[實用新型]具有自適應功能的傳動裝置有效
| 申請號: | 201420768771.0 | 申請日: | 2014-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN204344888U | 公開(公告)日: | 2015-05-20 |
| 發明(設計)人: | 曹建國 | 申請(專利權)人: | 重慶迪科汽車研究有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04;F16H1/14 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 黃書凱 |
| 地址: | 400051 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 自適應 功能 傳動 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種具有自適應功能的傳動裝置。
背景技術
傳動裝置(Transmission?device)把動力裝置的動力傳遞給工作機構等的中間設備。傳動系統的基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪,產生驅動力,使汽車能在一定速度上行駛。
現有的摩擦傳動裝置在使用過程中,傳動裝置不會隨負載變化而自動調整,所以現有的傳動裝置對負載的適應能力較差,在負載發生變化時,傳動裝置往往難以適應負載,如當負載較重時,摩擦盤相對滑動而錯位,使整個傳動裝置停止工作;當負載較輕,摩擦盤之間的摩擦力仍然較大,摩擦盤容易損壞。
實用新型內容
針對上述現有技術存在的缺陷,本實用新型的目的在于提供一種具有自適應功能的傳動裝置。
為達到上述目的,本實用新型的技術方案是:
具有自適應功能的傳動裝置,包括主動軸、從動軸,其中,還包括主動摩擦錐輪、從動摩擦錐輪、壓簧和粗牙螺母,所述主動軸與主動摩擦錐輪同軸固定連接,所述從動軸與主動軸垂直布置,從動軸包括小徑段和大徑段,所述從動摩擦錐輪和壓簧均套設在小徑段,且壓簧一端與從動摩擦錐輪相抵,從動摩擦錐輪與主動摩擦錐輪的錐面相抵,所述大徑段在靠近小徑段的一側設有粗牙螺紋,所述粗牙螺母與大徑段上的粗牙螺紋配合,所述壓簧遠離從動摩擦錐輪一端與粗牙螺母一端的端面相抵。
采用上述技術方案時,傳動裝置運行時,主動軸帶動主動摩擦錐輪轉動,由于從動摩擦錐輪與主動摩擦錐輪的錐面相抵,所以主動摩擦錐輪通過摩擦力帶動從動摩擦錐輪轉動,由于從動摩擦錐輪連接在從動軸的小徑段,且壓簧的一端與從動摩擦錐輪相抵,另一端與粗牙螺母一端的端面相抵,從動摩擦錐輪被壓在主動摩擦錐輪上。當從動軸上的負載大于規定值時,則從動摩擦錐輪與主動摩擦錐輪發生相對滑動,此時主動摩擦錐輪施加在從動摩擦錐輪上的摩擦力不足以帶動從動摩擦錐輪同步轉動,而粗牙螺母的轉動速度大于從動軸的轉動速度,所以粗牙螺母沿從動軸軸向移動,并將壓簧進一步壓緊,壓簧施加在從動摩擦錐輪上的力增大,同樣從動摩擦錐輪施加在主動摩擦錐輪上的正壓力增大,所以主動摩擦錐輪與從動摩擦錐輪間的摩擦力增大,最終從動摩擦錐輪的轉速與主動摩擦錐輪同步;當從動軸上的負載減小時,主動摩擦錐輪帶動從動摩擦錐輪轉動的速度較大,從動軸與從動摩擦錐輪同步轉動,而粗牙螺母的轉動速度略小于從動軸的轉動速度,與負載時增大相反,粗牙螺母相對從動軸反向轉動,故粗牙螺母沿從動軸軸向,并遠離從動摩擦錐輪的方向移動,所以壓簧的壓縮量減小,壓簧施加在從動摩擦錐輪上的摩擦力也相應減小,同樣從動摩擦錐輪與主動摩擦錐輪之間的正壓力減小,兩者之間的摩擦力減小。本實用新型在從動軸上的負載發生變化時,傳動裝置能具有自動調整的功能,從而適應不同重量的負載。
進一步,所述主動摩擦錐輪和從動摩擦錐輪上均設有散熱通孔。主動摩擦錐輪和從動摩擦錐輪主要通過劇烈的摩擦進行傳動,摩擦過程中會產生大量的熱量,散熱通孔則能促進熱量散發。
進一步,所述從動軸上設有散熱葉片。散熱葉片具有強制散熱的效果,提高散熱效果。
進一步,所述從動摩擦錐輪與小徑段鍵連接,并能沿從動軸軸向滑動。這樣能防止在傳動過程中,從動摩擦錐輪相對從動軸轉動。
附圖說明
圖1為本實用新型具有自適應功能的傳動裝置實施例的示意圖。
具體實施方式
下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:主動軸1、主動摩擦錐輪2、壓簧3、粗牙螺母4、散熱葉片5、從動軸6、大徑段61、小徑段62、粗牙螺母7、從動摩擦錐輪8、散熱通孔9。
如圖1所示,一種具有自適應功能的傳動裝置,包括主動軸1、從動軸6,其中,還包括主動摩擦錐輪2、從動摩擦錐輪8、壓簧3和粗牙螺母7,主動軸1與主動摩擦錐輪2同軸固定連接,從動軸6與主動軸1垂直布置,從動軸6包括小徑段62和大徑段61,從動摩擦錐輪8和壓簧3均套設在小徑段62,且壓簧3一端與從動摩擦錐輪8相抵,從動摩擦錐輪8與主動摩擦錐輪2的錐面相抵,大徑段61在靠近小徑段62的一側設有粗牙螺紋4,粗牙螺母7與大徑段61上的粗牙螺紋4配合,壓簧3遠離從動摩擦錐輪8一端與粗牙螺母7一端的端面相抵。
本實施例中,主動摩擦錐輪2和從動摩擦錐輪8上均設有散熱通孔9。主動摩擦錐輪2和從動摩擦錐輪8主要通過劇烈的摩擦進行傳動,摩擦過程中會產生大量的熱量,散熱通孔9則能促進熱量散發。
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