[實用新型]一種散裝物料卸船機取料頭

有效

• 申請號: 201420778024.5
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204400232U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 周正
• 申請（專利權）人: 杭州云天榮業機械裝備有限公司
• 主分類號: B65G69/18
• 分類號: B65G69/18;B65G67/60
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 毛斌

技術領域

本實用新型涉及一種散裝物料卸船機，特別是一種散裝物料卸船機取料頭。

背景技術

目前國內的散裝物料卸船機取料頭密封不完全且現場揚塵嚴重；散裝物料卸船機取料頭均采用電機驅動。取料頭的傳動部位積灰嚴重，易造成傳動連接部位頻繁損壞；電機過載能力弱，假使電機內部積灰致使電機燒壞現象時有發生。

發明內容

本實用新型的目的就是為了避免背景技術中的不足之處，提供一種散裝物料卸船機取料頭。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種散裝物料卸船機取料頭，其特征在于包括若干散料桿、取料喇叭筒、輸料管、螺旋取料軸，輸料管內軸向設有螺旋送料軸，輸料管下端連通連接有取料喇叭筒，取料喇叭筒內設有取料螺旋軸，取料螺旋軸上端與螺旋送料軸下端匹配對接，取料喇叭筒及輸料管徑向周側均設若干軸向分布的散料桿，輸料管的徑向外側設有固定套，固定套內設有大軸承，大軸承的內圈與固定套固接，其外圈的徑向外側設有輪齒，固定套外側設有驅動馬達，且所述驅動馬達的動力輸出端通過大齒輪與所述輪齒嚙合，各散料桿上端分別與外圈軸向連接，取料喇叭筒及輸料管徑向外側套設有連接圈，所述散料桿與連接圈連接構成散料架。

對于本實用新型過的一種優化，所述大軸承的內圈徑向設有注油孔，固定套上連接有潤滑注油系統，且所述潤滑注油系統與所述注油孔連通連接。

對于本實用新型過的一種優化，所述驅動馬達通過支架與輸料管的外壁固接，且位于所述固定套的軸向上方，該驅動馬達的機殼外套設有馬達護罩，所述大齒輪與輪齒的傳動位置外側套設有齒輪護罩。

本實用新型與背景技術相比，具有結構合理，通過設置馬達護罩、齒輪護罩，從而更好的適應于揚塵嚴重的環境、提高軸承和馬達的使用壽命；整體結構更加精簡，減輕設備自身重量、節約設備成本，從而大大提高設備穩定性和安全性。

附圖說明

圖1是散裝物料卸船機取料頭的結構示意圖。

圖2是A放大圖。

具體實施方式

實施例1：參照圖1和2。一種散裝物料卸船機取料頭，包括若干散料桿5、取料喇叭筒2、輸料管1、螺旋取料軸3，輸料管1內軸向設有螺旋送料軸3，輸料管1下端連通連接有取料喇叭筒2，取料喇叭筒2內設有取料螺旋軸4，取料螺旋軸4上端與螺旋送料軸3下端匹配對接，取料喇叭筒2及輸料管1徑向周側均設若干軸向分布的散料桿5，輸料管1的徑向外側設有固定套13，固定套13內設有大軸承7，大軸承7的內圈72與固定套13固接，其外圈71的徑向外側設有輪齒711，固定套13外側設有驅動馬達10，且所述驅動馬達10的動力輸出端通過大齒輪9與所述輪齒711嚙合，各散料桿5上端分別與外圈71軸向連接，取料喇叭筒2及輸料管1徑向外側套設有連接圈6，所述散料桿5與連接圈6連接構成散料架。所述大軸承7的內圈72徑向設有注油孔721，固定套13上連接有潤滑注油系統14，且所述潤滑注油系統14與所述注油孔721連通連接。所述驅動馬達10通過支架12與輸料管1的外壁固接，且位于所述固定套13的軸向上方，該驅動馬達10的機殼外套設有馬達護罩11，所述大齒輪9與輪齒711的傳動位置外側套設有齒輪護罩8。

需要理解到的是：本實施例雖然對本實用新型作了比較詳細的說明，但是這些說明，只是對本實用新型的簡單說明，而不是對本實用新型的限制，任何不超出本實用新型實質精神內的發明創造，均落入本實用新型的保護范圍內。