[實用新型]純電動教練車

有效

• 申請號: 201420769923.9
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204348132U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 馮玉新
• 申請（專利權）人: 馮玉新
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種駕校用的純電動教練車，結構包括電控系統、傳動系統、制動助力系統和轉向助力系統，其特征在于：該電動教練車采用鉛酸蓄電池組作為動力源，將永磁同步直流電動機作為驅動電機，電動機由控制器控制，通過傳動系統連接裝置帶動飛輪轉動，該電動教練車具有怠速功能，其最大行駛速度和輸出轉矩通過加速踏板和變速箱的檔位調節，并采用制動助力系統和轉向助力系統；

電控系統包括動力蓄電池組、電動機、控制器、加速踏板、鑰匙開關、車載智能充電器、報警裝置和電壓表；其中電動機與控制器相連接；蓄電池組與控制器連接；車載智能充電器的輸入端外接220V的交流電源，車載智能充電器與蓄電池組相連；電壓表與蓄電池組連接，電壓表安裝在駕駛室的儀表臺上；

傳動系統包括離合踏板、制動踏板、手剎、電動機與飛輪連接裝置、飛輪、離合器和五檔變速箱；電動機與飛輪連接裝置包括電機皮帶輪、連接軸大皮帶輪、連接軸小皮帶輪、V型皮帶、連接軸、軸承、卡簧、支撐座和電動機底座，連接裝置分別通過螺栓與教練車車架和變速箱的外殼法蘭盤相連；

所述的連接軸是一個階梯軸，左側有與飛輪連接的法蘭盤，通過螺栓與飛輪連接，同時在連接軸的左側開有中心孔，連接軸通過軸肩、兩側的軸承及卡簧固定在支撐座上，同時在連接軸右側開有鍵槽，用平鍵將大皮帶輪和小皮帶輪固定在軸端；

所述的支撐座是一個由型鋼焊接的結構件，其上的法蘭板外形尺寸與原車發動機連接的法蘭外形尺寸相同，法蘭板上開有與變速箱連接的通孔和定位孔，支撐座上通過焊接與原車車架相同傾斜角度的連接板與車架固定，并焊接或用螺栓連接真空泵底座，支撐座上表面開有圓孔，用于與電動機底座的連接；

所述的電動機底座是一個由型鋼焊接的結構件，通過焊接或螺栓連接將液壓泵底座固定在上面，其上表面開有大的長圓孔，下部開有小的長圓孔，電動機通過連接裝置帶動飛輪的轉動；

制動助力系統采用的真空泵自帶發電機，帶發電機的真空泵通過銷軸連接固定在真空泵底座上；

轉向助力系統采用液壓泵，液壓泵通過銷軸連接固定在電動機底座的液壓泵支架上。

2.根據權利要求1所述一種駕校用的純電動教練車，其特征在于，所述電控系統的動力蓄電池組為72V鉛酸蓄電池組，鉛酸蓄電池組由6塊12V、120AH的鉛酸蓄電池串聯而成。

3.根據權利要求1所述一種駕校用的純電動教練車，其特征在于，所述電控系統的電動機為永磁無刷直流電機，通過螺栓連接固定在電動機底座上，電動機皮帶輪通過平鍵聯接固定在電動機的軸端。

4.根據權利要求1所述一種駕校用的純電動教練車，其特征在于，所述電控系統的控制器通過螺栓固定在控制器支架上，通過絕緣方式與機殼連接；當控制器采集到蓄電池組電壓太低時，控制驅動電機停止運轉并報警，使用車載智能充電器進行充電。

5.根據權利要求1所述一種駕校用的純電動教練車，其特征在于，所述的制動助力系統中，電動機工作時，連接軸上的小皮帶輪通過帶傳動驅動制動助力真空泵轉動，不需要外接連接電路，發電機開始工作，給12V的非動力蓄電池充電，滿足全車輔助設備的用電。

6.根據權利要求1所述一種駕校用的純電動教練車，其特征在于，所述的轉向助力系統中，電動機工作時，連接軸上的大皮帶輪通過帶傳動驅動液壓泵轉動，不需要外接連接電路。