絕緣的兩端都設(shè)有倒角，保證摩電線與區(qū)分絕緣之間的高低差盡量小。

作為優(yōu)選，固定平面上兩個(gè)固定螺栓孔的距離與上絕緣夾板上兩個(gè)固定螺栓孔的距離相同。

本實(shí)用新型中固定平面上兩個(gè)固定螺栓孔的距離與上絕緣夾板上兩個(gè)固定螺栓孔的距離相同，使得上絕緣夾板與固定平面相貼合時(shí)，固定螺栓孔能夠兩兩相對(duì)齊，便于固定螺栓恰好能夠插入固定螺栓孔中。

作為優(yōu)選，區(qū)分絕緣的直徑為50mm，長(zhǎng)度為200mm。

為了保證連接強(qiáng)度，區(qū)分絕緣的直徑選擇為50mm；考慮到該區(qū)段的絕緣性能以及連接的強(qiáng)度，同時(shí)兼顧瞬時(shí)斷電對(duì)電機(jī)車的影響，將區(qū)分絕緣的長(zhǎng)度設(shè)為200mm。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有的絕緣裝置相比，有益效果為：（1）簡(jiǎn)單實(shí)用，有效降低機(jī)車過(guò)摩電線區(qū)分絕緣時(shí)帶來(lái)的不利影響；（2）降低機(jī)車弓架設(shè)備的消耗、提高生產(chǎn)；（3）維護(hù)更換方便。

附圖說(shuō)明

圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、本實(shí)用新型中區(qū)分絕緣的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3、本實(shí)用新型中絕緣夾板的主視圖；

圖4、本實(shí)用新型中絕緣夾板的俯視圖；

圖5、本實(shí)用新型中絕緣夾板的左視圖。