[實(shí)用新型]一種流量控制組合閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420774644.1
• 申請(qǐng)日: 2014-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN204327629U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付華軍;李偉波;孫鎮(zhèn)輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司金城南京機(jī)電液壓工程研究中心
• 主分類號(hào): F15B13/02
• 分類號(hào): F15B13/02
• 代理公司: 中國(guó)航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于航空液壓領(lǐng)域，具體涉及一種流量控制組合閥，主要應(yīng)用于流量控制組合閥輸出不同種類的恒定流量驅(qū)動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)不是采用純機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)，就是采用伺服閥控制馬達(dá)方式驅(qū)動(dòng)，由于純機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)精度低，功率偏小、操作較為復(fù)雜。一種流量控制組合閥采用若干個(gè)換向閥和流量恒定閥一一對(duì)應(yīng)連接，根據(jù)需要提供不同種類的流量的要求，該方不僅控制精度高、重量輕，而且換向閥和流量恒定閥不受工作介質(zhì)污染度的影響，可靠性高、操作方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是：設(shè)計(jì)一種流量控制組合閥，通過換向閥和流量恒定閥組合使用，當(dāng)在系統(tǒng)壓力變化時(shí)，流量控制組合閥提供不同種類的恒定流量驅(qū)動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型技術(shù)方案提供一種流量控制組合閥，包括殼體4，殼體4內(nèi)組合安裝有若干個(gè)換向閥1與若干個(gè)流量恒定閥2一一對(duì)應(yīng)連接的組合，以及一個(gè)單向閥3，所述單向閥3位于所述若干個(gè)換向閥1與流量恒定閥2的組合的并聯(lián)油路的交匯油路上，起到總開關(guān)的作用，所述換向閥1起到其所在油路的開關(guān)作用，所述流量恒定閥2控制其所在油路的流量大小。

優(yōu)選的，所述若干個(gè)換向閥1與流量恒定閥2的組合，包括兩組最大流量相同的組合和一組最大流量大于前述兩組的組合。

優(yōu)選的，殼體4內(nèi)的油道工藝孔43采用堵套5和堵塞6組合方式密封結(jié)構(gòu)，堵套5的密封面51與殼體4油道工藝孔43的表面配合密封，堵塞6壓入堵套5內(nèi)，壓入結(jié)合面61與堵套5的結(jié)合面52配合，保證堵套5受壓力不被擠出油道工藝孔43。

優(yōu)選的，所述堵套5和堵塞6為金屬材質(zhì)。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型通過換向閥和流量恒定閥配合使用，將流量恒定閥設(shè)定某一恒定值時(shí)，打開換向閥，殼體進(jìn)油壓力從一定壓力升至額定工作壓力時(shí)，流量控制組合閥輸出所需要的流量值，帶動(dòng)馬達(dá)以驅(qū)動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)；殼體內(nèi)的油道工藝孔采用堵套和堵塞組合方式的密封結(jié)構(gòu)，密封結(jié)構(gòu)新穎、減小閥組自身的重量、保證流量控制組合閥安全可靠不漏油。

附圖說明

下面對(duì)本實(shí)用新型附圖進(jìn)行說明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1：換向閥、2：流量恒定閥、3：?jiǎn)蜗蜷y、4：殼體、5：堵套、6：堵塞；

圖3為殼體局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為殼體局部結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，41：換向閥螺紋孔、42：恒定閥螺紋孔、43：油道工藝孔、44：?jiǎn)蜗蜷y螺紋孔；

圖5為堵套結(jié)構(gòu)示意圖，51：密封面，52：結(jié)合面；

圖6為堵塞結(jié)構(gòu)示意圖，61：壓入結(jié)合面。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖以及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。請(qǐng)參閱說明書附圖1～6。

如圖1所示，一種流量控制組合閥包括若干個(gè)換向閥1與若干個(gè)流量恒定閥2一一對(duì)應(yīng)連接的組合，控制系統(tǒng)需要恒定的某流量時(shí)，流量恒定閥2設(shè)定某一恒定值，打開換向閥1，殼體4進(jìn)油壓力從一定壓力升至額定工作壓力時(shí)，流量控制組合閥輸出系統(tǒng)所需要的某流量。單向閥3位于所述若干個(gè)換向閥1與流量恒定閥2的組合的并聯(lián)油路的交匯油路上，起到總開關(guān)的作用，

如圖2～圖4所示，一種流量控制組合閥主要包括換向閥1、流量恒定閥2、單向閥3、殼體4、堵套5、堵塞6；換向閥1安裝在殼體4上的換向閥螺紋孔41內(nèi)，流量恒定閥2安裝在殼體4上的恒定閥螺紋孔42內(nèi)，單向閥3安裝在殼體4上的單向閥螺紋孔44內(nèi)，堵套5安裝在殼體4上的油道工藝孔43內(nèi)，堵塞6壓入堵套5內(nèi)。

如圖5～圖6為一種流量控制組合閥密封結(jié)構(gòu)，堵套5直接裝入殼體4油道工藝孔43內(nèi)，堵套5的密封面51與殼體4油道工藝孔43的表面配合密封，堵塞6壓入堵套4內(nèi)，壓入結(jié)合面61與堵套5的結(jié)合面52配合，保證堵套5受壓力不被擠出油道工藝孔44。

本實(shí)用新型是一種流量控制組合閥及其密封結(jié)構(gòu)，換向閥和流量恒定閥配合使用，將流量恒定閥設(shè)定某一恒定值時(shí)，打開換向閥，殼體進(jìn)油壓力從一定壓力升至額定工作壓力時(shí)，流量控制組合閥輸出所需要的流量值，帶動(dòng)馬達(dá)以驅(qū)動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)；殼體內(nèi)的油道工藝孔采用堵套和堵塞組合方式的密封結(jié)構(gòu)，密封結(jié)構(gòu)新穎、減小閥組自身的重量、保證流量控制組合閥安全可靠不漏油。