[實(shí)用新型]一種帶塑料板的連桿蓋體分離裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420781254.7
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN204321559U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫微
• 申請（專利權(quán)）人: 四川陽光機(jī)械有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211
• 代理人: 鄧小兵

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶塑料板的連桿蓋體分離裝置。

背景技術(shù)

連桿是汽車發(fā)動機(jī)的一個(gè)重要零件，在裝配連桿時(shí)，必須將連桿和蓋體分離，傳統(tǒng)工藝是用銅棒敲擊連桿與蓋體組合形成的內(nèi)孔使其分離，但這種方法會導(dǎo)致大孔內(nèi)壁碰傷，且生產(chǎn)效率較低，不適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)高效率發(fā)展要求。

為了解決上述技術(shù)問題，現(xiàn)有技術(shù)中提出了如下技術(shù)：

如中國專利號“201120480344.9”在2012年8月29日公開的一種連桿蓋體分離器，其技術(shù)方案為所述分離器包括底板、分離塊、第一分離芯軸、第二分離芯軸、上固定板、下固定板和單向作用氣缸；所述下固定板和分離塊安裝在底板上；所述單向作用氣缸安裝在上下固定板之間，單向作用氣缸一端用固定板內(nèi)孔臺階面定位，另一端用鎖緊板將氣缸壓緊，單向作用氣缸傳動件嵌入分離塊之中，并與分離塊連接；所述第一分離芯軸設(shè)置在分離塊上，第二分離芯軸設(shè)置在上固定板上。但在實(shí)際使用過程中，由于分離芯軸與連桿蓋體在分離時(shí)為硬接觸，分離芯軸與連桿蓋體之間的摩擦力較大，導(dǎo)致分離芯軸容易對連桿蓋體造成損傷，容易影響連桿蓋體的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種帶塑料板的連桿蓋體分離裝置，本實(shí)用新型能夠避免分離裝置對連桿蓋體造成損傷，從而提高連桿蓋體的使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種帶塑料板的連桿蓋體分離裝置，其特征在于：包括底板，固定座、分離塊、氣缸和兩個(gè)用于分離連桿蓋體的分離軸，所述固定座固定在底板上，固定座內(nèi)開設(shè)有固定腔和通道，所述分離塊滑動設(shè)置在底板上，所述氣缸固定在固定腔內(nèi)，氣缸的活塞桿穿過通道后固定連接在分離塊的中部，所述的兩個(gè)分離軸分別固定在分離塊和固定座上用于分離連桿蓋體，所述分離軸的上部活動連接有塑料板，分離連接蓋體時(shí)，所述塑料板位于連桿蓋體與分離軸之間。

所述固定座由上固定座和下固定座通過螺栓組合而成。

采用本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

一、本實(shí)用新型中，通過塑料板能夠防止分離軸與連桿蓋體直接接觸，從而避免連桿蓋體在分離時(shí)受損，有利于提高連桿蓋體的使用壽命。

二、本實(shí)用新型中，所述固定座由上固定座和下固定座通過螺栓組合而成，該結(jié)構(gòu)有利于整個(gè)設(shè)備的后期維護(hù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記為：1、底板，2、分離塊，3、氣缸，4、分離軸，5、通道，6、活塞桿，7、塑料板，8、上固定座，9、下固定座。

具體實(shí)施方式

一種帶塑料板的連桿蓋體分離裝置，包括底板1，固定座、分離塊2、氣缸3和兩個(gè)用于分離連桿蓋體的分離軸4，所述固定座固定在底板1上，固定座內(nèi)開設(shè)有固定腔和通道5，所述分離塊2滑動設(shè)置在底板1上，所述氣缸3固定在固定腔內(nèi)，氣缸3的活塞桿6穿過通道5后固定連接在分離塊2的中部，所述的兩個(gè)分離軸4分別固定在分離塊2和固定座上用于分離連桿蓋體，所述分離軸4的上部活動連接有塑料板7，分離連接蓋體時(shí)，所述塑料板7位于連桿蓋體與分離軸4之間。

本實(shí)用新型中，所述分離軸4為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述塑料板7為與分離軸4外表面相適配的弧形結(jié)構(gòu)。在分離連接蓋體時(shí)，弧形塑料板7的內(nèi)表面覆蓋在分離軸4的外表面上。

本實(shí)用新型中，所述固定座由上固定座8和下固定座9通過螺栓組合而成。