[實用新型]立式車床排屑系統有效
| 申請號: | 201420763268.6 | 申請日: | 2014-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN204339443U | 公開(公告)日: | 2015-05-20 |
| 發明(設計)人: | 黃萬洪;葉興;宋川;李永強 | 申請(專利權)人: | 重慶第二機床廠有限責任公司 |
| 主分類號: | B23Q11/00 | 分類號: | B23Q11/00;B23B25/04 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪 |
| 地址: | 401336*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 立式 車床 系統 | ||
技術領域
本實用新型屬于機床技術領域,具體地說,特別涉及立式車床的排屑系統。
背景技術
立式車床是主軸軸線垂直于水平面、工件安裝在水平回轉工作臺上的車床,簡稱立車。立式車床通常用來加工直徑和重量比較大,或在臥式車床上難于安裝的工件。現有立式車床床座的頂部均為平面,加工后的鐵屑直接掉落在床座頂面上,待加工完成后再采用人工進行清掃,不僅清掃操作不方便,費時費力,工作人員的勞動強度較大,而且清掃的效果也欠佳。另外,立式車床的床座和主軸箱體為一體結構,難以調整十字線,會影響加工的精度。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能夠自動清除鐵屑的立式車床排屑系統。
本實用新型的技術方案如下:一種立式車床排屑系統,包括床座(1)、主軸箱體(2)和主軸單元(3),其關鍵在于:所述床座(1)的頂部具有集屑凹槽(4),該集屑凹槽(4)的槽底為一端高另一端低的斜面,在集屑凹槽(4)槽底的低端設置有排屑口(5),集屑凹槽(4)槽底高端的上方設有沖水或吹氣裝置(6),在所述集屑凹槽(4)的槽底還開設有定位孔,該定位孔中穿設主軸箱體(2),主軸箱體(2)通過螺栓與床座(1)相固定,在所述主軸箱體(2)內設置主軸套筒(7),該主軸套筒(7)通過軸承與主軸單元(3)相支承。
采用以上技術方案,床座的頂部具有集屑凹槽,加工產生的鐵屑直接掉落在該集屑凹槽中;集屑凹槽的槽底為斜面,鐵屑在重力作用以及沖水或吹氣裝置的沖壓作用下,向集屑凹槽的低端運動,最終從排屑口排出,經集中收集后進行處理。由此可見,本實用新型能夠自動進行排屑,消除了人工清掃費時費力的弊病,并能確保床座頂部的清潔效果。同時,主軸箱體與床座分開,調整十字線方便,使得加工的精度有保障。
為了簡化結構,進一步方便集中排屑,所述排屑口(5)為漏斗形。
所述主軸箱體(2)的中部具有一圈凸棱(2a),該凸棱(2a)由集屑凹槽(4)內一體形成的環形臺階(4a)支撐,且凸棱(2a)與環形臺階(4a)之間通過多顆按圓周均勻分布的螺栓固定。以上結構主軸箱體支撐的穩定性好,并且主軸箱體與床座之間結合緊密,連接牢靠。
在所述主軸箱體(2)的外圍設置有防護罩(8),該防護罩(8)由上部的錐段和下部的直段組成,且防護罩(8)上部的錐段上小下大;所述防護罩(8)的頂端與主軸箱體(2)的頂面平齊,防護罩(8)的底端將主軸箱體(2)中部的凸棱(2a)罩入其中。以上結構下落在防護罩上的鐵屑能夠自動向下滑落至集屑凹槽,能夠避免鐵屑掉落在主軸箱體中部的凸棱上堆積。
所述主軸套筒(7)的頂部向外一體延伸,形成頂端臺階(7a),該頂端臺階(7a)由主軸箱體(2)的頂面支撐,并通過從上往下穿設的多顆螺栓固定。以上結構主軸套筒支撐的穩定性好,并且主軸套筒與主軸箱體之間結合緊密,連接牢靠。
有益效果:本實用新型能夠自動進行排屑,并且排屑效果顯著,消除了人工清掃鐵屑的弊病,具有設計合理、結構簡單、改造容易、改造成本低等特點,在各種規格的立式車床上均適用。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
如圖1所示,床座1的頂部具有集屑凹槽4,該集屑凹槽4的槽底為一端高另一端低的斜面,斜面的傾角根據實際需要確定。在集屑凹槽4槽底的低端開設有排屑口5,排屑口5優選為漏斗形。集屑凹槽4槽底高端的上方設有沖水或吹氣裝置6,該沖水或吹氣裝置6可通過支座安裝于床座1的頂部,沖水或吹氣裝置6能夠向集屑凹槽4內沖水或吹氣,使鐵屑向排屑口5方向運動。在集屑凹槽4的槽底還開設有定位孔,該定位孔的孔壁向上一體延伸,形成環形臺階4a,并在定位孔中穿設主軸箱體2,主軸箱體2的中部具有一圈凸棱2a,該凸棱2a由集屑凹槽4內的環形臺階4a支撐,且凸棱2a與環形臺階4a之間通過多顆按圓周均勻分布的螺栓連接,使主軸箱體2和床座1固定在一起。
如圖1所示,在主軸箱體2內設置主軸套筒7,該主軸套筒7的頂部向外一體延伸,形成頂端臺階7a,該頂端臺階7a由主軸箱體2的頂面支撐,并通過從上往下穿設的多顆螺栓固定。在主軸套筒7內穿設主軸單元3,主軸套筒7通過軸承與主軸單元3相支承。上述主軸單元3的結構以及與主軸套筒7的連接方式與現有技術相同,在此不作贅述。在主軸箱體2的外圍設置有防護罩8,該防護罩8與主軸箱體2可拆卸連接。防護罩8由上部的錐段和下部的直段組成,且防護罩8上部的錐段上小下大;防護罩8的頂端與主軸箱體2的頂面平齊,并緊靠在一起,防護罩8的底端將主軸箱體2中部的凸棱2a罩入其中。
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