[實(shí)用新型]恒力彈簧支吊架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420766465.3
• 申請(qǐng)日: 2014-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204420317U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶立穩(wěn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 揚(yáng)州錦盛管架有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16L3/02
• 分類(lèi)號(hào): F16L3/02
• 代理公司: 揚(yáng)州蘇中專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 32222
• 代理人: 孫忠明

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及一種恒力彈簧支吊架，主要用于減少由于位移而產(chǎn)生壓力的場(chǎng)合，屬于支吊架技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

?如核電站高溫高壓管道、火電廠(chǎng)鍋爐、汽水管道、石化的反莊裝置、煉化設(shè)備、所有行業(yè)的高溫高壓設(shè)備管道等，現(xiàn)有的恒力彈簧支吊架其結(jié)構(gòu)為力矩平衡原理，具為較簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)，其位移的指示方式是通過(guò)回轉(zhuǎn)框架上的指示銷(xiāo)指向固定框架的弧形槽上的刻度盤(pán)作為指示位移裝置，其指示方式過(guò)于簡(jiǎn)單，技術(shù)過(guò)于落后，已不能滿(mǎn)足現(xiàn)代化的要求，它的缺點(diǎn)主要有如下幾點(diǎn)：1）無(wú)法指示支吊架的實(shí)際受力載荷；2）不能準(zhǔn)確指示支吊架實(shí)際的位移值；3）對(duì)支吊架檢查非常不方便且不安全；4）要搭若干個(gè)觀察平臺(tái)；5）要配備較多的檢查記錄人員；6）不易發(fā)現(xiàn)支吊架故障，故障不及時(shí)排除會(huì)損壞設(shè)備和管道，造成特大事故；7）由于用戶(hù)大多數(shù)沒(méi)有檢測(cè)設(shè)備，對(duì)支吊架的品質(zhì)、性能無(wú)法辨別；8）生根點(diǎn)和受力點(diǎn)不在同一直線(xiàn)上，安裝時(shí)需要偏裝。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的恒力彈簧支吊架因其位移的指示方式是通過(guò)回轉(zhuǎn)框架上的指示銷(xiāo)指向固定框架的弧形槽上的刻度盤(pán)，存在上述種種不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，安裝和設(shè)計(jì)方便，既能精確顯示載荷值又能同時(shí)精確顯示位移值，有利于對(duì)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生偏差可根據(jù)數(shù)值及時(shí)修正的一種恒力彈簧支吊架。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種恒力彈簧支吊架，包括固定框架1，彈簧壓柱組件2，輔簧壓板3，刀型凸輪組件4，輔簧頂桿5，輔簧6，主簧7，主軸8，軸用彈性擋圈9，主軸用尼龍墊圈10，彈簧接盤(pán)11，彈簧吊桿及螺母12，彈簧托板13，鎖定齒條14，位移指示牌15，鎖定銷(xiāo)16，軸用彈性擋圈17，鎖定齒板18，上封板19，下封板20，其特征是，安裝在彈簧壓柱組件2內(nèi)的載荷螺栓25的下端連接固定載荷傳感器21，載荷傳感器21下端的螺紋扣與懸吊點(diǎn)連接，載荷傳感器21的輸出經(jīng)數(shù)據(jù)線(xiàn)22傳輸?shù)綌?shù)字顯示器24，位移傳感器23安裝在固定框架組件1和彈簧壓柱組件2之間，位移傳感器23的輸出經(jīng)數(shù)據(jù)線(xiàn)22傳輸?shù)綌?shù)字顯示器24，數(shù)字顯示器24外接電源。

本實(shí)用新型具有受力平衡、結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)、摩擦力小、恒定度高、現(xiàn)場(chǎng)載荷、位移數(shù)據(jù)顯示、方便通過(guò)電腦進(jìn)行全程監(jiān)控、性能參數(shù)精確，有故障用戶(hù)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，從而有效的保證設(shè)備的安全運(yùn)行，另外可將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X上對(duì)系統(tǒng)所有支吊架跟蹤監(jiān)測(cè)，徹底改變了傳統(tǒng)的人工檢查記錄，符合現(xiàn)代化管理，對(duì)高空管道使用的支吊架無(wú)須搭設(shè)過(guò)多的鋼架平臺(tái)，大大節(jié)約了工程造價(jià)和施工成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型包括局部剖視的結(jié)構(gòu)示意圖；

?圖中，1固定框架，2彈簧壓柱組件，3輔簧壓板，4刀型凸輪組件，5輔簧頂桿，6輔簧，7主簧，8主軸，9軸用彈性擋圈，10主軸用尼龍墊圈，11彈簧接盤(pán)，12彈簧吊桿及螺母，13彈簧托板，14鎖定齒條，15位移指示牌，16鎖定銷(xiāo)，17軸用彈性擋圈，18鎖定齒板，19上封板，20下封板，21載荷傳感器，22數(shù)據(jù)線(xiàn)，23位移傳感器，24數(shù)字顯示器，25載荷螺栓。

具體實(shí)施方式