[實用新型]干排渣機新型后處理輸送系統有效
| 申請號： | 201420761151.4 | 申請日： | 2014-12-05 |
| 公開（公告）號： | CN204307696U | 公開（公告）日： | 2015-05-06 |
| 發明（設計）人： | 蘇富強;郭亮;張濤 | 申請（專利權）人： | 杭州華源前線能源設備有限公司 |
| 主分類號： | B02C21/00 | 分類號： | B02C21/00 |
| 代理公司： | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人： | 邱啟旺 |
| 地址： | 311106 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 干排渣機 新型 處理 輸送 系統 | ||
1.一種干排渣機新型后處理輸送系統，其特征在于，包括：細灰渣入口倉（1）、干渣破碎裝置（2）、磨細裝置（3）、中間倉（4）、兩個進料控制閥（5）、兩個排氣控制閥（6）、兩個出料控制閥（7）、兩個料位計（8）、兩個第一進氣控制閥（9）、第一濃相輸送泵（10）、第一輸送管道（11）、灰倉（12）、第二濃相輸送泵（13）、第二輸送管道（14）、兩個第二進氣控制閥（15）和兩個儲氣罐（16）；其中，所述細灰渣入口倉（1）位于干排渣機轉彎段上，干渣破碎裝置（2）位于干排渣機頭部段出渣口下方；在干渣破碎裝置（2）的下方設有磨細裝置（3），在磨細裝置（3）的下方設有中間倉（4）；所述磨細裝置（3）的進灰口正對渣破碎裝置（2）的出灰口，磨細裝置（3）的出灰口位于中間倉（4）的正上方；中間倉（4）的底部通過第一落料管路與第一濃相輸送泵（10）相連，細灰渣入口倉（1）的底部通過第二落料管路與第二濃相輸送泵（13）相連；第一落料管路和第二落料管路上均設有進料控制閥（5）；第一濃相輸送泵（10）和第二濃相輸送泵（13）上均設有排氣控制閥（6）和料位計（8）；第一濃相輸送泵（10）的側面和底面分別通過第一空氣管路和第二空氣管路與一儲氣罐（16）相連；第二濃相輸送泵（13）的側面和底面分別通過第三空氣管路和第四空氣管路與另一儲氣罐（16）相連；在第一空氣管路和第三空氣管路上均設有第一進氣控制閥（9）；在第二空氣管路和第四空氣管路上均設有第二進氣控制閥（15）；第一濃相輸送泵（10）通過第一輸送管道（11）與灰倉（12）相連；第二濃相輸送泵（13）通過第二輸送管道（14）與第一輸送管道（11）相連或者通過第二輸送管道（14）直接與灰倉（12）相連；在第一輸送管道（11）近第一濃相輸送泵（10）端和第二輸送管道（14）近第二濃相輸送泵（13）端分別設有一出料控制閥（7）。
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