[實用新型]牽引拉桿端頭加工固定裝置

有效

• 申請號: 201420772142.5
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204339316U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 彭偉坤;吳增利;劉建龍;丁斌;高一龍;劉鵬亮;鄭寶華;李洪磊
• 申請（專利權）人: 南車四方車輛有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 周永剛

技術領域

本實用新型屬于動車技術領域，基體涉及一種動車組動車轉向架牽引拉桿端頭加工用的固定裝置。

背景技術

動車轉向架牽引拉桿端頭作為動車運行的必不可少部件，起著十分重要的作用，但端頭的加工制作難度較大，加工效率較低，主要是由于端頭零件的形狀輪廓為不規則輪廓，在進行裝夾定位時難度較大，在現有技術中主要是通過四爪卡盤進行裝夾和找正，但在裝夾時耗費大量的時間和精力且找正精度較低，遠遠不能滿足生產制造的要求。

發明內容

實用新型所要解決的技術問題是：

本實用新型提供一種牽引拉桿端頭加工固定裝置，解決現有技術中存在的端頭在裝夾時裝夾效率低，找正精度低的問題，通過本實用新型提高了裝夾的效率和找正精度。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種牽引拉桿端頭加工固定裝置，其特征在于，包括安裝座、固定板、定位盤和用于對工件進行夾緊定位的緊固裝置，所述固定板垂直固定于所述安裝座上，所述定位盤固定設置于所述固定板上方，所述定位盤上開設有第二螺紋孔，所述緊固裝置包括第一緊固組件和兩個第二緊固組件；所述第一緊固組件包括固定螺母、雙頭螺柱、壓蓋和墊片，所述壓蓋上開設有第三螺紋孔、所述墊片上開設有第四螺紋孔，所述雙頭螺柱依次擰入所述固定螺母、所述第三螺紋孔、所述第四螺紋孔與所述第二螺紋孔后擰緊固定于所述定位盤內；所述第二緊固組件包括定位柱和頂緊螺栓，所述定位柱上開設有第五螺紋孔，所述頂緊螺栓擰入所述第五螺紋孔內；兩個所述定位柱對稱設置于所述固定板的兩側。

進一步的，所述固定板上開設有第一螺紋孔，所述定位盤的下端設置有螺柱，所述螺柱擰入所述第一螺紋孔內，所述定位盤上端設有倒角。

進一步的，所述固定板設置于所述安裝座的下端，在所述安裝座上端設置有配重塊，所述配重塊固定在所述安裝座上。

進一步的，所述固定板的底面上設置有加強板，所述加強板的其中一端與所述安裝座固定連接。

進一步的，所述安裝座為圓形板，所述配重塊為半圓形板。

本實用新型與現有技術相比有許多優點和積極效果：

本實用新型通過設置一安裝座，在安裝座上設置固定板，根據工件的不規則形狀在固定板上設定位盤對工件進行定位，同時通過第一緊固組件實現對工件上下方向的定位壓緊，通過第二緊固組件來對工件左右方向進行定位夾緊，使工件的裝夾更加快速高效方便，同時提高了工件的找正精度，提高了生產效率。

附圖說明?

圖1為本實用新型牽引拉桿端頭加工固定裝置主視圖；

圖2為本實用新型牽引拉桿端頭加工固定裝置俯視圖；

具體實施方式?

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

參見圖1-圖2所示，本實用新型一種牽引拉桿端頭加工固定裝置(下文中簡稱端頭加工固定裝置)的實施例，包括安裝座1、固定板2、定位盤3和用于對工件進行夾緊定位的緊固裝置，所述固定板2垂直固定于所述安裝座1上，所述定位盤3固定設置于所述固定板2上方，所述定位盤3上開設有第二螺紋孔，所述緊固裝置包括第一緊固組件4和兩個第二緊固組件5；所述第一緊固組件4包括固定螺母41、雙頭螺柱42、壓蓋43和墊片44，所述壓蓋43上開設有第三螺紋孔、所述墊片44上開設有第四螺紋孔，所述雙頭螺柱42依次擰入所述固定螺母、所述第三螺紋孔、所述第四螺紋孔與所述第二螺紋孔后擰緊固定于所述定位盤3內；所述第二緊固組件5包括定位柱51、頂緊螺栓52，所述定位柱51上開設有第五螺紋孔511，所述頂緊螺栓52擰入所述第五螺紋孔511內；兩個所述定位柱51對稱設置于所述固定板的兩側。

具體來說，本實施例中，安裝座1為端頭加工固定裝置的基體，通過安裝座1將端頭加工固定裝置安裝在車床上，在進行安裝工件之前先將端頭加工固定裝置裝夾在車床的相應位置處，完成找正，然后再進行工件8的裝夾，在裝夾工件8時，先將固定板2垂直設置在安裝座上，固定板2為一塊方形板，在安裝時作為工件8固定的一個支撐板與基準，然后將工件8放置在固定板2上同時通過設置在固定板2上的定位盤3對工件8進行初步的定位，再通過第一緊固組件4對工件8的中心孔與工件的端面進行定位，通過第二緊固組件5來對工件8進行X方向的找正與定位，最后將車床的尾座推過來，將尾座的頂針頭部頂住工件8，將第一緊固組件4與第二緊固組件5進行夾緊固定，實現對工件8的完全固定，這時即可以在車床上進行端頭工件8在車床上的快速切削加工。