[實用新型]一種以太陽能板作頂棚和后壁的電動車

有效

• 申請號: 201420772173.0
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204309616U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 呂生銀;劉金壇
• 申請（專利權）人: 河南新馬車輛有限公司
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60K16/00
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 馬既森

技術領域：

????本實用新型涉及車輛部件，特別是一種以太陽能板作頂棚和后壁的電動車。

背景技術：

目前，帶頂棚的電動車已成為人們出行的交通工具之一，但是，因為車載蓄電池的存電量有限，只能作為短途出行代步工具。為了增大行車里程，有的在車頂棚上加裝太陽能板，安裝方式為直接或嵌入頂棚里面。存在的問題是，不但增加了整車重量，也提高了成本，而且因頂棚面積有限，給車輛補充的電能受到一定影響。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種能有效增大太陽能光伏板的面積并減輕整車重量，提高行車里程的以太陽能板作頂棚和后壁的電動車。

本實用新型的技術方案是以如下方式完成的，一種以太陽能板作頂棚和后壁的電動車，它包括一輛帶棚的四輪電動車，其特征在于：在電動車駕駛室的兩個門形主梁內側分別設有一個相互對應的L形凹臺，在前擋風玻璃頂部以后的兩側主梁凹臺內于駕駛室頂面和后面分別用密封膠固定安裝有一塊頂光伏板和一塊后光伏板。

本實用新型的駕駛室頂棚直接采用光伏板做頂棚后圍，不但大大減輕了整車重量，還增加了光伏板接收光能的面積，為車載蓄電池提供充電，提高行車里程。

附圖說明：

????圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2為光伏板的安裝結構示意圖。

具體實施方式：

結合以上附圖詳細描述實施例，它包括一輛帶棚的四輪電動車1，主要改進之處是，在電動車駕駛室的兩個門形主梁2內側分別設有一個相互對應的L形凹臺6，在前擋風玻璃頂部以后的兩側主梁凹臺內于駕駛室頂面和后面分別用密封膠5固定安裝有一塊頂光伏板3和一塊后光伏板4，這種直接采用光伏板作駕駛室頂棚和后壁的方式，不但大大減輕了整車重量，而且有效提高了車載蓄電池的電量，延長行車里程50%以上。