[實用新型]閥門定位裝置

有效

• 申請號: 201420770614.3
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN204372276U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 陳統卓
• 申請（專利權）人: 費斯托（中國）自動化制造有限公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06;F16K31/12
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

技術領域

本實用新型涉及一種閥門定位裝置。

背景技術

專利文獻CN203146979U記載：機械失-氣閥門定位器在正常工作前必須具備兩個條件即4-20mA橫流電源，1.4-7.0kgf/cm2的恒定氣源，通過外界施予的電流信號來驅動力矩馬達組件，當給定電流發生變化時，力矩馬達組件中的銜鐵根據磁場的變化在杠桿作用的驅動下達到一定新的位置從而改變擋板和噴嘴之間的距離，當氣源給定時噴嘴與擋板之間會形成一定的背壓，在擋板與噴嘴位置沒有發生變化時此背壓會保持恒定，此時定位器所有動作將停止，僅維持在一個平衡位置。由于仍然采用力矩馬達—噴嘴檔板工作原理，所以耗氣量大并且耐振動性差。

專利文獻CN2783387Y記載了一種電氣閥門定位器，其包括閥位反饋機構、測控電路板、壓電閥氣動放大組件、殼體及固定在殼體上的安裝支架。閥位反饋機構包括閥桿，連桿垂直固定在閥桿上，L型反饋連桿的一端通過彈簧壓緊在連桿的限位槽內，另一端與傳動軸垂直固定連接。主動齒輪和從動齒輪配合成齒輪組設置在殼體內，主動齒輪與傳動軸連接，從動齒輪與電位器連接。閥桿的直線位移帶動與其固定連接的連桿做上下直線運動，連接在傳動軸上并以其作為支點的L型反饋連桿的一端靠彈簧壓緊在連桿的限位槽內左右活動，并隨連桿的直線運動而做的旋轉運動，通過傳動軸帶動主動齒輪旋轉，依靠齒輪嚙合帶動從動齒輪和固定在其上的電位器旋轉，從而將直行程氣動執行機構的閥位轉換為電位器的阻值變化。壓電閥氣動放大組件在殼體內占據一定的空間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種閥門定位裝置，其取消了壓電閥氣動放大組件。

為實現所述目的的閥門定位裝置，包括殼體、由殼體承載的傳動組件、控制組件以及氣動組件，所述傳動組件用于驅動閥門的驅動器關聯以傳遞閥門的運動，所述氣動組件用于驅動所述驅動器，其特點是，所述控制組件包括控制電路板和傳感器，所述氣動組件包括氣路組件以及電磁閥，所述傳感器與所述傳動組件關聯以將傳動組件輸入的運動轉換為電信號，所述電信號輸出到所述控制電路板，所述控制電路板將運算結果輸出到電磁閥，所述電磁閥控制氣路組件的通斷邏輯。

所述的閥門定位裝置，其進一步的特點是，所述氣路組件的氣路入口處設置了止回閥，以使在所述電信號達到設定之后，該閥門定位裝置不再需要外部壓縮空氣的輸入而處于靜態穩定定位狀態。

所述的閥門定位裝置，其進一步的特點是，所述殼體為非金屬殼體，所述殼體包括本體和蓋體，螺釘從殼體的底部和頂部兩個方向穿入本體內設置的加長型嵌件而將本體和蓋體連接成一體。

所述的閥門定位裝置，其進一步的特點是，所述傳動組件包括軸、連接件、主動齒輪以及從動齒輪，連接件和軸分體連接，主動齒輪固定在軸上，從動齒輪為所述傳感器的一部分，連接件作為軸的運動輸入側，主動齒輪和從動齒輪嚙合。

所述的閥門定位裝置，其進一步的特點是，連接件具有軸套部，軸套部套置于所述軸上，軸套部具有徑向延伸并內外貫穿的螺紋孔，螺紋件擰入所述螺紋孔并抵接在所述軸上，以使連接件和所述軸長度可調節地固定連接。

在本實用新型的技術方案中，取消了壓電驅動器，并將對氣路的控制電路板集成整合到電路控制板上，減少了所需裝配空間，使整個定位器電路更加簡潔。

在本實用新型的實施例中，使用靜態穩定定位原理(通過在氣路入口處增加止回部件，在控制器達到設定之后，不再需要外部壓縮空氣的輸入，整個控制系統本身成為一個獨立的抗外界擾動系統)替代早期動態穩定定位原理，減少耗氣量，節約能源，打破國外制造商對這類產品的壟斷。

附圖說明

本實用新型的上述的以及其他的特征、性質和優勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變得更加明顯，其中：

圖1為沿圖2中B－B線的剖視圖，顯示了本實用新型一實施例中的閥門定位?裝置。

圖2為沿圖1中A－A線的剖視圖。

圖3為圖1中C處的局部放大視圖。

圖4為圖1中氣路組件的示意圖。

圖5為圖1中閥門定位裝置的控制流程圖。

具體實施方式