[實用新型]高屏蔽的電梯專用阻燃電纜

有效

• 申請號: 201420771488.3
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204204478U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 應后明;沈怡萍;楊軼平
• 申請（專利權）人: 浙江西沃電梯有限公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01B7/295;H01B9/02
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 李大剛;劉曉陽

技術領域

本實用新型涉及一種高屏蔽的電梯專用阻燃電纜，屬于高屏蔽的電梯專用阻燃電纜技術領域。

背景技術

電梯電纜作為電梯的必須元件，使用過程跟隨電梯轎廂上下隨行。電梯轎廂中設置有視頻設備、通信設備以及各種各樣的控制設備，這些設備都需要有相應地控制線進行控制。現在的電梯控制越來越智能化，其內部使用的電子設備也就越來越多，為了避免設備之間的信號出現干擾，必須對控制線進行相應地改進，使得控制線的信號不會外溢擾亂其它控制線的信號。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種高屏蔽的電梯專用阻燃電纜，該高屏蔽的電梯專用阻燃電纜能夠很好地控制各個控制線的信號不會出現干擾，而且該電纜使用時可以防止老鼠啃咬，而且在發生火災時，不容易燃燒。

本實用新型的技術方案：一種高屏蔽的電梯專用阻燃電纜，包括有阻燃護套，阻燃護套內中部設置有1根視頻線，視頻線旁邊設置有通信數據線，在視頻線左右兩側的阻燃護套內設置有2組以上的控制信號線，阻燃護套內左右對稱設置有1組承力鋼絲繩，通信數據線包括有2根以上的數據線芯，每組控制信號線包括有3根以上的信號線芯，視頻線、通信數據線、控制信號線由內向外依次為線芯、絕緣層、屏蔽層、耐火層，通信數據線、控制信號的絕緣層與屏蔽層之間還設置有填充層，在阻燃護套外還設置有1層鎧裝層，在阻燃護套的環身上設置有2個以上的凹坑，信號線芯之間設置有中間加強芯。

上述的高屏蔽的電梯專用阻燃電纜，所述阻燃護套內部還設置有接地線。

本實用新型的有益效果：本實用新型的視頻線、通信數據線以及控制信號線的線芯外均設置有屏蔽層，從而可以對各自的控制線發出的信號進行屏蔽，避免信號之間出現干擾；而在屏蔽層外設置有耐火層以及阻燃護套層，均為阻燃材料制作而成，使得該電纜為低煙無鹵阻燃電纜，即便電梯中發生火災，電纜燃燒也不會產生大量的濃煙、毒氣和腐蝕性氣體，從而增大了火災時人員存活的幾率；而在阻燃護套外設置有1層鎧裝層，可以很好地避免電纜在使用時，被老鼠啃咬后損壞；而在阻燃護套外設置有凹坑，有利于緩解擠塑時的壓力；而設置有中間加強芯，可以提高控制信號線的抗拉、抗壓能力；而設置有接地線，提高了電梯運行時的安全性能。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖；

附圖標記：1-阻燃護套，2-視頻線，21-視頻線芯，3-通信數據線，31-數據線芯，4-控制信號線，41-信號線芯，5-承力鋼絲繩，6-絕緣層，7-屏蔽層，8-耐火層，9-填充層，10-鎧裝層，11-凹坑，12-中間加強芯，13-接地線。

具體實施方式

本實用新型的實施例：一種高屏蔽的電梯專用阻燃電纜，如附圖所示，包括有扁平形狀的阻燃護套1，在阻燃護套1內中部設置有1根視頻線2，用于輸入視頻信號，而在該視頻線2旁邊設置有通信數據線3，用于與電梯轎廂中的通信設備進行連接，而在視頻線2左右兩側的阻燃護套1內還設置有2組以上的控制信號線4，用于控制電梯的各個信號，如空調、通風、照明等等，本實用新型的4組控制信號線4設置時左右各設置有2組，兩兩對稱設置。在阻燃護套1內還左右對稱設置有1組承力鋼絲繩5，作為承力元件。通信數據線3內部包括有2根以上的數據線芯31，而每組控制信號線4包括有3根以上的信號線芯41，視頻線2、通信數據線3、控制信號線4的最里面為其對應的視頻線芯21、數據線芯31以及信號線芯41，而在線芯外由內向外依次絕緣層6、屏蔽層7、耐火層8，屏蔽層7為鍍錫銅絲編制網層或者鋁合金絲編織帶層，信號在傳遞出來到達其它控制線的過程中，要經過兩層屏蔽層7，從而提高了信號的屏蔽效果，不會出現信號干擾的現象。而絕緣層6、耐火層8以及阻燃護套1均使用無鹵低煙阻燃材料制作而成，這樣的材質可以使得本高屏蔽的電梯專用阻燃電纜在發生火災的情況下，高屏蔽的電梯專用阻燃電纜不易燃燒，燃燒過程中也不會產生大量的濃煙、毒氣以及腐蝕性氣體，從而提高了轎廂內的人員在發生火災時的生氣幾率。在通信數據線3、控制信號線4的絕緣層6與屏蔽層7之間還設置有填充層9，該填充層9也可以使用阻燃材料制作而成，除了提高電纜的圓整度外，還可以起到阻燃作用。而在阻燃護套1外還設置有1層鎧裝層10，該鎧裝層為內聯鎖金屬螺旋波紋管，套裝在阻燃護套1上，使用過程中提高了電纜的耐火、耐高溫性能，而且可以避免使用過程中電纜被老鼠啃食而發生損壞，而在阻燃護套1的環身上上下對稱地設置有2個以上的凹坑11，該凹坑有利于緩解擠塑時的壓力，避免電纜表面易出現不平整以及中間位置易鼓起扁厚的現象，在信號線芯41之間設置有中間加強芯12，用于提高電纜的抗拉、抗壓性能。

在阻燃護套1內部還設置有接地線13，用于提高電梯運行的安全性。