[實用新型]鼓式制動器及汽車有效
| 申請號： | 201420761639.7 | 申請日： | 2014-12-05 |
| 公開（公告）號： | CN204267560U | 公開（公告）日： | 2015-04-15 |
| 發明（設計）人： | 陳杰;葛飛;張超 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16D51/22 | 分類號： | F16D51/22;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/62;F16D125/68 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 制動器 汽車 | ||
1.一種鼓式制動器，包括基板、設置于基板上的制動鼓以及制動鼓內相對設置的兩個制動蹄，其特征在于，還包括，
拉板，所述拉板上依次設置有拉絲連接部、轉動連接部和第一驅動部，所述拉絲連接部和所述轉動連接部分立于所述基板的兩側；
推桿，所述推桿的一端通過所述轉動連接部與所述拉板轉動連接，所述推桿的另一端設置有第二驅動部，當所述駐車拉絲連接部受到拉力使得所述拉板發生運動時，所述第一驅動部和所述第二驅動部相轉離；
兩個所述制動蹄上相對位置處各開設有一個通孔，所述第一驅動部和所述第二驅動部各位于一個所述通孔中。
2.根據權利要求1所述的鼓式制動器，其特征在于，所述拉板上還設置有與所述拉絲連接部相連的搭接部，所述搭接部與所述基板搭接或具有一間隙。
3.根據權利要求2所述的鼓式制動器，其特征在于，還包括一彈性件，所述彈性件的兩端分別連接所述搭接部和所述基板。
4.根據權利要求3所述的鼓式制動器，其特征在于，所述彈性件為彈簧，所述彈簧通過拉鉤扣于所述搭接部上。
5.根據權利要求3所述的鼓式制動器，其特征在于，所述彈性件的布置方向與汽車的拉絲在所述拉絲連接部處的布置方向相一致。
6.根據權利要求1-5任一項所述的鼓式制動器，其特征在于，所述第二驅動部與所述拉板位于同一平面上。
7.根據權利要求1-5任一項所述的鼓式制動器，其特征在于，所述推桿的一端與所述制動蹄相抵接。
8.一種汽車，包括制動器，其特征在于，所述制動器為權利要求1-7任一項所述的鼓式制動器。
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