[實用新型]一種閥門扭矩測試裝置

有效

• 申請號: 201420774095.8
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN204241148U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 項美根;項曉明
• 申請（專利權）人: 黃山良業閥門有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

技術領域

本實用新型屬于閥門技術領域，尤其涉及一種閥門扭矩測試裝置。

背景技術

閥門的啟閉性能是一種閥門在介質壓力作用力下動作的一項綜合技術指標。閥門是承受內壓的機械產品，因而必須具有足夠的強度和剛度，以保證長期使用而不發生破裂或產生變形。

起閉力和啟閉力矩是指閥門開啟或關閉所必須施加的作用力或力矩。關閉閥門時，需要使啟閉件與閥座兩密封面間形成一定的密封比壓，同時還要克服閥桿與填料之間、閥桿與螺母的螺紋之間、閥桿端部支承處及其他磨擦部位的摩擦力，因而必須施加一定的關閉力和關閉力矩，閥門在啟閉過程中，所需要的啟閉力和啟閉力矩是變化的，其最大值是在關閉的最終瞬時或開啟的最初瞬時(或在某一開度時、如蝶閥)。對有些特殊工況的啟閉過程的速度有特殊要求，如有的要求迅速開啟或關閉，以防發生事故；有的要求緩慢關閉，以防產生水擊等；有的在緊急狀態下需要實現快速關閉，避免事故的發生和提高處理能力。

為了力求降低其關閉力和關閉力矩，(它對啟閉速度，動作靈敏度和可靠性，使用壽命都是至關重要的。)考核閥門綜合性能，只有對閥門啟閉過程的扭矩檢測并得到相應的數據加以判斷，才能得出合理的結論，這對設計和制造閥門顯得尤為重要。

在實現本實用新型的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：傳統扭矩測量通過扭矩傳感器來實現，通過扭矩傳感器連接閥門執行器和閥門，扭矩傳感器暴露在外，由于扭矩傳感器為精密的電子器件，容易受到損壞；同時扭矩傳感器兩端均通過螺栓連接，在安裝過程中容易損壞扭矩傳感器。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種連續測試閥門啟閉過程動態扭矩、同時保護扭矩傳感器，安全可靠，使用壽命高的閥門扭矩測試裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種閥門扭矩測試裝置，包括相連接的閥門執行器和閥門，閥門的閥桿與閥門執行器連接，還包括檢測閥門的閥桿的轉動力矩的扭矩傳感器，還包括殼體，所述殼體一端與閥門執行器連接，另一端與閥門連接，所述扭矩傳感器安裝在所述殼體內，所述閥桿穿過所述扭矩傳感器。

所述扭矩傳感器一端與殼體底部通過螺栓連接。

所述殼體的上下兩端開口。

所述殼體上下兩端設有向外延伸的法蘭，所述法蘭通過螺栓與閥門執行器和閥門連接。

上述技術方案中的一個技術方案具有如下優點或有益效果，通過殼體保護扭矩傳感器，扭矩傳感器安裝在殼體內部，減少了外界環境對扭矩傳感器的損傷。通過殼體兩端連接閥門執行器和閥門，扭矩傳感器只需要一端連接到殼體上，扭矩傳感器安裝方便，不易損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中提供的閥門扭矩測試裝置的結構示意圖；

圖2為圖1閥門扭矩測試裝置的控制流程框圖；

上述圖中的標記均為：122、編碼器，123、扭矩傳感器，124、閥門，125、工控機，126、顯示器，127、殼體，128、閥門執行器，129、螺栓，130、脈沖計數器，131、放大A/D轉換，132、繼電器輸出，133、打印機，134、閥桿。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。

參見圖1，一種閥門扭矩測試裝置，包括相連接的閥門執行器128和閥門124，閥門124的閥桿134與閥門執行器128連接，還包括檢測閥門124的閥桿134的轉動力矩的扭矩傳感器，還包括殼體127，殼體127一端與閥門執行器128連接，另一端與閥門124連接，扭矩傳感器安裝在殼體127內，閥桿134穿過扭矩傳感器。

扭矩傳感器一端與殼體127底部通過螺栓129連接。扭矩傳感器預先安裝在殼體127內，只需要一端連接殼體127，安裝方便，不易損壞扭矩傳感器。

殼體127的上下兩端開口。方便閥桿134穿過，以連接閥門執行器128。

殼體127上下兩端設有向外延伸的法蘭，法蘭通過螺栓與閥門執行器128和閥門124連接。連接方便，安全可靠。

如圖2所示，為閥門扭矩測試裝置的控制流程框圖，編碼器122設在閥門執行器128的電氣箱內。

在閥門執行器128中的編碼器122輸出的脈沖數據至脈沖計數器130計數，所產生的數據瞬時進入工控機125的磁盤上記錄。

扭矩傳感器123內的感應片在通過閥桿134的動作時可測出轉動力矩的大小變化，這個模擬數據經過放大A/D轉換131變為數字信號進入工控機125。