[實用新型]一種船舶用雙面肋板

有效

• 申請號: 201420781879.3
• 申請日: 2014-12-13
• 公開（公告）號: CN204489101U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 李德平;唐錦鴻;方健;王勇;薛金鋒;孫權
• 申請（專利權）人: 江蘇新時代造船有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00;B63B3/14
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所 32219
• 代理人: 陸平

技術領域

本實用新型涉及船舶制造領域，特別涉及一種船舶用雙面肋板。

背景技術

現有技術中船舶用雙面肋板兩端變化復雜，常規加工很難達到質量標準，用普通模具加工一個要40-50分鐘，在常規試驗是時，經自檢、質量部評定、加工產品不合格主要是直線度超標，表面壓痕太多、太深，壓痕深度達5mm。并且目前船舶用雙面肋板通常都是分段操作，這種傳統的裝配方法需要大量的補板，浪費大量的鋼材、焊材以及勞動力，而且裝配效率低，降低船體結構的疲勞強度。采用上述肋板插入法制作的肋板結構上存在上述不足，縱骨與肋板間裝配有大量補板，除了制作工藝困難外，生產的船舶平直分段還存在結構不穩固，精度低，使用壽命短的缺點。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種成型美觀、無壓痕、無中拱?并且工藝簡單不廢材壽命長的船舶用雙面肋板。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：

一種船舶用雙面肋板，其特征在于：雙面肋板分為上模板和下模板兩個部分，其中上模板的頂部設置有上模頂板，中間設置有數個上模隔板，兩側設置有上模側板；下模板的底部設置有下模底板，中間設置有數個下模隔板，兩側設置有下模側板；所述上模板和下模板的中心還設置有中間隔板，所述中間隔板設置在上模隔板和下模隔板的中間位置。

所述下模隔板設置為五塊并均勻分布在下模底板上。

所述上模隔板設置為五塊并均勻分布在上模頂板上。

所述下模隔板和上模隔板相互配合，并且下模隔板和上模隔板的邊緣形狀可以設置為弧狀、三角狀、斜線或者直線。

所述下模底板與上模頂板設置為梯形。

所述上模側板和下模側板的厚度為15mm。

本實用新型的優點在于本實用新型所述的一種船舶用雙面肋板具有成型美觀、無壓痕、無中拱，并且使用壽命更長、結構安全簡單和節約成本的特點。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中下模底板的結構示意圖。

圖3為圖1中上模底板的結構示意圖。

1、上模頂板，2、上模隔板，3、上模側板，4、下模側板，5、下模隔板，6、下模底板，7、中間隔板。

具體實施方式

一種船舶用雙面肋板，其特征在于：雙面肋板分為上模板和下模板兩個部分，其中上模板的頂部設置有上模頂板1，中間設置有數個上模隔板2，兩側設置有上模側板3；下模板的底部設置有下模底板6，中間設置有數個下模隔板5，兩側設置有下模側板4；所述上模板和下模板的中心還設置有中間隔板7，所述中間隔板7設置在上模隔板2和下模隔板5的中間位置。

所述下模隔板5設置為五塊并均勻分布在下模底板6上。

所述上模隔板2設置為五塊并均勻分布在上模頂板1上。

所述下模隔板5和上模隔板2相互配合，并且下模隔板5和上模隔板2的邊緣形狀可以設置為弧狀、三角狀、斜線或者直線。

所述下模底板6與上模頂板1設置為梯形。

所述上模側板3和下模側板4的厚度為15mm。

????具體實施時，采用一次性加工的方法省時省力而且節約材料。采用上述結構同時上模隔板2和下模隔板5的邊緣形狀可以設置成弧狀、三角狀、斜線或者直線，能夠使得本實用新型成型美觀、無壓痕、無中拱。同時下模底板6與上模頂板1設置為梯形以及限定上模側板3和下模側板4的厚度為15mm能夠使得結構更牢固并且使用壽命延長。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。

????綜上所述，本實用新型所述的一種船舶用雙面肋板具有成型美觀、無壓痕、無中拱，并且使用壽命更長、結構安全簡單和節約成本的特點。