[實用新型]自行走軌道升降平臺

有效

• 申請號: 201420770122.4
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN204342355U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 羅殿華;羅佃全;李培軍
• 申請（專利權）人: 濟南華北升降平臺制造有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本實用新型涉及升降機技術領域，具體地說是一種可沿一定軌道行走的升降平臺。

背景技術

現有的升降機種類很多，其中剪叉式升降機是最常見的一種，它的剪叉式機械結構，使升降機起升后有較高的穩定性和較大的承載能力。但是在某些大型產品(如集裝箱)的裝配工藝中，要求升降機能跨過具有一定高度的主動端(自動輸送鏈的驅動頭)，將產品放置在自動輸送鏈上。現有的移動式升降機并不能滿足這種要求。因此，急需一種可跨過較高的主動端，并且可以在固定軌道上進行直線移動的升降機，以滿足車間對產品進行加工處理時的需求，提高生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自行走軌道升降平臺，用于解決現有的移動剪叉式升降機不能跨越較高的高度，并且在固定軌道上進行移動的問題。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：自行走軌道升降平臺，包括底座、第一支撐桿、第二支撐桿、油缸和頂板，所述頂板和底座上下平行設置，所述第一支撐桿的下部與底座鉸接連接，在所述第一支撐桿的上部設有可在頂板底部滾動的滾輪；所述第二支撐桿的上部與頂板鉸接連接，在所述第二支撐桿的下部設有可在底座頂部滾動的滾輪，所述第一支撐桿和第二支撐桿成“X”形設置且兩者鉸接連接，在所述第一支撐桿與第二支撐桿之間設有一油缸，其特征是，在所述底座的底部設有四根支腿，在每一所述支腿的底部設有一軌道輪，且位于同側的兩軌道輪可在對應軌道上滾動，所述軌道為鋪設在地面上且平行設置的兩個；在所述頂板的頂部設有護欄，在所述底座上設有驅動軌道輪行走的驅動裝置。

進一步地，所述驅動裝置包括固定在底座上的電機，以及設置在電機輸出軸與軌道輪軸之間的傳動機構。

進一步地，所述傳動機構包括固定在電機輸出軸上的主動鏈輪、轉動安裝在底座上的轉軸、固定在轉軸中部并與主動鏈輪配合作用的從動鏈輪、固定在轉軸兩端的第一鏈輪以及固定在軌道輪軸上并與第一鏈輪配合作用的第二鏈輪。

進一步地，所述傳動機構包括固定在電機輸出軸上的主動帶輪、轉動安裝在底座上的轉軸、固定在轉軸中部并與主動帶輪配合作用的從動帶輪、固定在轉軸兩端的第一帶輪以及固定在軌道輪軸上并與第一帶輪配合作用的第二帶輪。

進一步地，所述傳動機構包括固定在電機輸出軸上的主動齒輪、轉動安裝在底座上的轉軸、固定在轉軸中部并與主動齒輪配合作用的從動齒輪、固定在轉軸兩端的第一鏈輪以及固定在軌道輪軸上并與第一鏈輪配合作用的第二鏈輪。

進一步地，設置在所述軌道輪軸上的軌道輪為兩個圓柱形金屬件的疊加體，左右兩側的軌道輪對稱設置并卡在對應的軌道上。

進一步地，在所述底座的頂部和頂板的底部分別設有一凹槽，支撐桿上的滾輪與對應凹槽的槽底接觸配合。

進一步地，所述護欄的高度上下可調。

進一步地，在所述底座的左右兩側分別設有一豎向放置的防護板。

進一步地，所述底座和頂板均為型材焊接件。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的自行走軌道升降平臺，升降部分包括底座、成“X”形設置的第一支撐桿和第二支撐桿以及設置在兩支撐桿上部的頂板，在底座的底部設有支腿，在支腿的下部設有軌道輪，軌道輪可在鋪設于地面上的軌道上滾動以帶動升降部分的移動。在底座上設有電機及傳動機構，以將電機的旋轉運動傳遞給軌道輪。在頂板上設有護欄，以保護操作工人。本實用新型可沿產品的生產工序前后移動，且移動靈活、操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面示意圖；

圖2為圖1中的A處局部放大圖；

圖3為本實用新型行走驅動示意圖；

圖4為本實用新型升降示意圖；

圖5為圖4的左視圖；

圖中：1底座，11支腿，12軌道輪軸，13軌道輪，14耳板，15防護板，2軌道，3電機，31主動鏈輪，32從動鏈輪，33轉軸，34上鏈輪，35下鏈輪，36鏈條，4頂板，41凹槽，42第一支撐桿，43第二支撐桿，44油缸，45滾輪，5護欄，6主動端，7鉸接，8連桿。

具體實施方式

如圖1至圖5所示，本實用新型包括底座1、支腿11、軌道輪軸12、軌道輪13、防護板15、軌道2、電機3、主動鏈輪31、從動鏈輪32、轉軸33、上鏈輪34、下鏈輪35、頂板4、第一支撐桿42、第二支撐桿43、油缸44、滾輪45和護欄5，下面結合附圖對本實用新型進行描述。