[實用新型]一種箱體輔助運輸架

有效

• 申請號: 201420771956.7
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204384199U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 任亞良;謝堃
• 申請（專利權）人: 馬瑞利汽車零部件（蕪湖）有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

技術領域

本實用新型涉及一種運輸架，尤其涉及一種便于汽車尾燈組裝的輔助運輸架。

背景技術

汽車尾燈是有不同的小反射鏡組合焊接而成的，在組裝中要將各類小反射鏡從存放箱內拿到焊機里進行組合，但是在傳統的操作中，各類存放箱基本上都是零散的放置在加工區域，占地面積較大，顯得雜亂不堪，而且在搬運中更容易發生混亂，影響工作效率，因此，提供一種可以整合存放箱的運輸架顯得尤為重要。

實用新型內容

針對上述出現的問題，本實用新型提供了一種箱體輔助運輸架，通過設置有支架、小箱體運輸線、大箱體運輸線和箱體回收運輸線，可以很好的運輸箱體，提高管理效率。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種箱體輔助運輸架，包括有支架，所述支架上設置有小箱體運輸線、大箱體運輸線和箱體回收運輸線，所述小箱體運輸線、大箱體運輸線和箱體回收運輸線上設置有運輸桿，所述運輸桿上設置有滑輪，所述箱體回收運輸線設置在支架的下端，箱體回收運輸線的上側依次設置有大箱體回收線和小箱體回收線，所述大箱體運輸線上設置有導向板，所述支架下設置有氣缸，氣缸的伸縮桿連接在導向板上，所述支架下還設置有控制氣缸的腳剎。

進一步改進在于：所述大箱體運輸線和小箱體運輸線的前端設置為向下傾斜的，且在所述大箱體運輸線和小箱體運輸線的前端設置有檔桿。

進一步改進在于：所述支架的上端設置有控制開關，用于控制滑輪的轉動，使得箱體可以穩定移動。

進一步改進在于：所述小箱體回收線的上側設置有特殊箱體運輸線。

本實用新型的有益效果是：通過設置有小箱體運輸線、大箱體運輸線和箱體回收運輸線，小箱體運輸線用于運輸小箱體，大箱體運輸線用于運輸較大類的箱體，箱體回收運輸線用于運輸空箱，各類運輸線分工明確，工人可以更加快速準確的拿取小反射鏡，并且通過在大箱體運輸線上設置有導向板和氣缸，控制氣缸可以將導向板連接在箱體回收運輸線上，也就是將大箱體運輸線和箱體回收運輸線連接起來，使得較大類的空箱可以下沉到箱體回收運輸線上，由工人同一進行回收，大大提高了工作效率，且提高了工廠內部的管理效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的側視圖。

圖2是本實用新型的正視圖。

其中：1-支架，2-小箱體運輸線，3-大箱體運輸線，4-箱體回收運輸線，5-運輸桿，6-滑輪，7-導向板，8-氣缸，9-伸縮桿，10-腳剎，11-檔桿，12-控制開關，13-特殊箱體運輸線。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例對本實用新型作進一步詳述，本實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1、2所示，本實施例提供了一種箱體輔助運輸架，包括有支架1，所述支架1上設置有小箱體運輸線2、大箱體運輸線3和箱體回收運輸線4，所述小箱體運輸線2、大箱體運輸線3和箱體回收運輸線4上設置有運輸桿5，所述運輸桿5上設置有滑輪6，所述箱體回收運輸線4設置在支架1的下端，且箱體回收運輸線4的上側依次設置有大箱體回收線3和小箱體回收線2，所述大箱體運輸線3上設置有導向板7，所述支架1下設置有氣缸8，氣缸8的伸縮桿9連接在導向板7上，所述支架1下還設置有控制氣缸的腳剎10。所述大箱體運輸線3和小箱體運輸線2的前端設置為向下傾斜的，且在所述大箱體運輸線3和小箱體運輸線2的前端設置有檔桿11。所述支架1的上端設置有控制開關12，用于控制滑輪6的轉動，使得箱體可以穩定移動。所述小箱體回收線2的上側設置有特殊箱體運輸線13。

通過設置有小箱體運輸線2、大箱體運輸線3和箱體回收運輸線4，小箱體運輸線2用于運輸小箱體，大箱體運輸線3用于運輸較大類的箱體，箱體回收運輸線4用于運輸空箱，各類運輸線分工明確，工人可以更加快速準確的拿取小反射鏡，并且通過在大箱體運輸線3上設置有導向板7和氣缸8，控制氣缸8可以將導向板7連接在箱體回收運輸線3上，也就是將大箱體運輸線3和箱體回收運輸線4連接起來，使得較大類的空箱可以下沉到箱體回收運輸線4上，由工人同一進行回收，大大提高了工作效率，且提高了工廠內部的管理效率，工人只需踩動腳剎10就可輕易移動，本實用新型結構簡單，操作方便。