[實用新型]軸承便拆式軸芯結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420779443.0 | 申請日: | 2014-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN204387081U | 公開(公告)日: | 2015-06-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 湯秀清;張龍斌 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州市昊志機電股份有限公司 |
| 主分類號: | F16C3/02 | 分類號: | F16C3/02 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 湯喜友 |
| 地址: | 510000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軸承 便拆式軸芯 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種主軸軸芯結(jié)構(gòu),特別是一種的易拆卸軸承的軸芯結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
軸承從主軸軸芯上卸下來很多時候都要借助工具的,這是因為裝上軸承的主軸上,軸承的內(nèi)圈必須以過盈配合的方式裝配到主軸上,并且貼合軸肩端面。如此,軸承內(nèi)圈與軸桿接觸位置的正壓力是非常大的。顯然,如果要將軸承往外拆卸,軸桿對軸承內(nèi)圈必然會施加很大的靜摩擦力,而且將軸承卸下的過程也要克服很大的滑動摩擦力,因此,卸下軸承時候就必須得依賴一些設(shè)備,如對軸承內(nèi)圈側(cè)面施加往外推力的工裝,然而這些工裝要很好地發(fā)揮拆卸軸承的作用就必須先具有相應(yīng)位置讓工裝進入并接觸到軸承內(nèi)圈側(cè)面。如果從軸承做相關(guān)改進,其可執(zhí)行性并不高,因為不太可能對標(biāo)準化的軸承零件本身實施變型設(shè)計,那就意味著要另外對主軸軸芯進行改進以擺脫前述不足。
雖然現(xiàn)在有些行內(nèi)人員也嘗試將設(shè)計具有拆卸結(jié)構(gòu)的軸芯,但效果并不理想,軸承拆卸時容易出現(xiàn)應(yīng)力過于集中或誤拉軸承外圈的情況,因此,亟需新的方案去解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型是要提供一種軸承便拆式軸芯結(jié)構(gòu)。以解決因常規(guī)軸芯上不具備方便拆卸軸承的結(jié)構(gòu),而導(dǎo)致的卸下軸承時容易對軸承造成損傷甚至報廢的技術(shù)問題。
本實用新型的技術(shù)方案是如此實現(xiàn)的:
一種軸承便拆式軸芯結(jié)構(gòu),包括一主軸軸芯,所述主軸軸芯上具有用于限制軸承安裝位置的軸肩,所述軸肩端面上具有拆卸槽,所述拆卸槽在軸肩端面上徑向地向外延伸并在軸肩側(cè)面形成工裝入口。
所以本實用新型的主軸軸肩開有拆卸槽,該拆卸槽位于限制軸承安裝位置的軸肩端面,該拆卸槽是徑向分布的,如此設(shè)計的目的在于方便對軸肩開槽加工。另外,該拆卸槽徑向地往外延伸并在該軸肩側(cè)面形成工裝入口是方便工裝伸進拆卸槽內(nèi),因為在先前待拆卸的軸承內(nèi)圈是緊緊貼合著軸肩端面的,工裝要進入槽內(nèi)工作,必須得開有讓工裝伸入的工裝入口。
優(yōu)選地,所述軸肩上具有兩個拆卸槽,該兩個拆卸槽繞軸芯的中心線圓周陣列。
如此設(shè)計的實質(zhì)就是讓兩個拆卸槽對稱地設(shè)置于軸肩端面上,可以更好地讓安裝著的軸承從軸桿上被移除出來。具有單個拆卸槽雖然可以實現(xiàn)將軸承卸下,但單個工裝的作業(yè)將導(dǎo)致軸承內(nèi)圈于受到軸桿施加的徑向不平衡力,也容易導(dǎo)致軸承的局部位置產(chǎn)生彎曲形變,因此,對稱地設(shè)置兩個拆卸槽可以消除軸桿對內(nèi)圈的徑向不平衡力,既更好地保護了軸承,又減少軸承移除難度,而且,兩個工裝同時作業(yè)明顯使軸承內(nèi)圈與工裝接觸的應(yīng)力明顯減少。
優(yōu)選地,所述拆卸槽的形狀為矩形或圓弧形或梯形。
如此變型是為了適應(yīng)不同工裝的適配范圍,也是出于方便開槽加工的考慮。
優(yōu)選地,所述拆卸槽的寬為5.5~6.2mm,最佳為6mm,徑向深為7.0~7.3mm,最佳為7.1mm,軸向深為7.5~8.1mm,最佳為8mm。
一般拆卸槽的槽寬和軸向深度決定了工裝入口的尺寸,這將會決定伸入槽內(nèi)工裝的適配范圍,如果數(shù)值過小,則推出軸承時應(yīng)力過于集中,如果數(shù)值過大,則影響軸承內(nèi)側(cè)面與軸肩端面的貼合效果。拆卸槽的寬為5.5~6.2mm,最佳為6mm,軸向深為7.5~8.1mm,最佳為8mm是經(jīng)發(fā)明人多次實踐得出的實施效果較優(yōu)的數(shù)值范圍。
拆卸槽的徑向深度則是影響工裝接觸內(nèi)圈側(cè)面施加移除軸承壓力的區(qū)域,如果該數(shù)值過小,則推出軸承時應(yīng)力過于集中,容易對軸承造成傷害,也影響卸下軸承的執(zhí)行效果。如果該數(shù)值過大,工裝和軸承內(nèi)圈處的軸桿就會很容易被工裝刮傷,拆卸槽的徑向深為7.0~7.3mm,最佳為7.1mm是經(jīng)發(fā)明人多次實踐得出的實施效果較優(yōu)的數(shù)值范圍。
本實用新型的有益效果是,在常規(guī)的主軸軸芯用于限制軸承安裝位置的軸肩處設(shè)置拆卸槽以后,拆卸軸承時只要將專用的工裝伸進拆卸槽內(nèi),貼合著軸承內(nèi)圈,再施加使軸承往外推出的力,如此就可以簡單方便地將軸承從軸芯上移除,拆卸效果良好,也盡最大可能地避免了拆除軸承時其側(cè)面所受應(yīng)力過于集中的情況。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型的主視圖;
圖2是本實用新型的K向視圖;
圖3是本實用新型的P向視圖;
附圖標(biāo)記:1、主軸軸芯;2、軸肩;3、軸承;4、拆卸槽;5、工裝入口。
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