[實(shí)用新型]無側(cè)隙轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420771656.9
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN204323464U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 易新煜
• 申請（專利權(quán)）人: 南京創(chuàng)琦汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D1/20
• 分類號: B62D1/20
• 代理公司: 南京利豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)，尤其是一種無側(cè)隙轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)，屬于汽車傳動機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

眾所周知，產(chǎn)品的配合間隙越大，工作中（相對運(yùn)動）的磨損就越快，單位時間內(nèi)的損壞就越大。因此，盡可能消除間隙、提高機(jī)構(gòu)（或總成）的傳動靈敏度，是機(jī)械產(chǎn)品的普遍要求。汽車上的轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)更是如此。

然而，據(jù)申請人了解，現(xiàn)有技術(shù)汽車轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的緩沖插軸和緩沖套軸之間通過相互插接的花鍵軸和花鍵套連接，使用之后由于相對運(yùn)動的磨損，難免存在間隙，時間一長，影響轉(zhuǎn)向操縱，給車輛行駛帶來安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種可以自動補(bǔ)償消除裝配間隙的無側(cè)隙轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)，從而確保車輛行駛安全。

為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型的無側(cè)隙轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)包括通過周向約束相互插接的緩沖插軸和緩沖套軸，所述緩沖插軸的插入端表面具有角向錯開且軸向延伸的第一平面和第二平面，所述第一平面和第二平面的一端分別具有徑向的第一插孔和第二插孔，所述第一插孔和第二插孔分別插入第一彈片和第二彈片的定位鉤頭，所述第一彈片和第二彈片的定位鉤頭分別朝第一平面和第二平面的另一端延伸出弓形的簧片。

當(dāng)緩沖插軸插入緩沖套軸后，在第一彈片和第二彈片的彈力作用下，緩沖插軸的二側(cè)外表面將始終保持與緩沖套軸對應(yīng)內(nèi)表面無側(cè)隙貼合，避免兩者之間因存在間隙產(chǎn)生松動及異響等隱患，從而保證轉(zhuǎn)向操作穩(wěn)定可靠，確保車輛行駛安全。

進(jìn)一步，所述緩沖插軸的截面為圓形兩側(cè)切出平面，所述緩沖套軸由圓管段和內(nèi)孔截面與緩沖插軸截面相配的制扁段經(jīng)過渡段連接而成。

進(jìn)一步，所述第一彈片一端的定位鉤頭通過與之垂直的過渡平面朝第一平面的另一端延伸出弓形的簧片。

進(jìn)一步，所述第二彈片一端的定位鉤頭通過過渡圓弧朝第二平面的另一端延伸出弓形的簧片。

附圖說明

????下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1為本實(shí)用新型一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中緩沖插軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中緩沖套軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3的側(cè)視圖。

圖5為圖1中緩沖插軸總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖5中的第一彈片結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為圖5中的第二彈片結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一

本實(shí)施例的無側(cè)隙轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括通過周向約束相互插接的緩沖插軸1和緩沖套軸2，緩沖插軸1和緩沖套軸2的外端分別通過叉口與十字軸承3連接，形成萬向接頭結(jié)構(gòu)。

緩沖插軸1的具體結(jié)構(gòu)如圖2所示，其截面為圓形兩側(cè)切出平面（見重合剖面圖），緩沖套軸2的具體結(jié)構(gòu)如圖3和圖4所示，由圓管段2-1和內(nèi)孔截面與緩沖插軸1截面相配的制扁段2-2經(jīng)過渡段連接而成。

緩沖插軸1的插入端表面具有角向錯開90°且軸向延伸的一個第一平面1-1和兩個第二平面1-2，第一平面1-1一端具有徑向的第一插孔1-3，第二平面1-2的一端具有徑向的第二插孔1-4。與叉口焊接并安裝彈片后的緩沖插軸總成如圖5所示，第一插孔1-3和第二插孔1-4分別插入第一彈片4和第二彈片5的定位鉤頭。

第一彈片4和第二彈片5的具體結(jié)構(gòu)分別如圖6、圖7所示，第一彈片4一端的定位鉤頭4-2通過與之垂直的過渡平面朝第一平面的另一端延伸出弓形的簧片4-1，第二彈片5一端的定位鉤頭5-2通過過渡圓弧朝第二平面的另一端延伸出弓形的簧片5-1。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)施例具有如下主要特點(diǎn)：

1、取消了原先漸開線花鍵的配合方式，緩沖插軸改用擠壓扁圓軸與扁圓的緩沖套軸相配插接實(shí)現(xiàn)周向約束。因此縮短了零件的加工時間，降低了零件的加工難度，并使總成的裝配變得簡單、容易。

2、在緩沖插軸的兩側(cè)平面分別安裝較大的弧形第一彈片和兩個較小的第二彈片，自動補(bǔ)償消除了軸與套間上下、左右的徑向間隙。因此提高了傳動的穩(wěn)定可靠，延長了使用壽命。

除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。