[實用新型]一種托盤靜摩擦系數(shù)測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420766523.2
• 申請日: 2014-12-08
• 公開（公告）號: CN204214763U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃巍;陳志強;汪志立;王昊;申陽;毛鵬輝;王偉;竇鵬展
• 申請（專利權(quán)）人: 中國包裝科研測試中心
• 主分類號: G01N19/02
• 分類號: G01N19/02
• 代理公司: 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 劉玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種試驗測量裝置，特別是一種托盤靜摩擦系數(shù)測量裝置。

背景技術(shù)

托盤是物流產(chǎn)業(yè)中最為基本的集裝單元，它隨著產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶之間的流通，它與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、公、鐵路運輸車輛、輪船、集裝箱和倉儲設(shè)施等許多方面均相關(guān)聯(lián)。

現(xiàn)階段，托盤的檢測中比較普遍的是測量托盤抗壓抗彎強度以及測量托盤抗沖擊強度的試驗，這些試驗方法都比較成熟，有相應(yīng)的成熟的測試設(shè)備。隨著對托盤使用認(rèn)識的加深，又有新的試驗方法被提出來，而且這些試驗方法對托盤的檢測是必要的。如標(biāo)準(zhǔn)Iso?8611-2011中提出的托盤靜摩擦系數(shù)試驗，這個試驗是用來測量托盤在使用叉車運輸時，托盤的頂鋪板與叉齒之間的靜摩擦系數(shù)的試驗，這個靜摩擦系數(shù)的高低直接決定托盤在運輸過程中是否能在叉齒上穩(wěn)定的運輸，特別是在叉車運輸貨物上下坡的時候，保證托盤和貨物不一起滑落。目前這種檢測方法沒有相對應(yīng)的試驗設(shè)備，只有將托盤放在真實的叉車叉齒上，用手拉動托盤的方式進行測試，這種測試方法比較原始費力，而且由于試驗時需要保證叉齒干燥無油脂且需要調(diào)整至水平，對于實際的叉車叉齒來說，無法保證試驗環(huán)境且不便于操作。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理、省人省力、方便操作、具有可重復(fù)操作性、保證試驗環(huán)境以及保證試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的托盤靜摩擦系數(shù)測量裝置。

本實用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種托盤靜摩擦系數(shù)測量裝置，其特征在于：由測試框架、安裝架、叉齒、電機、繩索、輔助支撐滾輪、導(dǎo)向滾輪、固定安裝桿、調(diào)節(jié)安裝桿及測力器構(gòu)成，在測試框架的一端兩豎直架桿之間通過安裝架安裝有叉齒，在測試框架的另一端兩豎直架桿之間安裝有調(diào)節(jié)安裝桿，在調(diào)節(jié)安裝桿上以及位于其上部的水平架桿上均安裝有位于同一豎直線上的導(dǎo)向滾輪，在調(diào)節(jié)安裝桿上部的水平架桿前部設(shè)置有固定安裝桿，在固定安裝桿上安裝有輔助支撐滾輪，該輔助支撐滾輪與水平架桿上的導(dǎo)向滾輪位于同一條水平直線上，所述的繩索搭置于輔助支撐滾輪及導(dǎo)向滾輪上，繩索的一端通過電機驅(qū)動連接，繩索的另一端連接有測力器，所述的電機安裝在測試框架上，電機的輸出軸與輔助支撐滾輪相平齊。

而且，所述安裝調(diào)節(jié)安裝桿的豎直架桿為在其內(nèi)側(cè)制有調(diào)節(jié)槽的架桿，調(diào)節(jié)槽均勻設(shè)置在豎直架桿上，調(diào)節(jié)安裝桿置于位于其兩側(cè)豎直架桿的調(diào)節(jié)槽內(nèi)。

而且，所述叉齒的傾斜角度為水平0°。

而且，在所述叉齒的底部設(shè)置有一托板，在叉齒的底面上設(shè)置有加強筋，該加強筋的一端固定在叉齒上，加強筋的另一端固定在托板上。

而且，所述的測試框架為鐵質(zhì)測試框架。

本實用新型的優(yōu)點和有益效果為：

1.本托盤靜摩擦系數(shù)測量裝置，使用時，將空載托盤放入叉齒內(nèi)，然后調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)安裝桿在兩豎直架桿之間的位置(調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)安裝桿的位置是為了保證導(dǎo)向滾輪的上表面與托盤的上表面平齊，這樣當(dāng)拉力器鉤裝到托盤上時，才能保證繩索的水平，進而保證施予托盤的拉力是水平的)，然后啟動電機對托盤施加一個水平的、勻速增加的拉力，直至托盤開始運動，記錄剛拉動托盤時的拉力Fs值，即可根據(jù)公式μs＝Fs/Ws計算出靜摩擦力的值(μs—靜摩擦系數(shù)；—使托盤開始運動時所需的拉力；Ws—托盤重量)。該測量裝置的設(shè)計，降低了之前試驗需要人工拉動托盤的勞動強度，由于該裝置僅用于托盤靜摩擦系數(shù)的測量，所以能夠保證叉齒表面的清潔，保證試驗數(shù)據(jù)的可靠性及有效性，大大提高了測量效率。

2.本托盤靜摩擦系數(shù)測量裝置，通過將托盤傾斜角度固定為0°，省去了由于使用實際叉車叉齒需要調(diào)整叉齒水平度而需要的水平儀等輔助設(shè)備；通過加強筋的設(shè)置，保證了試驗時叉齒的強度；通過將拉動托盤的力由人工變?yōu)殡姍C，保證了拉力是勻速增加的，保證試驗數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性。

3.本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，具有省人省力、方便操作、能夠重復(fù)操作、保證試驗環(huán)境以及保證試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性等優(yōu)點，是一種具有較高創(chuàng)新性的托盤靜摩擦系數(shù)測量裝置。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型調(diào)節(jié)安裝桿與豎直架桿組裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-電機、2-叉齒、3-繩索、4-輔助支撐滾輪、5-固定安裝桿、6-水平架桿、7-豎直架桿、8-調(diào)節(jié)安裝桿、9-導(dǎo)向滾輪、10-測力器、11-托板、12-加強筋、13-安裝架、14-調(diào)節(jié)槽。

具體實施方式