[實用新型]一種TCM支架總成

有效

• 申請號: 201420778625.6
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN204264072U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 譚浩;張桂梅;畢巍巍;隋濤;李永杰;韓大偉
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業) 37231
• 代理人: 王希剛

技術領域

本實用新型涉及汽車電器元件用具技術領域，特別涉及一種TCM支架總成。

背景技術

???TCM是自動變速箱電路系統的核心，TCM通過線束獲取各種信息，同時它還通過主線束、接地盒等對外輸出信息和指令。為了是變速箱正常工作，必須認真仔細的安裝好電路系統的每一個部件。特別是TCM，安裝位置是安全地固定在駕駛室內，不允許安裝在高溫部件附近。TCM上的金屬散熱器不得與車輛上的任何金屬物相接觸，還考慮到拆裝維修以及車輛運行時線束接頭松脫，因此，需要設計一種滿足TCM安裝要求的支架來實現。目前TCM安裝于副駕駛座椅下方支架上，其缺點是：1、安裝空間狹小，不便于散熱，容易導致TCM工作不穩定以至于損壞；2、安裝空間狹小，工作人員不便于安裝及檢修；3、診斷插頭與TCM支架分離安裝，增加駕駛室線束布置難度，使總成零件數增加，造價高、安裝復雜；4、由于座椅有不同種類，TCM支架不能適用于每一種座椅，造成生產問題。

實用新型內容

為了解決上述已有技術的不足，本實用新型的目的是：提供一種在車輛運行時防止松脫，底座方便TCM拆裝，保證了TCM正常工作，遠離高溫，散熱性能良好，防止濺水損害，不被外界環境干擾的TCM支架總成。

一種TCM支架總成，其中，包括底座1以及與所述底座1相配合的防護罩2，所述底座1包括固定板11，分別與所述固定板11兩對邊相連接的翻板12和翻板13，以及設置在所述固定板11一側的支撐板14，所述支撐板14底部與所述翻板13連接，其頂部與所述固定板11連接；所述固定板11，支撐板14以及翻板13構成中空支撐座；所述翻板12上設有固定診斷接頭的安裝孔121。

所述防護罩2包括防護蓋21以及分別與所述防護蓋21兩對邊相連接的鎖緊板22和鎖緊板23，所述鎖緊板22和鎖緊板23上分別設有螺孔，所述鎖緊板22和鎖緊板23分別與所述防護蓋21為一體。

所述固定板11上設有若干固定螺孔。

所述翻板13上設有固定螺孔。

在防護蓋21與所述鎖緊板23連接處的一端設豁口3。

所述固定板11，支撐板14以及翻板13構成中空支撐座，所述中空支撐座為中空的三角狀。

所述安裝孔121周向設若干固定孔。

所述底座1和防護罩2為沖壓鋼板制成。

本實用新型使用時，利用固定螺栓將TCM固定在固定板11上，將防護罩2罩在TCM上，使用螺栓將防護罩2與底座1固定，再將TCM與TCM固定支架總成一并固定安裝在副駕駛座椅后方的輪罩上。

通過試驗，本實用新型的有益效果是：底座1的設計既利于散熱又方便拔插接頭，有充足的空間布置線束；另外，底座1的安裝遠離高溫又能防濺水損害，避免人員上下車碰觸，使TCM?安全固定在汽車上，還能避免外界環境干擾。防護罩2與TCM?上的金屬散熱器之間留設有合適的間隙，既保證了TCM?的散熱性能，又能很好的保護TCM?不受外物碰撞；底座采用加強筋設計，在行車當中TCM及接插頭不會因震動而松脫，安全可靠；底座1上留有診斷接頭的安裝孔121，接口向上，便于維修人員進行故障讀取和診斷；防護罩2的拆裝方便，預留了螺栓拆裝空間，便于操作。

附圖說明

圖1?為本實用新型TCM支架總成底座的結構示意圖。

圖2為本實用新型TCM支架總成防護罩的結構示意圖。

圖3為本實用新型TCM支架總成裝配示意圖。

圖4為本實用新型TCM支架總成爆炸示意圖。

其中，附圖標記為1、底座；11、固定板；12、翻板；121、安裝孔；13、翻板；14、支撐板；2、防護罩；?21、防護蓋；22、鎖緊板；23、鎖緊板；3、豁口。

具體實施方式

為了能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，對本方案進行闡述。

實施例1

參見圖1，圖2，圖3和圖4，本實用新型是：一種TCM支架總成，其中，包括底座1以及與所述底座1相配合的防護罩2，所述底座1包括固定板11，分別與所述固定板11兩對邊相連接的翻板12和翻板13，以及設置在所述固定板11一側的支撐板14，所述支撐板14底部與所述翻板13連接，其頂部與所述固定板11連接；所述固定板11，支撐板14以及翻板13構成中空支撐座；所述翻板12上設有固定診斷接頭的安裝孔121。