[實用新型]一種碰碰車

有效

• 申請號: 201420762552.1
• 申請日: 2014-12-08
• 公開（公告）號: CN204319750U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 溫國鉅
• 申請（專利權）人: 溫國鉅
• 主分類號: A63G31/00
• 分類號: A63G31/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種碰碰車，主要應用在娛樂裝置的技術領域。

背景技術

碰碰車是一種機動游戲設施。設備包括碰碰車車輛及一個室內的場地，碰碰車的四周有由橡膠做成的圍裙，并由接到天花板的垂直電桿取電。車上一般最多坐二人，有加速用的腳踏，和轉向的方向盤。

目前，碰碰車的主要玩法是依靠車體周邊的橡膠圈進行碰撞，然而這種較為單調的玩法逐漸無法滿足廣大使用者的興趣愛好，因此，在碰碰車的原有基礎之上增添新式的裝置并配置相對應的玩法是提高碰碰車受歡迎度的有效方法。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種碰碰車，增加了碰碰車的娛樂性。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的。

一種碰碰車，包括車體、設置在車體的椅座、腳踏板、多個車輪，上述車體位于椅座以及腳踏板前方設置均垂直于車體前后向的前橫桿、后橫桿，上述前橫桿鉸接設置有擺動桿，上述后橫桿鉸接設置有手動搖桿，設置有鉸接機構，其兩端分別與上述擺動桿、上述手動搖桿鉸接，上述擺動桿、鉸接機構、手動搖桿的轉動平面均為平行于車體前后向的豎直平面，處于靜止狀態時上述手動搖桿的上端向上述椅座傾斜，上述擺動桿豎直，向前拉動上述手動搖桿時，上述擺動桿非鉸接端向前傾斜。

進一步地，上述手動搖桿鉸接在手動搖桿的桿身，并且手動搖桿的下端與鉸接點的長度小于手動搖桿的上端與鉸接點的距離，上述擺動桿鉸接在擺動桿的桿身，擺動桿的下端與鉸接點之間的桿身與擺動桿的上端與鉸接點之間的桿身彎折，并且擺動桿的下端與鉸接點之間的桿身朝車體的前方傾斜，上述鉸接機構的兩端分別鉸接在上述擺動桿的下端和上述手動搖桿的下端。

進一步地，上述鉸接機構固定有回復彈簧的一端，上述回復彈簧的另一端固定在上述車體的前部。

進一步地，上述鉸接機構包括兩個鉸接桿，上述兩個鉸接桿分別鉸接在上述擺動桿的下端以及上述手動搖桿的下端的左右兩側。

進一步地，上述前橫桿與后橫桿的兩端分別設置支撐柱，上述支撐柱的底部固定在上述車體上。

進一步地，上述擺動桿的上端固定有動物頭像。

進一步地，上述車體的周邊上表面均勻設置有氣球裝載鉤。

本實用新型的有益效果：

通過設置擺動桿、鉸接機構、手動搖桿，使用者可以通過拉動手動搖桿，帶動擺動桿向前擊打，增添了碰碰車的新玩法，提高了碰碰車的受歡迎度，同時各個部件設置合理，使用較為便捷，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型碰碰車的正視結構示意圖；

圖2為為本實用新型碰碰車的俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型碰碰車的正視結構示意圖，圖2為為本實用新型碰碰車的俯視結構示意圖，參照圖1、圖2，本實用新型，碰碰車，包括車體1、設置在車體的椅座11、腳踏板12、多個車輪13。

其中，腳踏板12設置有兩個，分別設置在車體1的左右側，車輪13設置有兩個，分別設置在車體1底部的前后方，并且車輪13選擇萬向輪。

車體1位于椅座11以及腳踏板12前方設置均垂直于車體前后向的前橫桿21、后橫桿22，前橫桿21鉸接設置有擺動桿23，后橫桿22鉸接設置有手動搖桿24，設置有鉸接機構，其兩端分別與擺動桿23、手動搖桿24鉸接，擺動桿23、鉸接機構、手動搖桿24的轉動平面均為平行于車體1前后向的豎直平面，處于靜止狀態時手動搖桿24的上端向椅座11傾斜，擺動桿23豎直，向前拉動手動搖桿24時，擺動桿23非鉸接端向前傾斜。

關于手動搖桿24以及擺動桿23的具體設置，手動搖桿24鉸接在手動搖桿24的桿身，并且手動搖桿24的下端與鉸接點的長度小于手動搖桿24的上端與鉸接點的距離，擺動桿23鉸接在擺動桿23的桿身，擺動桿23的下端與鉸接點之間的桿身與擺動桿23的上端與鉸接點之間的桿身彎折，并且擺動桿23的下端與鉸接點之間的桿身朝車體1的前方傾斜，鉸接機構的兩端分別鉸接在擺動桿23的下端和手動搖桿24的下端。

即通過拉動手動搖桿24，可以使得擺動桿23的上端向前方進行擊打，通過這種模擬的“攻擊性”，來實現碰碰車之間的競技玩法。

在本實施案例中，鉸接機構固定有回復彈簧3的一端，回復彈簧3的另一端固定在車體1的前部。

設置回復彈簧3使得完成擺動桿23擊打動作后，松開手動搖桿24即可實現擺動桿23、手動搖桿24的復位。