[實(shí)用新型]八輪驅(qū)動(dòng)橫移載車板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420771589.0
• 申請(qǐng)日: 2014-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN204343755U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴振飛;吉曉鵬;蔣金泉;王勇軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇金冠停車產(chǎn)業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/22
• 分類號(hào): E04H6/22
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種八輪驅(qū)動(dòng)橫移載車板。

背景技術(shù)

目前,國(guó)內(nèi)梳齒交換式垂直升降類（塔庫）設(shè)備均采用泊車位的橫移均采用傳動(dòng)在框架上，前后各有一套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且升降通道類，也需設(shè)橫移機(jī)構(gòu)，通常采用四個(gè)主動(dòng)輪和四個(gè)從動(dòng)輪，載車板在運(yùn)行時(shí)輪子容易從橫梁中跑偏，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間設(shè)有平衡架，成本較高，而且安裝較為復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安全可靠的八輪驅(qū)動(dòng)橫移載車板。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種八輪驅(qū)動(dòng)橫移載車板，包括橫移梳齒架，橫移梳齒架的兩端設(shè)有橫梁，橫移梳齒架中設(shè)有主傳動(dòng)軸，主傳動(dòng)軸的一端連有電機(jī)減速機(jī)的電機(jī)鏈輪，主傳動(dòng)軸的兩端均帶動(dòng)橫移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，橫移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)第一橫移輪和兩個(gè)第二橫移輪，主傳動(dòng)軸的兩端均通過鏈條與兩個(gè)第一橫移輪相連，兩個(gè)第一橫移輪之間設(shè)有漲緊輪，兩個(gè)第一橫移輪通過鏈條分別與同一側(cè)的第二橫移輪，兩個(gè)第一橫移輪和兩個(gè)第二橫移輪均置于對(duì)應(yīng)的橫梁上。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)在于：第一橫移輪與第二橫移輪之間設(shè)有鏈條漲緊機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型前后各設(shè)四個(gè)主傳動(dòng)，利用電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)主傳動(dòng)軸，通過主傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞到前后橫移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，每個(gè)橫移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均設(shè)有四個(gè)橫移輪，并利用鏈條漲緊機(jī)構(gòu)將鏈條漲緊，確保前后鏈條漲緊度一致，本實(shí)用新型均采用鏈條傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，八個(gè)橫移輪可以準(zhǔn)確無誤地卡在橫梁中進(jìn)行運(yùn)行，安全可靠。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A向的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)：1-橫移梳齒架、2-橫梁、3-主傳動(dòng)軸、4-電機(jī)減速機(jī)、5-電機(jī)鏈輪、6-第一橫移輪、7-第二橫移輪、8-漲緊輪、9-鏈條漲緊機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式：

????為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。

如圖1和圖2示出了本實(shí)用新型一種八輪驅(qū)動(dòng)橫移載車板的具體實(shí)施方式，包括橫移梳齒架1，橫移梳齒架1的兩端設(shè)有橫梁2，橫移梳齒架1中設(shè)有主傳動(dòng)軸3，主傳動(dòng)軸3的一端連有電機(jī)減速機(jī)4的電機(jī)鏈輪5，主傳動(dòng)軸3的兩端均帶動(dòng)橫移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，橫移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)第一橫移輪6和兩個(gè)第二橫移輪7，主傳動(dòng)軸3的兩端均通過鏈條與兩個(gè)第一橫移輪6相連，兩個(gè)第一橫移輪6之間設(shè)有漲緊輪8，兩個(gè)第一橫移輪6通過鏈條分別與同一側(cè)的第二橫移輪7，兩個(gè)第一橫移輪6和兩個(gè)第二橫移輪7均置于對(duì)應(yīng)的橫梁2上，第一橫移輪6與第二橫移輪7之間設(shè)有鏈條漲緊機(jī)構(gòu)9。

本實(shí)用新型前后各設(shè)四個(gè)主傳動(dòng)，利用電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)主傳動(dòng)軸，通過主傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞到前后橫移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，每個(gè)橫移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均設(shè)有四個(gè)橫移輪，并利用鏈條漲緊機(jī)構(gòu)將鏈條漲緊，確保前后鏈條漲緊度一致，本實(shí)用新型均采用鏈條傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，八個(gè)橫移輪可以準(zhǔn)確無誤地卡在橫梁中進(jìn)行運(yùn)行，安全可靠。