[實用新型]導軌嵌地型鏈條牽引式輸送系統

有效

• 申請號: 201420768629.6
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN204355684U
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 劉春雷
• 申請（專利權）人: 成都信泰科技有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G21/22;B65G17/12
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種導軌嵌地型鏈條牽引式輸送系統，其特征在于：包括至少一個主環路I(1a)及至少一個主環路II(1b)、至少一個合流支路(2a)、至少一個分揀支路(2b)、至少一個環間支路(3)和輸送小車C；所述主環路I和主環路II通過不同工藝布置的環間支路連接，所述合流支路和分揀支路根據不同工藝布置與主環路I或主環路II連接，所述合流支路、分揀支路和環間支路通過分道裝置對物體進行合流、分流和環間輸送，所述主環路I、主環路II、合流支路、分揀支路和環間支路的部件均鋪設于地下，輸送鏈導軌與地面齊平，分揀支路、合流支路和環間支路可小于5°的輸送角度，所述輸送小車C在各環路上可人工掛入輸送主鏈。

2.根據權利要求1所述的一種導軌嵌地型鏈條牽引式輸送系統，其特征在于：所述主環路I(1a)和主環路II(1b)均由傳動裝置(11)、導軌及鏈條(12)、檢測裝置(13)、彎道裝置(14)、掃碼裝置(15)、光電管(16)和分道裝置(17)組成；所述傳動裝置位于地下預留基坑內，檢測裝置位于鏈條輸送系統上方，所述彎道裝置位于主環路轉彎部位，兩端分別與導軌連接；分道裝置位于主環路上分別與合流支路(2a)、分流支路(2b)和環間支路(3)連接；掃碼裝置位于分流支路及環間支路前端的主環路上；光電管分別位于合流支路、分流支路和環間支路前端的主環路上。

3.根據權利要求2所述的一種導軌嵌地型鏈條牽引式輸送系統，其特征在于：所述傳動裝置(11)包括支撐體(111)、減速機(112)、主動鏈輪(113)、皮帶傳動裝置(114)、電機(115)、導向滾輪(116)、鏈針導向裝置(117)、被動鏈輪(118)、張緊裝置(119)、滑動支架(119a)和滑動體(119b)；所述支撐體為箱體結構用于支撐傳動裝置中各部件，支撐體上部蓋板與地面齊平；所述減速機位于支撐體內前端，主動鏈輪安裝于減速機輸出軸上，所述電機位于支撐體內并通過皮帶傳動裝置與減速機連接；導向滾輪安裝于支撐體上，鏈針導向裝置位于支撐體蓋板上；所述張緊裝置和滑動支架位于支撐體內并與支撐體連接，所述滑動裝置位于滑動支架上并與張緊裝置連接；所述被動鏈輪安裝于滑動裝置中部軸上。

4.根據權利要求2所述的一種導軌嵌地型鏈條牽引式輸送系統，其特征在于：所述導軌及鏈條(12)包括牽引鏈節(121)、外鏈節(122)、內鏈節(123)、鏈針系統(124)、導軌(125)和預埋件(126)；所述外鏈節和內鏈節銷軸依次間隔連接；所述導軌為槽型導軌，導軌上平面與地面齊平，牽引鏈節、外鏈節、內鏈節組成環后放置于導軌內；所述預埋件為鋼筋歪曲而成。

5.根據權利要求2所述的一種導軌嵌地型鏈條牽引式輸送系統，其特征在于：所述檢測裝置(13)包括支架(131)、光電傳感器(132)、外形檢測元件(133)、掃碼器(134)和電子地上衡(135)。

6.根據權利要求2所述的一種導軌嵌地型鏈條牽引式輸送系統，其特征在于：所述彎道裝置(14)包括圓弧軌道(141)、導向輪(142)和支撐體(143)。

7.根據權利要求2所述的一種導軌嵌地型鏈條牽引式輸送系統，其特征在于：所述分道裝置(17)包括導向板(171)、分度盤(172)、接近開關(173)、步進電機(174)、皮帶傳動機構(175)和傳動軸組件(176)。

8.根據權利要求1所述的一種導軌嵌地型鏈條牽引式輸送系統，其特征在于：所述合流支路、分揀支路和環間支路均由分支主傳動、分支導軌及鏈條、分支彎道裝置和檢測單元組成輸送環路；所述分支主傳動、分支導軌及鏈條和分支彎道裝置的結構形式與主環路傳動裝置、導軌及鏈條和輸送彎道裝置相同；所述合流支路、分流支路和環間支路除出入點及其中間單向輸送導軌鏈條外均采用可拆卸鋼板蓋住。