[實用新型]頂部雙側排汽安全泄壓閥密封面的防護結構

有效

• 申請號: 201420777525.1
• 申請日: 2014-12-08
• 公開（公告）號: CN204420252U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 章華
• 申請（專利權）人: 章華
• 主分類號: F16K27/00
• 分類號: F16K27/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種閥門結構，具體涉及一種電站主蒸汽系統所使用的安全泄壓閥的局部結構。

背景技術

安全泄壓閥用于在電站機組主蒸汽(過熱汽)壓力超過規定值時快速開啟排放蒸汽，盡可能避免主蒸汽系統的彈簧安全閥動作，從而維持主蒸汽安全閥的性能和可靠性、延長主蒸汽安全閥的使用和維修周期，使機組保持足夠的安全保證能力。火力發電廠主蒸汽系統所配套的安全泄壓閥從產品工作原理和驅動方式來看主要有兩大類，一類是以驅動裝置驅動帶孔球體旋轉90°以泄放超壓蒸汽的硬密封泄壓球閥，另一類是以驅動裝置驅動先導閥瓣而帶動主閥瓣動作的先導式的電磁泄壓閥。安全泄壓閥是火電機組的重要配套閥門和關鍵閥門，也是火電機組配套閥門中一直存在較嚴重問題并因此而成為長期困擾電站用戶的閥門之一。

在現行的頂排汽安全泄壓閥產品所存在的諸多的使用問題中，其中較為嚴重的一個問題是：由于蒸汽排放的原因，排氣管和出口連接法蘭的內腔會較快地氧化銹蝕，尤其是當閥門有一定泄漏時排氣通道內會很快發生較嚴重的銹蝕現象，因為閥門為頂排汽結構、關閉件(主閥瓣或球體)的密封面方向朝上，氧化皮等銹蝕產物以及其它雜質會掉落或隨凝結水的流動而積聚在關閉件(主閥瓣或球體)密封面附近，從而影響閥門密封；排氣后從排汽口至消音器之間的排氣通道內會留存大量的蒸汽，這些蒸汽會逐漸冷凝而形成凝結水，除一部分凝結水會進入排汽管上設置的凝結水盤而被疏水管道排出外，另有一部分凝結水最終會流入和積存在關閉件(主閥瓣或球體)上端處，使密封面內側的溫度有較大下降，而密封面外側因處于閥門內腔、與高溫蒸汽接觸而保持高溫狀態，密封面內外側因凝結水的原因而產生的較大的溫差，會使密封面部位產生變形而影響閥門的密封，嚴重時甚至會引起密封面開裂，導致閥門的使用受到影響。

也有一些廠家的產品在安全泄壓閥出口連接法蘭的下法蘭處增加了排水孔和排水接頭。盡管這一設置能夠排放掉一部分的凝結水，但從閥門關閉件到閥座上端孔口或到排水孔孔口的這一段較大的空間內仍可能會有凝結水，并且足以對閥門密封面帶來一定的影響，同時氧化銹蝕產物及雜質對閥門密封面帶來影響的問題也仍然存在；此外，這樣的凝結水排放結構還存在一個問題，即閥門排汽時會有一部分蒸汽通過排水孔而倒流入疏水管道，如果有較多流量的高溫蒸汽進入到疏水管道內時會使疏水管道內的凝結水重新氣化、體積膨脹而升壓，由于疏水管道連通著機組上眾多的閥門和設備，疏水管道內瞬間的升壓和壓力倒置會對其它閥門和設備的運行帶來影響。

一種較為有效的結構為將現行的頂排汽結構改進為頂部雙側排汽、將向上直排的連接法蘭改進為采用三通式的連接法蘭，使向上排出的蒸汽折向左、右水平方向，再通過排汽彎頭向上排出，便能夠避免現行產品所存在的凝結水和氧化銹蝕產物及雜質影響閥門密封的問題。采用該排汽結構后，對于三通連接法蘭的中間垂直通道內可能形成的少量凝結水，如果進一步設置相應的凝結水收納結構，便能夠完全杜絕凝結水對密封面的影響，保證閥門更可靠地工作。

發明內容

為了克服現有結構所存在的不足之處，本實用新型提出了一種能夠解決凝結水進入閥門密封面附近造成密封面變形而導致閥門產生泄漏的問題、能夠較好地防止氧化銹蝕產物及雜質進入閥門密封面附近而影響閥門密封可靠性、能夠使蒸汽排放時不會倒流入疏水管道、保證閥門可靠工作的電站主蒸汽系統用安全泄壓閥的頂部雙側排汽安全泄壓閥密封面的防護結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種頂部雙側排汽安全泄壓閥密封面的防護結構，所述的安全泄壓閥包括以驅動裝置驅動帶孔球體旋轉90°以泄放超壓蒸汽的硬密封泄壓球閥和以驅動裝置驅動先導閥動作而帶動主閥瓣開啟排放蒸汽的電磁泄壓閥；安全泄壓閥的蒸汽排放端位于閥門的上部，在閥體上端設置有排汽端三通體，排汽端三通體的下端通過法蘭和閥體上端連接同時并壓緊閥座，排汽端三通體的中間垂直通道向上往左、右兩側水平方向分流形成三通型結構。其技術關鍵為：在排汽端三通體下端與閥座之間設有環形的空腔-水室，所述的水室由閥座外側凸臺上平面和其上側的閥座外圓與排汽端三通體中間垂直通道下端的臺階孔所圍成；排汽端三通體中間垂直通道下端位于閥座上側相鄰部位處的孔徑大于閥座中間通道孔上端孔口處的孔徑，閥座上端外圓處與排汽端三通體中間垂直通道下端內腔孔之間留有環形的間隙使水室與排汽端三通體的內腔相連通。

進一步地，在閥座被排汽端三通體壓緊的凸臺上平面處設置有墊片。

本實用新型所述的電磁泄壓閥，其驅動機構包括由電磁鐵提供作用力的驅動機構，和由電磁閥控制氣動裝置提供作用力的驅動機構。