[實用新型]一種具有無線按鈕的軌道交通列車門有效
| 申請號: | 201420775613.8 | 申請日: | 2014-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN204326823U | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發明(設計)人: | 袁娜;楊立冬;詹先理;伏俊杰 | 申請(專利權)人: | 南京康尼電子科技有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/77 | 分類號: | E05F15/77;E06B7/28 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 210013 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 無線 按鈕 軌道交通 車門 | ||
技術領域
本實用新型涉及軌道交通門控技術領域,具體涉及一種具有無線按鈕的軌道交通列車門。
背景技術
目前,在軌道交通車輛的門控系統內,按鈕開關一般安裝在門扇上,而控制機構一般安裝在門扇的頂部機構,按鈕開關為有線按鈕,而從按鈕開關到控制系統的信號線需要從能夠產生移動的門扇連接至不發生移動的控制機構上,兩者之間存在長期的相對運動,而且,普通電纜無法滿足需求,需要選擇特殊的柔性電纜,而軌道交通行業對線纜絕緣層的煙、火、毒性要求很高,柔性電纜基本無法滿足,導致信號線的成本增加,而且,有線按鈕,布線復雜,由于空間受限或者走線不美觀,常常會影響軌道交通車輛的門控系統整體效果。
實用新型內容
本實用新型所解決的技術問題是克服現有的軌道交通車輛的門控系統的按鈕開關為有線按鈕,布線復雜,空間受限或者走線不美觀,且信號線的成本高的問題。本實用新型的具有無線按鈕的軌道交通列車門,將無線按鈕安裝在軌道車輛門上,解決了按鈕安裝問題,又解決了信號線的成本高的問題,安裝方便,無需走線,具有良好的應用前景。
為了達到上述目的,本實用新型所采用的技術方案是:
一種具有無線按鈕的軌道交通列車門,包括呈左、右對稱分布的兩扇門扇體,兩扇門扇體安裝在驅動機構的下方,其特征在于:門扇體或者車體上安裝有無線按鈕,所述無線按鈕內設有內置式紅外發射電路,所述驅動機構內設有控制器,所述控制器連接有紅外接收電路,所述紅外接收電路設置在驅動機構內,并與無線按鈕內的內置式紅外發射電路相匹配。
前述的一種具有無線按鈕的軌道交通列車門,其特征在于:所述無線按鈕安裝在門扇體前沿的中部,距離地面在80-120cm之間。
前述的一種具有無線按鈕的軌道交通列車門,其特征在于:所述無線按鈕安裝在車體上,距離地面在80-120cm之間。
前述的一種具有無線按鈕的軌道交通列車門,其特征在于:所述紅外發射電路的發射頻率為36kHz-56kHz之間可調,載波頻率為250Hz。
前述的一種具有無線按鈕的軌道交通列車門,其特征在于:所述無線按鈕底部設有電池槽,所述電池槽嵌入在門扇體或者車體內,所述無線按鈕的上表面設有電量指示燈,所述電量指示燈上設有一層透明防護罩。
本實用新型的有益效果是:本實用新型的具有無線按鈕的軌道交通列車門,將無線按鈕安裝在軌道車輛門上,解決了按鈕安裝問題,又解決了信號線的成本高的問題,安裝方便,無需走線,具有良好的應用前景。
附圖說明
圖1是本實用新型的具有無線按鈕的軌道交通列車門的結構示意圖。
圖2是本實用新型的無線按鈕的結構示意圖。
附圖中標記的含義如下:
1:門扇體;2:驅動機構;3:無線按鈕;4:控制器;5:紅外接收電路;6:電池槽;7:電量指示燈。
具體實施方式
下面將結合說明書附圖,對本實用新型作進一步的說明。
如圖1及圖2所示,一種具有無線按鈕的軌道交通列車門,包括呈左、右對稱分布的兩扇門扇體1,兩扇門扇體1安裝在驅動機構2的下方,門扇體1或者車體上安裝有無線按鈕3,無線按鈕3安裝在門扇體1前沿的中部,距離地面在80-120cm之間,或者無線按鈕3安裝在車體上,距離地面在80-120cm之間,80-120cm的高度便于用戶安裝及操作,無線按鈕3內設有內置式紅外發射電路,驅動機構2內設有控制器4,控制器4連接有紅外接收電路5,紅外接收電路5設置在驅動機構2內,并與無線按鈕3內的內置式紅外發射電路相匹配,兩者能夠自行學習配對,針對軌道交通列車的各個門體,紅外編碼信號不同,實現分別控制,實現無線按鈕3的無線控制,不用在門扇體1或者車體上開走線孔,也不需要增加坦克鏈和柔性電纜,可直接傳送操作的無線紅外信號,紅外發射電路的發射頻率為36kHz-56kHz之間可調,載波頻率為250Hz,250Hz的載波能夠承載長度較長的編碼信號,防止誤操作,提高無線按鈕的安全可靠性能。
所述無線按鈕3底部設有電池槽6,電池槽6嵌入在門扇體1或者車體內,無線按鈕3的上表面設有電量指示燈7,電量指示燈7上設有一層透明防護罩,用于保護電量指示燈7在用戶按下無線按鈕3時,不被損壞,當電池電量不足時,不能提供發射紅外信號的能量時,電量指示燈7閃爍報警,提醒用戶替換電池,
綜上所述,本實用新型的具有無線按鈕的軌道交通列車門,將無線按鈕安裝在軌道車輛門上,解決了按鈕安裝問題,又解決了信號線的成本高的問題,安裝方便,無需走線,具有良好的應用前景。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征以及本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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