[實用新型]發動機及其凸輪軸減壓裝置

有效

• 申請號: 201420774812.7
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204436506U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 伍良前;鄒永波;肖冬
• 申請（專利權）人: 重慶市銀鋼一通科技有限公司
• 主分類號: F01L13/08
• 分類號: F01L13/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種凸輪軸減壓裝置，包括凸輪軸(2)和齒輪(1)，所述凸輪軸(2)套設在所述齒輪(1)的軸孔中；其特征在于，還包括減壓銷(3)、限位體(8)、滑塊(6)、滑槽(7)、撥桿(5)和彈簧(4)；

所述齒輪(1)端面上設置有徑向的滑槽(7)，所述齒輪(1)的軸孔邊緣上設有與軸孔平行的減壓槽；所述凸輪軸(2)的基圓上設有卡槽；

所述滑塊(6)為L形板件，在所述滑塊(6)的一端設有固定連接所述彈簧的彈簧接孔，在所述滑塊(6)的正面上設置有與滑槽(7)相配合的凸起結構；所述滑塊(6)的另一端插接連接所述撥桿(5)，所述撥桿(5)與所述減壓銷(3)鉸接連接；所述減壓銷(3)為半圓柱體，卡接在所述凸輪軸(2)的卡槽內，且插入所述齒輪(1)的減壓孔內；所述彈簧(4)將所述滑塊(6)拉向靠近所述凸輪軸(2)的位置；所述彈簧(4)為自由狀態時，所述減壓銷(3)的矩形平面側置在所述減壓孔內，所述減壓銷(3)高于所述凸輪基圓線；

所述限位體(8)固定連接在所述齒輪(1)的端面上，遮擋所述滑塊(6)關于所述凸輪軸(2)軸向的運動。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述限位體(8)為連接板，所述連接板為分別與所述齒輪(1)端面和所述凸輪軸(2)基圓固定連接。

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，連接所述滑塊(6)的所述齒輪(1)的端面朝所述齒輪(1)內部凹陷。

4.一種發動機，包括凸輪軸減壓裝置，其特征在于，所述凸輪軸減壓裝置為如權利要求1至3任一項所述的凸輪軸減壓裝置。