[實用新型]一種便于維護電池的結構

有效

• 申請號: 201420770805.X
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204324818U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 姚海進
• 申請（專利權）人: 蘇州先鋒物流裝備科技有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/06
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 王軍

技術領域

???本實用新型涉及一種結構的改進，特別是一種便于維護電池的結構。

背景技術

???現有的叉車在維護電池時，需用吊裝工具將電池吊出車體，再進行維護，維修效率低。為此，我們研發了一種便于維護電池的結構。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種便于維護電池的結構。

????為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種便于維護電池的結構，包括叉車體、門架、雙向油缸、蓄電池、電池底盤架；所述門架底部設有安裝板；所述安裝板的左右兩側設有第一電池托架總成、第二電池托架總成；所述第一電池托架總成、第二電池托架總成包含電池托板、底座；所述電池托板和底座通過轉軸鉸接式連接，電池托板和底座可相對轉動；所述雙向油缸的一端固定在叉車體的底部，另一端固定在安裝板的底部；所述電池底盤設置在叉車體的中下部，蓄電池放置在電池底盤架中。

優選的，所述電池底盤架底部設有與第一電池托架總成、第二電池托架總成相對應的第一凹槽、第二凹槽，當雙向油缸活塞桿伸縮時，可使第一電池托架總成、第二電池托架分別插入第一凹槽、第二凹槽，保證蓄電池和電池底盤架被平穩的拉進拉出。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型的應用在需要維護蓄電池時，通過雙向油缸活塞桿的伸出將蓄電池和電池底盤架拉出，維護完畢后，再通過雙向油缸活塞桿的縮回將蓄電池和電池底盤架送回原位，提高了維修效率。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

附圖1為本實用新型所述的便于維護電池的結構的立體圖；

附圖2為本實用新型所述的第一電池托架總成、第二電池托架總成的立體圖；

附圖3為本實用新型所述的電池底盤架底部的立體圖；

????附圖4為本實用新型所述的便于維護電池的結構（蓄電池拉出）的立體圖；

附圖5為本實用新型所述的便于維護電池的結構（蓄電池送回原位）的剖視圖；

其中：1、門架；2、叉車體；3、第一電池托架總成；4、雙向油缸；5、蓄電池；6、電池底盤架；7、第二電池托架總成；8、電池托板；9、轉軸；10、底座；11、第一凹槽；12、第二凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

附圖1-4為本實用新型所述的便于維護電池的結構，包括叉車體2、門架1、雙向油缸4、蓄電池5、電池底盤架6；所述門架1底部設有安裝板；所述安裝板的左右兩側設有第一電池托架總成3、第二電池托架總成7；所述第一電池托架總成3、第二電池托架總成7包含電池托板8、底座10；所述電池托板8和底座10通過轉軸9鉸接式連接，電池托板8和底座10可相對轉動；所述雙向油缸4的一端固定在叉車體2的底部，另一端固定在安裝板的底部；所述電池底盤架6設置在叉車體2的中下部，蓄電池5在電池底盤架6中;所述電池底盤架6底部設有與第一電池托架總成3、第二電池托架總成7相對應的第一凹槽11、第二凹槽12，當雙向油缸4的活塞桿伸縮時，可使第一電池托架總成3、第二電池托架7分別插入第一凹槽11、第二凹槽12，保證蓄電池5和電池底盤架6被平穩的拉進拉出。

需要維護蓄電池時，通過雙向油缸4的活塞桿的伸出將蓄電池5和電池底盤架6拉出，維護完畢后，再通過雙向油缸4的活塞桿的縮回將蓄電池5和電池底盤架6送回原位。

本實用新型的應用在需要維護蓄電池時，通過雙向油缸活塞桿的伸出將蓄電池和電池底盤架拉出，維護完畢后，再通過雙向油缸活塞桿的縮回將蓄電池和電池底盤架送回原位，提高了維修效率。

以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權利保護范圍之內。