[實用新型]一種電纜放線盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420779315.6
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204280877U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔寅;潘鋒;鄭濤;吳韜;楊玉銳;吳迪;徐福生;周武鋼;王艷;潘建喬;欒依斌
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)浙江省電力公司嘉興供電公司;國網(wǎng)浙江平湖市供電公司
• 主分類號: B65H49/18
• 分類號: B65H49/18;B65H49/20;H02G1/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電纜放線盤。

背景技術(shù)

在低壓配電線路施工放線時，轉(zhuǎn)動放線盤時，摩擦阻力較大，比較浪費人力；此外，由于放線盤沒有相應(yīng)的剎車裝置，往往導(dǎo)致在放線到位后，放線盤受到慣性作用繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，將線盤上剩余的導(dǎo)線繼續(xù)向前推送或使線盤上原本緊密的導(dǎo)線蓬松錯亂，在下一次放線時需要耗費很大的精力去整理導(dǎo)線，對下一次放線工作造成了極大的不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種電纜放線盤，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)動放線盤時阻力較大的問題。

為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種電纜放線盤，包括底座、插入電纜線盤中心孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸、固連在轉(zhuǎn)軸上用于托舉電纜線盤的下盤體、固連在下盤體下端的圓環(huán)、安裝在底座上用于制動圓環(huán)的剎車裝置；所述轉(zhuǎn)軸垂直且轉(zhuǎn)接在底座上；所述下盤體與底座之間設(shè)有至少三個萬向輪，所述轉(zhuǎn)軸與下盤體通過花鍵連接，所述轉(zhuǎn)軸與底座之間設(shè)有軸承；所述轉(zhuǎn)軸的頂端設(shè)有與下盤體配合將電纜線盤夾緊的上盤體。

進一步，所述萬向輪安裝且均布在圓環(huán)的下端；便于安裝萬向輪，防止碰到剎車裝置。

進一步，所述萬向輪安裝在下盤體的下端且位于圓環(huán)的中心孔內(nèi)，萬向輪高度大于圓環(huán)的高度；萬向輪比較牢固，防止碰到剎車裝置。

進一步，所述萬向輪有四個；少于四個不牢靠，多于四個轉(zhuǎn)動不靈活。

進一步，所述剎車裝置包括兩個用于制動圓環(huán)的剎車塊、兩個分別設(shè)置在底座左右每側(cè)且左右方向設(shè)置的側(cè)滑槽、兩個分別固連在兩個剎車塊下端的側(cè)滑塊、設(shè)置在底座的前側(cè)且前后方向設(shè)置的前滑槽、設(shè)置在前滑槽內(nèi)的前滑塊、設(shè)置在底座前側(cè)且用于移動前滑塊的驅(qū)動裝置、兩根前端轉(zhuǎn)接在前滑塊上的連桿，兩個側(cè)滑塊分別設(shè)置在兩個側(cè)滑槽內(nèi)；兩根連桿的后端分別轉(zhuǎn)接在兩個剎車塊上；有利于使下盤體繼續(xù)轉(zhuǎn)動。

進一步，所述剎車塊與圓環(huán)的接觸面為與圓環(huán)圓周相配的弧形；增大接觸面積，減少對下盤體的損害。

進一步，所述驅(qū)動裝置為固連在底座上的液壓缸，所述前滑塊固連在驅(qū)動裝置的活塞桿上；便于安裝。

進一步，所述圓環(huán)的外側(cè)壁上設(shè)有凸點；有利于增加摩擦力。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的優(yōu)點是：本實用新型中設(shè)有軸承和萬向輪，減小了轉(zhuǎn)動下盤體時的阻力；剎車裝置通過阻止下盤體繼續(xù)轉(zhuǎn)動，有效防止了導(dǎo)線繼續(xù)前行和導(dǎo)線的混亂，擋板可以防止電纜從放線盤上端滑出。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為實施例一中本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實施例二中本實用新型中下盤體朝上時的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例一：參閱圖1，一種電纜放線盤，包括底座1、插入電纜線盤中心孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸2、固連在轉(zhuǎn)軸2上用于托舉電纜線盤的下盤體3、固連在下盤體3下端的圓環(huán)4、安裝在底座1上用于制動圓環(huán)4的剎車裝置；所述轉(zhuǎn)軸2垂直且轉(zhuǎn)接在底座1上；所述下盤體3與底座1之間設(shè)有至少三個萬向輪5，所述轉(zhuǎn)軸2與下盤體3通過花鍵連接，所述轉(zhuǎn)軸2與底座1之間設(shè)有軸承6；所述轉(zhuǎn)軸2的頂端設(shè)有與下盤體3配合將電纜線盤夾緊的上盤體7。

所述剎車裝置包括兩個用于制動圓環(huán)4的剎車塊01，所述底座1的左右每側(cè)均設(shè)有一個左右方向設(shè)置的側(cè)滑槽11，每個剎車塊01下端均固連有一個側(cè)滑塊02，兩個側(cè)滑塊02分別設(shè)置在兩個側(cè)滑槽11內(nèi)；所述底座1的前側(cè)設(shè)有前后方向設(shè)置的前滑槽12，所述前滑槽12內(nèi)設(shè)有前滑塊03，所述前滑塊03與驅(qū)動裝置04相連；所述前滑塊03上轉(zhuǎn)接有兩根連桿05，兩根連桿05的后端分別轉(zhuǎn)接在兩個剎車塊01上。

使用時，當需要使下盤體3停止轉(zhuǎn)動時，驅(qū)動裝置04通過活塞桿041，使前滑塊03沿著前滑槽12向前移動，從而使兩根連桿05帶動兩個側(cè)滑塊02向圓環(huán)4靠近，直到兩個剎車塊01壓住圓環(huán)4，在剎車塊01的作用下下盤體3停止轉(zhuǎn)動。

由于下盤體3轉(zhuǎn)動時，下端由萬向輪5支撐，摩擦力較小，轉(zhuǎn)動比較省力。

實施例二：

參閱圖2，與實施例一的不同之處在于：所述萬向輪5安裝在下盤體3的下端且位于圓環(huán)4的中心孔內(nèi)，萬向輪5高度大于圓環(huán)4的高度。

本實用新型中設(shè)有軸承和萬向輪，減小了轉(zhuǎn)動下盤體時的阻力；剎車裝置通過阻止下盤體繼續(xù)轉(zhuǎn)動，有效防止了導(dǎo)線繼續(xù)前行和導(dǎo)線的混亂。

以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的技術(shù)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。