[實(shí)用新型]一種清障車托舉裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420763552.3
• 申請(qǐng)日: 2014-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN204279199U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何新蓮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新疆東旭掛車制造有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/12
• 分類號(hào): B60P3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種清障車托舉裝置，其特征在是，由提升機(jī)構(gòu)、托臂、托架及其對(duì)應(yīng)的動(dòng)作油缸組成，通過托架上的附具與事故車輛相連，所述附具包括托叉和抱胎工具；所述托臂為三節(jié)式結(jié)構(gòu)，通過并列雙伸縮缸控制其伸縮動(dòng)作，通過擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)展開與收起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清障車托舉裝置，其特征在是，所述提升機(jī)構(gòu)選用連桿式和副臂式的一種。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的清障車托舉裝置，其特征在是，所述連桿式提升機(jī)構(gòu)，由連桿、導(dǎo)軌、提升臂、舉升油缸組成；舉升油缸布置在提升臂的左右兩側(cè)，為雙油缸布置形式。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的清障車托舉裝置，其特征在是，所述副臂式提升機(jī)構(gòu)，由副臂、導(dǎo)軌、舉升油缸組成；舉升油缸布置在副臂的兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清障車托舉裝置，其特征在是，所述托臂與提升機(jī)構(gòu)的連接形式選用小油缸連接結(jié)構(gòu)和大油缸連接的一種。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的清障車托舉裝置，其特征在是，所述小油缸連接結(jié)構(gòu)為托臂后點(diǎn)通過小缸徑擺動(dòng)缸與提升臂連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的清障車托舉裝置，其特征在是，所述大油缸連接結(jié)構(gòu)為托臂后點(diǎn)通過大缸徑擺動(dòng)缸與提升臂連接，托臂前交點(diǎn)直接與提升臂下交點(diǎn)相連接。