[實(shí)用新型]橫置前驅(qū)手動(dòng)變速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420774427.2
• 申請(qǐng)日: 2014-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204344903U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧?yán)麆?/a>;高秀琴;李亞紅;黃小鳳;黃小華;葉廷林;雷蘭燕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 贛州經(jīng)緯科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H63/32
• 分類(lèi)號(hào): F16H63/32
• 代理公司: 無(wú)
• 代理人: 無(wú)

1.一種橫置前驅(qū)手動(dòng)變速器，包括輸入軸總成、輸出軸總成、差速器總成，撥叉和滑軌組件，其特征在于：

由輸入軸總成（1）、輸出軸總成（2）、差速器總成（3）、離合器殼體（4）、變速器殼體（5）、一二檔同步器總成（6）、三四檔同步器總成（7）、五倒檔同步器總成（8）、控制軸總成（9）、檔換擋機(jī)構(gòu)（10）、主定位座（11）、五倒檔滑軌組件（12）、轉(zhuǎn)換臂（13）、倒檔換擋臂支架總成（14）、倒檔換擋桿（15）、倒檔中間齒輪總成（16）、一二檔滑軌組件（17）、一二檔撥叉（18）、三四檔撥叉（19）、三四檔滑軌組件（20）、五倒檔撥叉（21）所組成；

輸入軸總成（1）通過(guò)兩個(gè)球軸承分別支撐在離合器殼體（4）和變速器殼體（5）上；

輸出軸總成（2）通過(guò)一個(gè)圓柱軸承和一個(gè)球軸承分別支撐在離合器殼體（4）和變速器殼體（5）上；

差速器總成（3）通過(guò)兩個(gè)圓錐滾子軸承支撐在離合器殼體（4）和變速器殼體（5）上；

一二檔同步器總成（6）通過(guò)過(guò)盈聯(lián)接固定安裝在輸出軸上；

三四檔同步器總成（7）和五倒檔同步器總成（8）通過(guò)過(guò)盈聯(lián)接固定安裝在輸入軸上；

換檔連桿機(jī)構(gòu)（10）為換擋臂；

一二檔撥叉（18）通過(guò)銷(xiāo)子固定在一二檔滑軌組件（17）上，控制相應(yīng)的一二檔同步器總成（6）；

三四檔撥叉（19）通過(guò)銷(xiāo)子固定在三四檔滑軌組件（20）上，控制相應(yīng)的三四檔同步器總成（7）；

五倒檔撥叉（21）通過(guò)銷(xiāo)子固定在五倒檔滑軌組件（12）上；控制相應(yīng)的五倒檔同步器總成（8）；

一二檔滑軌組件（17）、三四檔滑軌組件（20）和五倒檔滑軌組件（12）的兩端均通過(guò)滑動(dòng)軸承支撐在離合器殼體（4）和變速器殼體（5）上；

一二檔同步器總成（6）、三四檔同步器總成（7）、五倒檔同步器總成（8）的同步器總成中，一二三檔為雙錐面；其余檔位為單錐面；倒檔為直齒；

一二檔撥叉（18）、三四檔撥叉（19）和五倒檔撥叉（21）三個(gè)撥叉通過(guò)一個(gè)控制軸總成（9）控制進(jìn)行換檔，控制軸總成（9）總成上設(shè)計(jì)有主定位座（11），增強(qiáng)換擋吸入感，使換擋靈活輕便。