[實用新型]車前大燈的氙氣燈泡

有效

• 申請號: 201420770475.4
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN204332902U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 夏樂平
• 申請（專利權）人: 夏樂平
• 主分類號: H01J61/073
• 分類號: H01J61/073;H01J61/82
• 代理公司: 北京信慧永光知識產權代理有限責任公司 11290
• 代理人: 艾持平

技術領域

本實用新型涉及機動車車燈領域，特別是一種車前大燈的氙氣燈泡。

背景技術

目前市面上的摩托車或汽車大燈一般采用具有近光和遠光功能的氙氣燈，這種氙氣燈存在的問題是，氙氣燈燈泡在組裝燈絲的時候不容易定位，常常因工人的手工而異，安裝不好的時候，遠光的燈絲不能夠對準燈泡的中間位置，使得在使用的時候照射效果欠佳；而且車輛在行駛當中由于顛簸也容易造成燈絲的移位，同樣使得照射方向達不到理想效果。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中存在的問題，提出一種車前大燈的氙氣燈泡，能夠實現組裝燈絲的時候容易定位，并且在使用過程中燈絲不容易移位，確保良好的遠光和近光照射效果，大大提高了生產質量。

本實用新型所要解決的技術問題是通過如下技術方案實現的：

一種車前大燈的氙氣燈泡，包括玻璃殼體、燈絲和燈腳，燈腳包括并排固定在玻璃座上的左金屬桿、中間金屬桿和右金屬桿，右金屬桿由上段、中間段和下段組成，中間段分別與上段和下段呈大于等于90度角彎折，上段向上延伸至玻璃殼體頂端的抽氣孔內，燈絲包括第一燈絲和第二燈絲，第一燈絲的兩端分別與左金屬桿的頂端和右金屬桿的中段或上段焊接，第二燈絲的兩端分別與中間金屬桿的頂端和右金屬桿的中段或上段焊接。

進一步地，左金屬桿的頂端呈120度角的彎折。

進一步地，中間金屬桿的頂端呈120度角的彎折。

進一步地，右金屬桿的中間段分別與上段和下段呈120度角彎折。

本實用新型具有以下優點和積極效果：

本實用新型實現了組裝燈絲的時候容易定位，并且在使用過程中燈絲不容易移位，確保良好的遠光和近光照射效果，大大提高了生產質量。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型燈腳的結構示意圖。

具體實施方式

圖1是本實用新型的結構示意圖。如圖1所示，一種車前大燈的氙氣燈泡，包括玻璃殼體1、燈絲和燈腳，燈腳包括并排固定在玻璃座2上的左金屬桿3、中間金屬桿4和右金屬桿5，右金屬桿5由上段、中間段和下段組成，中間段分別與上段和下段呈大于等于90度角彎折，上段向上延伸至玻璃殼體1頂端的抽氣孔1.1內，燈絲包括第一燈絲6和第二燈絲7，第一燈絲6的兩端分別與左金屬桿3的頂端和右金屬桿5的中段或上段焊接，第二燈絲7的兩端分別與中間金屬桿4的頂端和右金屬桿5的中段或上段焊接。

圖2是本實用新型燈腳的結構示意圖。如圖2所示，左金屬桿3的頂端呈120度角R1的彎折，中間金屬桿4的頂端呈120度角R2的彎折，右金屬桿5的中間段與上段呈120度角R3的彎折，右金屬桿5的中間段與下段呈120度角R4的彎折。

結合圖1和圖2所示，第一燈絲6的一端折彎90度后與左金屬桿3的頂端焊接連接，第一燈絲6的另一端與右金屬桿5的中段焊接連接；第二燈絲7的一端折彎90度后與中間金屬桿4的頂端焊接連接，第二燈絲7的另一端與右金屬桿5的中段焊接連接

組裝燈泡時，把右金屬桿5的上段伸進玻璃殼體1頂端的抽氣孔1.1內，能夠起到固定的作用，并且把燈泡安裝到車輛后，車輛在行駛過程中的顛簸也不會造成燈絲移位，確保了車燈的遠光和近光的照射效果。總之，本實用新型實現了組裝燈絲的時候容易定位，并且在使用過程中燈絲不容易移位，確保良好的遠光和近光照射效果，大大提高了生產質量。

盡管實施例已對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，依然可以對本實用新型的技術方案進行修改和等同替換，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。