[實用新型]汽車轉向柱安裝支架總成焊接夾具

有效

• 申請號: 201420771499.1
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN204339175U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 吳一帆
• 申請（專利權）人: 重慶大東汽車配件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

技術領域

本實用新型屬于工裝夾具技術領域，具體地說，特別涉及一種汽車轉向柱安裝支架總成焊接夾具。

背景技術

汽車轉向柱安裝支架總成由轉向柱安裝支架和方向盤角度安裝支架構成，方向盤角度安裝支架支撐在轉向柱安裝支架的尾部，兩者之間通過焊接固定。在焊接的時候，需要借助多個工裝分別對轉向柱安裝支架及方向盤角度安裝支架進行定位，這樣不僅工序復雜，操作繁瑣，效率低，而且對位困難，難以保證方向盤角度安裝支架位置的準確性。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種定位準確、可靠的汽車轉向柱安裝支架總成焊接夾具。

本實用新型的技術方案如下：一種汽車轉向柱安裝支架總成焊接夾具，底板(1)為矩形，在底板(1)上板面的前端設置頭部支座(2)，該頭部支座(2)的頂部鉸接前擺臂(3)，該前擺臂(3)的前端與前夾緊缸(4)的活塞桿鉸接，前夾緊缸(4)的缸體與頭部支座(2)相固定，且前夾緊缸(4)的軸心線垂直于底板(1)，所述前擺臂(3)后端一體形成橫條(3a)，該橫條(3a)底部的左右兩端對稱設置有前壓塊(5)，在所述橫條(3a)的下方設有左右兩個定位塊(6)，這兩個定位塊(6)均固定在頭部支座(2)上，每個定位塊(6)上均設置有定位銷(7)，左右兩邊的定位銷(7)相平行，且左右兩邊的定位銷(7)在前后方向錯位；

在底板(1)上板面的后端設置尾部支座(15)，該尾部支座(15)的頂部鉸接后擺臂(16)，該后擺臂(16)的后端與后夾緊缸(17)的活塞桿鉸接，后夾緊缸(17)的缸體與尾部支座(15)相固定，且后夾緊缸(17)的軸心線垂直于底板(1)，在后擺臂(16)前端的底部設置后壓塊(18)，該后壓塊(18)的下方設有墊塊(19)，墊塊(19)固定在尾部支座(15)上；在所述尾部支座(15)前方的左右兩側對稱設置側支座(11)，各側支座(11)的頂部均裝有帶導向柱的方缸(12)，左右兩邊方缸(12)的活塞桿相對伸出，且各方缸(12)的活塞桿上均安裝有側壓塊(20)，所述側壓塊(20)朝向墊塊(19)；

所述底板(1)由底框(8)支撐，該底框(8)為方框結構，在底框(8)底部的四個角處均設置有方柱(9)，所述方柱(9)的頂端及底端均設有矩形平臺，方柱(9)頂端的矩形平臺固定支撐底框(8)，在方柱(9)底端矩形平臺的下方安裝滾輪(10)。

本實用新型在焊接的時候，轉向柱安裝支架的頭部由頭部支座上的兩個定位塊支撐，且兩個定位塊上的定位銷分別穿過轉向柱安裝支架頭部的對應孔，即可對轉向柱安裝支架的頭部定位；轉向柱安裝支架的尾部由尾部支座上的墊塊支撐，方向盤角度安裝支架放置在轉向柱安裝支架的尾部上?？刂魄昂髪A緊缸缸動作，使前夾緊缸的活塞桿向上伸出，前夾緊缸的活塞桿帶動前擺臂擺動，使前擺臂后端的兩個前壓塊分別壓迫在轉向柱安裝支架頭部的左右兩側，即可實現對轉向柱安裝支架頭部的壓緊；后夾緊缸的活塞桿向上伸出，后夾緊缸的活塞桿帶動后擺臂擺動，使后擺臂前端底部的后壓塊將方向盤角度安裝支架壓緊在轉向柱安裝支架上；與此同時，控制左右兩邊方缸的活塞桿相對伸出，使兩邊的側壓塊從左右方向壓緊轉向柱安裝支架后部的側面，以防止轉向柱安裝支架的尾部發生左右擺動。本實用新型不僅定位可靠，能夠確保轉向柱安裝支架以及方向盤角度安裝支架在焊接過程中固定不動，從而確保了方向盤角度安裝支架位置的準確性，而且有效減少了工序，操作既簡單又快捷，能大大提高焊接效率。

在底板的下方設置方框，能夠增加底板的結構強度，防止底板發生變形或損壞；四個方柱起增高的作用，使本實用新型的高度適中，有利于焊接操作；方柱上下兩端的矩形平臺一方面與底框連接以及裝配滾輪方便，另一方面能夠確保底板的平整度；四個滾輪便于整個機構移動，以根據需要改變位置。

作為優選，底框(8)下方的四個滾輪(10)其中兩個為萬向輪，另外兩個為定向輪。

在所述后擺臂(16)的前端連接有第一手柄(13)，該第一手柄(13)由圓弧段和球頭組成，圓弧段的下端與后擺臂(16)的前端固定，圓弧段的上端與球頭的底部固定相連。以上結構第一手柄造型簡單，操作方便、省力；通過第一手柄可以帶動后擺臂運動，使后壓塊對方向盤角度安裝支架進行預壓緊，待其余部分預壓緊以后再控制夾緊缸及方缸一起運作，同時對轉向柱安裝支架和方向盤角度安裝支架進行壓緊，從而進一步增強了定位的可靠性及準確性。

同理，在所述方缸(12)上裝有控制其活塞桿運動的第二手柄(14)，該第二手柄(14)的結構與第一手柄(13)相同。