[實用新型]一種通過空氣懸架調節的運輸車輛主動防側翻控制裝置

有效

• 申請號: 201420770686.8
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN204278985U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 徐剛;李建英;李愛娟;邱緒云;曹鳳萍;劉永輝;徐傳燕;王慧君;高琦
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: B60G17/00
• 分類號: B60G17/00;B60G17/015
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及運輸車輛主動安全控制領域，尤其涉及一種通過空氣懸架調節的運輸車輛主動防側翻控制裝置。

背景技術

近年來，我國交通運輸業迅猛發展，以客運、貨運為主的道路運輸車輛主動安全控制技術相對欠缺，大多運輸車輛僅安裝ABS一套安全系統，并且運輸車輛質心位置高、車身較長、高速行駛時更易發生側翻，一旦發生側翻事故將造成較為嚴重的人員傷亡和財產損失；高速行駛的運輸車輛轉彎時會產生離心力，離心力造成運輸車輛的重心偏移，導致運輸車輛的一側壓力升高，另一側壓力減小，一側懸架承受壓力增大導致變形量增大，另一側懸架承受壓力減小變形量減小，促使運輸車輛一側升高而另一側降低，造成運輸車輛側翻的趨勢；在運輸車輛為躲避前方緊急狀況急速轉彎時，運輸車輛發生側翻的可能性增大，最容易造成人員傷亡和財產的損失；現有的運輸車輛空氣懸架系統主要用于車輛行駛過程中的減振，不具備防側翻控制的功能。

發明內容

本實用新型針對現有技術中所存在的問題，提出一種通過空氣懸架調節的運輸車輛主動防側翻控制裝置，該控制系統結構簡單、可靠性高，能夠提高運輸車輛安全性。

一種通過空氣懸架調節的運輸車輛主動防側翻控制裝置，包括空氣壓縮機、第一車身高度傳感器、方向盤轉角位置傳感器、前車橋、第一空氣懸架、車輪、車架、第一車身高度控制電磁閥、空氣處理裝置、第一排氣閥、穩壓閥、高壓儲氣罐、第二排氣閥、第二車身高度控制電磁閥、第二空氣懸架、后車橋、第二車身高度傳感器、驅動橋殼、車速傳感器、第三車身高度傳感器、第三空氣懸架、第三車身高度控制電磁閥、第三排氣閥、空氣管路、主動防側翻控制器、第四排氣閥、第四車身高度控制電磁閥、第四空氣懸架、加速度傳感器、第四車身高度傳感器；在車架上固定安裝有空氣壓縮機、空氣處理裝置、穩壓閥、高壓儲氣罐；空氣壓縮機的出氣孔與空氣處理裝置的進氣孔通過空氣管路相連接，空氣處理裝置的出氣孔與穩壓閥的進氣孔通過空氣管路相連接，穩壓閥的出氣孔與高壓儲氣罐的進氣孔通過空氣管路相連接；在車架上固定安裝有第一空氣懸架、第一車身高度控制電磁閥、第一排氣閥，第一空氣懸架的一端與車架固定相連，另一端與前車橋固定相連，前車橋的兩端分別固定安裝有車輪；第一排氣閥是一個三通閥，第一排氣閥的進氣孔經電磁開關與高壓儲氣罐出氣孔通過空氣管路相連接，第一排氣閥的排氣孔經電磁開關與大氣相通，第一排氣閥的出氣孔與第一車身高度控制電磁閥的進氣孔通過空氣管路相連接，第一車身高度控制電磁閥的出氣孔與第一空氣懸架的進氣孔通過空氣管路相連接；在車架上固定安裝有第四空氣懸架、第四車身高度控制電磁閥、第四排氣閥，第四空氣懸架的一端與車架固定相連，另一端與前車橋固定相連；第四排氣閥是一個三通閥，第四排氣閥的進氣孔經電磁開關與高壓儲氣罐出氣孔通過空氣管路相連接，第四排氣閥的排氣孔經電磁開關與大氣相通，第四排氣閥的出氣孔與第四車身高度控制電磁閥的進氣孔通過空氣管路相連接，第四車身高度控制電磁閥的出氣孔與第四空氣懸架的進氣孔通過空氣管路相連接；在車架上固定安裝有第二排氣閥、第二車身高度控制電磁閥、第二空氣懸架，第二空氣懸架的一端與車架固定相連，另一端與后車橋固定相連，后車橋的兩端分別固定安裝有車輪；第二排氣閥是一個三通閥，第二排氣閥的進氣孔經電磁開關與高壓儲氣罐出氣孔通過空氣管路相連接，第二排氣閥的排氣孔經電磁開關與大氣相通，第二排氣閥的出氣孔與第二車身高度控制電磁閥的進氣孔通過空氣管路相連接，第二車身高度控制電磁閥的出氣孔與第二空氣懸架的進氣孔通過空氣管路相連接；在車架上固定安裝有第三排氣閥、第三車身高度控制電磁閥、第三空氣懸架，第三空氣懸架的一端與車架固定相連，另一端與后車橋固定相連；第三排氣閥是一個三通閥，第三排氣閥的進氣孔經電磁開關與高壓儲氣罐出氣孔通過空氣管路相連接，第三排氣閥的排氣孔經電磁開關與大氣相通，第三排氣閥的出氣孔與第三車身高度控制電磁閥的進氣孔通過空氣管路相連接，第三車身高度控制電磁閥的出氣孔與第三空氣懸架的進氣孔通過空氣管路相連接；加速度傳感器固定安裝在車架上，方向盤轉角位置傳感器固定安裝在轉向軸上，第一車身高度傳感器固定安裝在第一空氣懸架附近的車架上，第二車身高度傳感器固定安裝在第二空氣懸架附近的車架上，第三車身高度傳感器固定安裝在第三空氣懸架附近的車架上，第四車身高度傳感器固定安裝在第四空氣懸架附近的車架上；車速傳感器固定安裝在位于后車橋中間的驅動橋殼內；主動防側翻控制器的信號輸入端口分別與加速度傳感器、方向盤轉角位置傳感器、第一車身高度傳感器、第二車身高度傳感器、第三車身高度傳感器、第四車身高度傳感器、車速傳感器電連接，主動防側翻控制器的信號輸出端口分別與空氣壓縮機、第一車身高度控制電磁閥、第一排氣閥、第二排氣閥、第二車身高度控制電磁閥、第三車身高度控制電磁閥、第三排氣閥、第四排氣閥、第四車身高度控制電磁閥電連接。