[實用新型]磷酸一銨運輸設(shè)備的尾氣循環(huán)凈化系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420775119.1
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN204386712U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙建國
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北豐利化工有限責(zé)任公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N3/035;F01N13/18
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種尾氣凈化裝置，尤其涉及一種磷酸一銨運輸設(shè)備的尾氣循環(huán)凈化系統(tǒng)。

背景技術(shù)

磷酸一銨需要經(jīng)過磷酸一銨運輸設(shè)備將其運輸至工作間外，傳統(tǒng)的磷酸一銨運輸設(shè)備均采用的是柴油或者汽油作為燃燒能源，因此其尾氣具有一定的污染性，而工作間又屬于通風(fēng)性較差的場所，長此以往，會對員工的身體造成損害；但是如果將全部磷酸一銨運輸設(shè)備更換為環(huán)保式設(shè)備，則需要消耗較大的成本，不容易實現(xiàn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種磷酸一銨運輸設(shè)備的尾氣循環(huán)凈化系統(tǒng)。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

磷酸一銨運輸設(shè)備的尾氣循環(huán)凈化系統(tǒng)，在磷酸一銨運輸設(shè)備的排氣管處安裝有尾氣凈化器，且所述尾氣凈化器的進氣口與所述磷酸一銨運輸裝備的排氣管連接，所述尾氣凈化器由殼體和芯體組成，所述芯體設(shè)置在所述殼體內(nèi)部，所述尾氣凈化器的排氣口與大氣接通。

直接在磷酸一銨運輸設(shè)備的排氣管安裝尾氣凈化器，不需要更換傳統(tǒng)的燃油磷酸一銨運輸設(shè)備，傳統(tǒng)的設(shè)備排放的尾氣經(jīng)過處理后再排放至礦洞中，減少污染。

具體地，所述殼體由上殼體和下殼體組成，所述上殼體和所述下殼體均為瓦型殼體，所述上殼體的頂部與所述磷酸一銨運輸設(shè)備固定連接，所述上殼體的第一端通過銷軸與所述下殼體的第一端可轉(zhuǎn)動連接，所述上殼體的第二端和所述下殼體的第二端均設(shè)置有可通過螺栓固定連接的連接環(huán)。

具體地，所述芯體為由兩部分組成的空氣凈化芯體，且與進氣口接近的芯體為活性炭芯體，與排氣口接近的芯體為還原性催化劑芯體。

此結(jié)構(gòu)的殼體為可拆卸的殼體，在尾氣凈化器中的芯體失效后，只需要打開殼體，跟換新的芯體，即可以再進行正常的工作，成本低廉。

優(yōu)選地，所述上殼體和所述下殼體之間設(shè)置有防腐蝕密封橡膠墊。此結(jié)構(gòu)用于防止尾氣外泄。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型磷酸一銨運輸設(shè)備的尾氣循環(huán)凈化系統(tǒng)通過在磷酸一銨運輸設(shè)備的排氣管安裝一個芯體可更換的尾氣凈化器，達到凈化排放的尾氣的目的，不需要大面積的更換傳統(tǒng)的設(shè)備，同時尾氣凈化器中的芯體可更換，更加節(jié)約了使用成本。

附圖說明

圖1是本實用新型磷酸一銨運輸設(shè)備的尾氣循環(huán)凈化系統(tǒng)的安裝示意圖；

圖2是本實用新型所述尾氣凈化器的剖視圖；

圖3是本實用新型所述殼體的剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1和圖2所示，本實用新型磷酸一銨運輸設(shè)備1的尾氣凈化裝置，在磷酸一銨運輸設(shè)備1的排氣管2處安裝有尾氣凈化器3，且尾氣凈化器3的進氣口4與磷酸一銨運輸裝備的排氣管2連接，尾氣凈化器3由殼體5和芯體組成，芯體設(shè)置在殼體5內(nèi)部，尾氣凈化器3的排氣口6與大氣接通，芯體為由兩部分組成的空氣凈化芯體，且與進氣口4接近的芯體為活性炭芯體7，與排氣口6接近的芯體為還原性催化劑芯體8。

如圖3所示，殼體5由上殼體51和下殼體52組成，上殼體51和下殼體52均為瓦型殼體，上殼體51的頂部與磷酸一銨運輸設(shè)備1固定連接，上殼體51的第一端通過銷軸53與下殼體52的第一端可轉(zhuǎn)動連接，上殼體51的第二端和下殼體52的第二端均設(shè)置有可通過螺栓固定連接的連接環(huán)54，上殼體51和下殼體52之間設(shè)置有防腐蝕密封橡膠墊。

本實用新型磷酸一銨運輸設(shè)備1的尾氣凈化裝置的工作原理如下：

將尾氣凈化器3安裝在磷酸一銨運輸設(shè)備1的排氣管2處，同時將尾氣凈化器3的進氣口4與排氣管2密封連接，不需要更換傳統(tǒng)的燃油磷酸一銨運輸設(shè)備1；磷酸一銨運輸設(shè)備1排放的尾氣先經(jīng)過活性炭將其中的微塵顆粒及部分污染氣體吸附后，再經(jīng)過還原性催化劑芯體8的催化作用使剩余的污染氣體還原為無污染的氣體，最后直接排放至工作間中，減少污染；同時如果芯體失效后，可以直接通過取下連接殼體5的上殼體51與下殼體52的螺栓從而打開殼體5取出芯體進行更換。