[實用新型]一種電子轉向方向盤機構

有效

• 申請號: 201420779099.5
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN204323466U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 姚海進
• 申請（專利權）人: 蘇州先鋒物流裝備科技有限公司
• 主分類號: B62D3/00
• 分類號: B62D3/00;B62D5/04
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 王軍

技術領域

???本實用新型涉及一種轉向機構的改進，特別是電子轉向方向盤機構。

背景技術

???現有的叉車的轉向機構多為機械式轉向，轉向機構和驅動輪直接相連，轉向笨重且控制不精確。為此，我們研發了一種電子轉向方向盤機構。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種電子轉向方向盤機構。

???為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種電子轉向方向盤機構，包括迷你方向盤、方向盤轉軸、方向座、尼龍阻尼盤、從動齒輪、電位計；所述迷你方向盤通過螺釘與方向盤轉軸上端相連；所述方向座上設有第一安裝孔、第二安裝孔；所述方向盤轉軸下端依次穿過尼龍阻尼套、尼龍阻尼盤、方向限位板、第一安裝孔，尾部用卡簧限位；所述尼龍阻尼盤、方向限位板通過4個螺釘固定在方向座上；所述方向盤轉軸和方向座之間設有軸承，迷你方向盤可相對于方向座轉動；所述從動軸依次穿過方向座、從動齒輪、墊板；所述從動齒輪和從動軸之間通過定位銷連接為一體；所述從動軸和方向座之間設有軸承，兩端用卡簧限位；所述電位計用螺釘固定在電位計安裝板上，電位計安裝板用螺釘固定在方向座上；所述電位計軸伸出電位計安裝板，伸出部分與從動軸下端相連；所述方向盤轉軸下端為齒輪狀，在水平方向上與從動齒輪嚙合。

????優選的，所述從動軸上端設有限位銷，從動齒輪的旋轉帶動從動軸旋轉間接帶動限位銷旋轉，當限位銷旋轉碰到方向限位板時，對轉彎角度進行限位。

????優選的，所述方向盤轉軸上迷你方向盤和尼龍阻尼套之間設有阻尼彈簧，作用在于借助阻尼彈簧力阻止迷你方向盤自轉,防止車輛發生自轉向。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

所述本實用新型在轉動迷你方向盤時，間接帶動從動齒輪旋的同時間接帶動電位計軸旋轉，于是電位計得到方向旋轉信號并發送給控制器，控制器再控制車輛轉向，使轉向操作更輕便，控制更精確。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

附圖1為本實用新型所述的電子轉向方向盤機構的第一角度的立體圖；

附圖2為本實用新型所述的電子轉向方向盤機構的第二角度的立體圖；

附圖3為本實用新型所述的電子轉向方向盤機構的剖視圖；

其中：1、迷你方向盤；2、尼龍阻尼盤；3、限位銷；4、方向座；5、從動齒輪；6、電位計；7、從動軸；8、方向限位板；9、尼龍阻尼套；10、電位計安裝板；11、方向盤轉軸；12、阻尼彈簧；13、墊板；14、螺釘。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

附圖1-3為本實用新型所述的一種電子轉向方向盤機構，包括迷你方向盤1、方向盤轉軸11、方向座4、尼龍阻尼盤2、從動齒輪5、電位計6；所述迷你方向盤1通過螺釘與方向盤轉軸11上端相連；所述方向座4上設有第一安裝孔、第二安裝孔；所述方向盤轉軸11下端依次穿過尼龍阻尼套9、尼龍阻尼盤2、方向限位板8、第一安裝孔，尾部用卡簧限位；所述尼龍阻尼盤2、方向限位板8通過4個螺釘固定在方向座4上；所述方向盤轉軸11和方向座4之間設有軸承，迷你方向盤1可相對于方向座4轉動；所述從動軸7依次穿過方向座4、從動齒輪5、墊板13；所述從動齒輪5和從動軸7之間通過定位銷連接為一體；所述從動軸7和方向座4之間設有軸承，兩端用卡簧限位；所述電位計6用螺釘固定在電位計安裝板10上，電位計安裝板10用螺釘14固定在方向座4上；所述電位計6軸伸出電位計安裝板10，伸出部分與從動軸7下端相連；所述方向盤轉軸11下端為齒輪狀，在水平方向上與從動齒輪5嚙合；所述從動軸7上端設有限位銷3，從動齒輪5的旋轉帶動從動軸7旋轉間接帶動限位銷3旋轉，當限位銷3旋轉碰到方向限位板8時，可對轉彎角度進行限位;所述方向盤轉軸11上迷你方向盤1和尼龍阻尼套9之間設有阻尼彈簧12，作用在于借助阻尼彈簧力阻止迷你方向盤1自轉,防止車輛發生自轉向。

所述本實用新型在轉動迷你方向盤時，間接帶動從動齒輪旋的同時間接帶動電位計軸旋轉，于是電位計得到方向旋轉信號并發送給控制器，控制器再控制車輛轉向，使轉向操作更輕便，控制更精確。

以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權利保護范圍之內。