[實用新型]車身加強支架圓孔倒角裝置

有效

• 申請號: 201420774141.4
• 申請日: 2014-12-11
• 公開（公告）號: CN204277114U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 陸宏娣
• 申請（專利權）人: 江蘇金派汽車配件有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00;B23Q5/28;B23Q17/22
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進

1.一種車身加強支架圓孔倒角裝置，其特征在于：包括旋轉電機（1）、旋轉桿（2）、刻度指示桿（3）、調節螺紋（4）、螺紋孔（5）、限位圓柱環（6）、調節圓柱（7）、指針環（8）、上彈簧壓槽（9）、限位頂桿（10）、壓縮彈簧（11）、刀片頭（12）、下彈簧壓槽（13）、滑槽（14）、槽鍵（15）、穿孔（16）、滾珠（17）、旋轉壓板（18）、下擋板（19）；所述的旋轉電機（1）垂直放置，下端輸出端和旋轉桿（2）的上端面固定連接，所述的旋轉桿（2）的下端面和下擋板（19）的端面中心位置固定連接，所述的刻度指示桿（3）垂直向下，上端和旋轉桿（2）的柱面固定連接，垂直桿偏離旋轉桿（2）的表面，所述的調節螺紋（4）位于旋轉桿（2）的外圈柱面和刻度指示桿（3）的連接點下端位置，和螺紋孔（5）配合旋轉連接，所述的螺紋孔（5）位于限位圓柱環（6）的內環面以及調節圓柱（7）的上下端面的中心位置，所述的限位圓柱環（6）通過螺紋孔（5）和旋轉桿（2）連接，下端面和調節圓柱（7）的上端面接觸連接，所述的調節圓柱（7）通過螺紋孔（5）和旋轉桿（2）連接，位于限位圓柱環（6）的下方，所述的指針環（8）的內環面和調節圓柱（7）的外圈環面固定連接，水平放置，所述的上彈簧壓槽（9）位于調節圓柱（7）的下端面的中心位置，所述的限位頂桿（10）的上端和調節圓柱（7）的下端面固定連接，下端面和刀片頭（12）的上端面接觸連接，左右對稱放置，所述的壓縮彈簧（11）套在旋轉桿（2）上，上端和上彈簧壓槽（9）的底端端面接觸連接，下端和旋轉壓板（18）的上端面接觸連接，所述的下彈簧壓槽（13）位于刀片頭（12）上端面的中心位置，底端端面和旋轉桿（2）的下端面固定連接，所述的滑槽（14）位于旋轉桿（2）的下端柱面上，和槽鍵（15）配合滑動連接，所述的穿孔（16）位于下彈簧壓槽（13）的底端端面中心位置，上下連通，所述的槽鍵（15）位于穿孔（16）的內環面上，所述的滾珠（17）位于下彈簧壓槽（13）的底端，所述的旋轉壓板（18）套在旋轉桿（2）上，上端面和壓縮彈簧（11）接觸，下端面和滾珠（17）接觸，所述的下擋板（19）的上端面和刀片頭（12）的下端面接觸。

2.根據權利要求1所述的一種車身加強支架圓孔倒角裝置，其特征在于：所述的調節螺紋（4）的旋向和電機的旋轉方向相反。

3.根據權利要求1所述的一種車身加強支架圓孔倒角裝置，其特征在于：所述的限位圓柱環（6）以及調節圓柱（7）的外圈設有防滑的垂直的條紋槽。

4.根據權利要求1所述的一種車身加強支架圓孔倒角裝置，其特征在于：所述的指針環（8）的尖端距離限位頂桿（10）下端面的距離和刻度指示桿（3）上零刻度到刀片頭（12）上端面的距離一致。