[實用新型]一種軸承打標機的送料裝置用推板

有效

• 申請號: 201420768552.2
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN204384423U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 謝金法
• 申請（專利權）人: 新昌金濤軸承有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

【技術領域】

本實用新型涉及軸承打標機的技術領域，特別是一種軸承打標機的送料裝置用推板的技術領域。

【背景技術】

軸承在出廠前要在其上打上關于該產品的相關信息，打標過程包括：取產品、打標定位、打送產品等工序。常規方法都是由人工手動來完成這項工序的，生產實踐中存在以下問題：生產效率低，打標定位不準確，打標壓力不穩定，從而導致打標質量很難持久達到理想的效果，并且消耗品浪費大，為了解決上述問題，從而出現了軸承打標機，現有技術中的軸承打標機的送料裝置在工作過程中，送料盤先將軸承送入設在機架上的橫向導軌，然后通過設在機架上推料機構將軸承送入設在機架上的縱向導軌，通過推料機構使軸承沿縱向導軌進入后序加工，由于加工軸承的外徑尺寸大小不一，導軌需要根據軸承的外徑尺寸進行調節，從而保證輸送的軸承排列整齊，同時推料機構的推板也要根據導軌的變化進行調節，由于在調節時需要人工通過扳手松動固定螺栓并拉伸調節板，然后在緊固固定螺栓，從而浪費時間，增加員工工作量。

【實用新型內容】

本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種軸承打標機的送料裝置用推板，能夠節省時間，減少員工工作量。

為實現上述目的，本實用新型提出了一種軸承打標機的送料裝置用推板，包括本體、滑桿、連接板、轉輪、彈簧和滑板，所述本體的前端設有容置槽，所述容置槽內設有滑桿和彈簧，所述彈簧的前端與滑桿的后端固定連接，所述滑桿的前端設有連接板，所述連接板的上端設有滑板，所述本體的上端設有滑槽，所述滑板插入滑槽內，所述連接板上設有轉輪。

作為優選，所述本體的下端設有圓形凹槽，所述圓形凹槽的槽壁上設有連接螺紋。

作為優選，還包括擋板，所述本體的下端設有擋板，所述擋板的后端面與本體的后端面平齊。

作為優選，所述彈簧的外徑尺寸小于滑桿的外徑尺寸。

作為優選，所述滑板的上端面與本體的上端面平齊。

本實用新型的有益效果：本實用新型在調節軸承導軌的寬度時，導軌的調節板向導軌的固定板靠攏時，調節板推動轉輪，轉輪通過連接板推動滑桿和滑板分別縮回容置槽和滑槽，滑桿壓縮彈簧，反之，調節板遠離固定板時，轉輪沒有調節板的作用力，彈簧對滑桿作用力，將滑桿推出容置槽，滑桿通過連接板帶動轉輪和滑板移動，從而能夠完成自動調節，與現有技術相比，能夠節省時間，減少員工工作量。

本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型一種軸承打標機的送料裝置用推板的結構示意圖。

圖中：1-本體、2-滑桿、3-連接板、4-轉輪、5-彈簧、6-滑板、7-滑槽、8-圓形凹槽、9-擋板、10-容置槽、11-調節板、12-固定板。

【具體實施方式】

參閱圖1，本實用新型一種軸承打標機的送料裝置用推板，包括本體1、滑桿2、連接板3、轉輪4、彈簧5和滑板6，所述本體1的前端設有容置槽10，所述容置槽10內設有滑桿2和彈簧5，所述彈簧5的前端與滑桿2的后端固定連接，所述滑桿2的前端設有連接板3，所述連接板3的上端設有滑板6，所述本體1的上端設有滑槽7，所述滑板插入滑槽7內，所述連接板3上設有轉輪4，所述本體1的下端設有圓形凹槽8，所述圓形凹槽8的槽壁上設有連接螺紋，還包括擋板9，所述本體1的下端設有擋板9，所述擋板9的后端面與本體1的后端面平齊，所述彈簧5的外徑尺寸小于滑桿2的外徑尺寸，所述滑板6的上端面與本體1的上端面平齊。

本實用新型工作過程：

本實用新型一種軸承打標機的送料裝置用推板在工作過程中，在調節軸承導軌的寬度時，導軌的調節板11向導軌的固定板12靠攏時，調節板11推動轉輪4，轉輪4通過連接板3推動滑桿2和滑板6分別縮回容置槽10和滑槽7，滑桿2壓縮彈簧5，反之，調節板11遠離固定板12時，轉輪4沒有調節板11的作用力，彈簧5對滑桿2作用力，將滑桿2推出容置槽10，滑桿2通過連接板3帶動轉輪4和滑板6移動，從而能夠完成自動調節，與現有技術相比，能夠節省時間，減少員工工作量。

上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。