[實(shí)用新型]集成式水箱與護(hù)罩連接總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420759576.1
• 申請(qǐng)日: 2014-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN204344230U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉和全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 璧山縣和金汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): F01P11/00
• 分類號(hào): F01P11/00;F01P11/14;B60T5/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

1.一種集成式水箱與護(hù)罩連接總成，包括散熱水箱(1)和剎車噴水水箱(2)，其特征在于：所述散熱水箱(1)和剎車噴水水箱(2)為高度相同的長方體，兩者并排設(shè)置，在散熱水箱(1)與剎車噴水水箱(2)之間的間隙處設(shè)置中縫條(3)，該中縫條(3)與散熱水箱(1)及剎車噴水水箱(2)為吹塑成型的一體結(jié)構(gòu)，且中縫條(3)的上部和下部均開有定位孔(3a)，該定位孔(3a)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有圓弧槽(4)，定位孔(3a)其中一側(cè)的圓弧槽(4)由散熱水箱(1)的側(cè)壁凹陷形成，定位孔(3a)另一側(cè)的圓弧槽(4)由剎車噴水水箱(2)的側(cè)壁凹陷形成；

在所述散熱水箱(1)的頂部設(shè)置有加水口(1a)，散熱水箱(1)底部的一端設(shè)置有進(jìn)水口(1b)，另一端設(shè)置有出水口(1c)，在所述剎車噴水水箱(2)頂部的中間位置設(shè)置有注水口(2a)，剎車噴水水箱(2)的底部設(shè)有放水口(2b)；所述放水口(2b)與進(jìn)水口(1b)及出水口(1c)三者的結(jié)構(gòu)相同，均由上部的錐段和下部的直段組成，且直段上一體形成有環(huán)形凸臺(tái)；

所述中縫條(3)的頂端通過一體延伸形成有上橫條(3b)，該上橫條(3b)的一端與加水口(1a)的根部連為一體，上橫條(3b)的另一端與注水口(2a)的根部連為一體；所述中縫條(3)的底端通過一體延伸形成有下橫條(3c)，該下橫條(3c)的一端與出水口(1c)的根部連為一體，下橫條(3c)的另一端向下延伸，形成支耳(3d)；

所述散熱水箱(1)及剎車噴水水箱(2)的外面設(shè)有一個(gè)護(hù)罩(5)，該護(hù)罩(5)將散熱水箱(1)和剎車噴水水箱(2)罩入其中，所述護(hù)罩(5)上正對(duì)中縫條(3)定位孔(3a)的位置設(shè)有圓盤(5a)，螺栓穿過圓盤(5a)中心的過孔以及中縫條(3)上的定位孔(3a)，將護(hù)罩(5)與中縫條(3)固定連接在一起；

所述圓盤(5a)的外圓設(shè)有一圈內(nèi)凸臺(tái)(5b)，該內(nèi)凸臺(tái)(5b)的外圍設(shè)有與之同心的外凸臺(tái)(5c)，外凸臺(tái)(5c)與內(nèi)凸臺(tái)(5b)之間形成圓環(huán)形通風(fēng)道，并且外凸臺(tái)(5c)與內(nèi)凸臺(tái)(5b)之間通過圓周上均勻分布的葉片(5d)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式水箱與護(hù)罩連接總成，其特征在于：在所述散熱水箱(1)的頂部設(shè)置有降壓通氣嘴(1d)，該降壓通氣嘴(1d)位于加水口(1a)的旁邊，且降壓通氣嘴(1d)、加水口(1a)和注水口(2a)依次布置在一條直線上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的集成式水箱與護(hù)罩連接總成，其特征在于：所述散熱水箱(1)和剎車噴水水箱(2)兩者的長度及寬度均相等，各水箱的角落處均通過圓弧過渡。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式水箱與護(hù)罩連接總成，其特征在于：所述護(hù)罩(5)由塑料制成。