[實用新型]基于OBD接口的自動化檢測設備及檢測系統

有效

• 申請號: 201420771493.4
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN204256810U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 田雨農;邱曉峰;段挺東;李寶
• 申請（專利權）人: 大連樓蘭科技股份有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;H04L29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于車輛電子技術領域，特別提供了一種基于車載診斷系統（On-Board?Diagnostic，簡稱為OBD）接口的自動化檢測設備及檢測系統。

背景技術

傳統的OBD檢測設備只能在車輛非運行狀態下，通過OBD接口讀取車輛內存儲的部分車輛運行狀態檢測數據，不能實時對車輛運行狀態進行監控，導致獲取的信息量少，實時性差，可參考性不強等缺點。

因此，如何實現對車輛運行狀態的實時監控和遠程監控，成為人們亟待解決的問題。

實用新型內容

鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種基于OBD接口的自動化檢測設備及檢測系統，以解決無法實時監控車輛的運行狀態信息且不能實現對車輛狀態信息的遠程監控的問題。

本實用新型一方面提供了一種基于OBD接口的自動化檢測設備，包括：

信息接收單元1，包括：用于接收車輛信息的車載診斷系統OBD信息接收單元11、用于接收導航儀的導航信息的導航信息接收單元12和用于接收車輛運動信息的車輛運動信息接收單元13；

信息處理單元2，與所述信息接收單元1連接，用于接收所述信息接收單元1發送的所述車輛信息、所述導航信息和所述車輛運動信息。

優選，所述的基于OBD接口的自動化檢測設備，還包括信息輸出單元3，所述信息輸出單元3與所述信息處理單元2連接，用于將所述信息處理單元2的處理結果向外界輸出。

進一步優選，所述車輛運動信息接收單元13與慣性傳感器連接，用于接收車輛的三軸角速度和三軸加速度信息。

本實用新型的另一方面提供了一種基于OBD接口的自動化檢測系統，包括：

信息檢測單元5、與所述信息檢測單元5連接的信息采集單元6和與所述信息采集單元6連接的信息存儲單元7；

其中，所述信息檢測單元5，包括：用于監測車輛運行狀態信息的車載OBD單元51，用于檢測車輛位置信息的GPS定位單元52和用于檢測車輛三維運行信息的MEMS傳感器單元53；

所述信息采集單元6，用于接收所述車載OBD單元51檢測到的車輛運行狀態信息、所述GPS定位單元52檢測到的車輛位置信息和所述MEMS傳感器單元53檢測到的車輛三維運行信息并將所述車輛運行狀態信息、所述車輛位置信息和所述三維運行信息發送至所述信息存儲單元7。

優選，所述信息存儲單元7為互聯網平臺。

進一步優選，所述MEMS傳感器單元53包括三軸加速度計和三軸陀螺儀。

進一步優選，所述信息采集單元6與所述信息存儲單元7通過有線或無線方式連接。

進一步優選，所述的基于OBD接口的自動化檢測系統，還包括智能終端8，所述智能終端8與所述信息存儲單元7連接，用于實時接收所述信息存儲單元7存儲的信息。

進一步優選，所述智能終端8為智能手機或PAD。

進一步優選，所述信息存儲單元7與所述智能終端8通過有線或無線方式連接。

本實用新型提供的基于OBD接口的自動化檢測設備，通過OBD信息接收單元，導航信息接收單元、車輛運動信息接收單元接收外界監測單元發送的信息，并將接收到的信息發送到信息處理單元，信息處理單元對接收到的信息進行綜合分析和處理，得到車輛運行狀態的全面的信息，相比現有技術中通過采集的單一信息判斷車輛運行狀態，結果更準確。

本實用新型提供的基于OBD接口的自動化檢測系統，通過車載OBD單元，GPS定位單元和MEMS傳感器單元全面監測車輛的運行狀態，通過信息采集單元采集上述信息并發送至信息存儲單元。智能終端可通過網絡獲得信息存儲單元中存儲的信息，實現車輛的遠程監控且運行狀態信息準確。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為一種基于OBD接口的自動化檢測設備的結構示意圖；

圖2為一種基于OBD接口的自動化檢測系統的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合具體的實施方案對本實用新型進行進一步的解釋，但并不局限本實用新型。

如圖１所示為一種基于OBD接口的自動化檢測設備，包括：信息接收單元1和信息處理單元2，其中，所述信息接收單元1，包括：用于接收車輛信息的車載診斷系統OBD信息接收單元11、用于接收導航儀的導航信息的導航信息接收單元12和用于接收車輛運動信息的車輛運動信息接收單元13，所述信息處理單元2，與所述信息接收單元1連接，用于接收所述信息接收單元1發送的所述車輛信息、所述導航信息和所述車輛運動信息。