[實用新型]一種定位卡自動裝配機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420760653.5
• 申請日: 2014-12-06
• 公開（公告）號: CN204262687U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設計）人: 王光彬
• 申請（專利權）人: 重慶溯聯(lián)汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，特別涉及一種定位卡自動裝配機。

背景技術

在汽車制造行業(yè)，各種油氣管件的裝配連接都采用大量的快速接頭進行裝配生產，而目前生產快速接頭的操作方式多為人工裝配操作，而人工操作裝配的接頭會存在定位卡裝配不到位、漏裝等問題，生產效率低，質量不穩(wěn)定。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供了一種能自行裝配的定位卡自動裝配機。

本實用新型的技術方案如下：

一種定位卡自動裝配機，包括底板，在所述底板的上板面豎直設有支撐座，在所述支撐座上端的前側設有第一氣缸，在所述第一氣缸的前側還設有固定塊，在所述固定塊上設有夾爪氣缸，所述夾爪氣缸的下端設有夾爪，在所述夾爪正下方對應位置的底板上設有頂出裝置；在所述支撐座中部的后側設有第二氣缸，所述第二氣缸設有水平伸出的推桿，所述推桿穿設過對應位置的支承座向前伸出。

采用以上結構，夾爪氣缸使夾爪夾緊定位卡，并使定位卡夾緊變?形，使其寬度小于接頭底部的方形孔，并隨第一氣缸向下伸出，然后雙桿氣缸向上伸出，使定位卡導向桿也向上移動，并抵接定位卡的底部，使定位卡定位，再啟動第二氣缸帶動推桿水平向前伸出，使推桿推動接頭向支撐座的前側方向移動，直到定位卡嵌套入接頭的對應位置，此時第一氣缸、雙桿氣缸和第二氣缸縮回，夾爪氣缸松開即可取出產品，操作便捷，結構簡單，裝配效率高。

為了給定位卡的下端定位，避免裝配不到位，作為優(yōu)選，所述頂出裝置包括雙桿氣缸，所述雙桿氣缸固設在底板的下板面，所述雙桿氣缸的輸出端設有向上伸出的定位卡導向桿，在所述夾爪下方對應位置的底板設有一個通孔，所述定位卡導向桿向上穿設過該通孔。

為了減少和避免定位卡導向桿抵接定位卡時發(fā)生偏移，并與定位卡底部對應位置的外形相適配，作為優(yōu)選，在所述定位卡導向桿的上端設有向上凸起的棱角。

為了使推桿在伸出后的裝配作用力不會發(fā)生偏移并且保持穩(wěn)定，作為優(yōu)選，在所述支撐座中部的前側固設有水平向前伸出的套筒，所述套筒套接在推桿上，在所述套筒的伸出端設有開口，所述開口與推桿的外形尺寸相匹配。

為了便于安裝，作為優(yōu)選，所述固定塊為“L”型，其水平段貼合固定在第一氣缸的前側面，豎直段水平向前伸出，該豎直段的下板面與夾爪氣缸的上端連接固定。

有益效果：本實用新型設置多個氣缸對定位卡和接頭進行限位和裝配，結構簡單，節(jié)省成本，降低了勞動強度，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為定位卡導向桿的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型由底板1等組成，在所述底板1的上板面豎直設有支撐座2，在所述支撐座2上端的前側設有第一氣缸21，在所述第一氣缸21的前側還設有固定塊3，所述固定塊3為“L”型，其水平段貼合固定在第一氣缸21的前側面，豎直段水平向前伸出，該豎直段的下板面與夾爪氣缸4的上端連接固定，所述夾爪氣缸4的下端設有夾爪41，在所述夾爪41正下方對應位置的底板1上設有頂出裝置。

所述頂出裝置包括雙桿氣缸5，所述雙桿氣缸固設在底板1的下板面，所述雙桿氣缸5的輸出端設有向上伸出的定位卡導向桿6，在所述定位卡導向桿6的上端設有向上凸起的棱角61；在所述夾爪41下方對應位置的底板1設有一個通孔，所述定位卡導向桿6向上穿設過該通孔。

在所述支撐座2中部的后側設有第二氣缸22，所述第二氣缸22設有水平伸出的推桿23，所述推桿23穿設過對應位置的支承座2向前伸出；在所述支撐座2中部的前側對應第二氣缸22的位置固設有水平向前伸出的套筒7，所述套筒7套接在推桿23上，在所述套筒7的伸出端設有開口，所述開口與推桿23的外形尺寸相匹配。

本實用新型的使用方法如下：

如圖1到圖2所示，夾爪氣缸4使夾爪41夾緊定位卡(未標示)，并使定位卡夾緊變形，使其寬度小于接頭(未標示)底部的方形孔，夾爪氣缸4隨第一氣缸21向下伸出到指定位置，然后雙桿氣缸5向上帶動定位卡導向桿6也向上移動，并抵接定位卡的底部，定位卡導向桿6頂部的棱角61抵進定位卡底部對應位置的凹槽內，這樣使定位卡在垂直方向定位；再啟動第二氣缸22帶動推桿23水平向前伸出，使推桿23推動接頭向支撐座2的前側方向移動，直到定位卡嵌套入接頭的對應位置，此時第一氣缸21、雙桿氣缸5和第二氣缸22縮回，夾爪氣缸4松開夾爪即可取出產品。

本實用新型未描述部分與現有技術一致，在此不作贅述。

以上僅為本實用新型的實施方式，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構，直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理在本實用新型的專利保護范圍之內。