[實用新型]一種自行車車把靜負荷試驗機有效
| 申請號: | 201420757806.0 | 申請日: | 2014-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN204228427U | 公開(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發明(設計)人: | 胡飛月;張云龍 | 申請(專利權)人: | 天津市自行車研究院 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007;G01M13/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300111 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自行車 車把 負荷 試驗 | ||
所屬技術領域
本實用新型涉及一種自行車產品檢測裝置,尤其是能夠滿足GB3565--2005《自行車安全》標準中規定的“把立管彎曲試驗”要求的“自行車車把靜負荷試驗機”。
背景技術
GB3565--2005《自行車安全》標準中對把立管彎曲試驗規定:“對套在把橫管上的施力裝置施加一個力,其方向向前并與把立管軸線成45°角,如果把立管發生屈服,則它應能彎曲到與把立管的軸線成45°角而不斷裂,并能支撐不小于1600N的力。”但目前沒有專用的自行車把立管彎曲試驗機,一般采用“驅動系統靜負荷試驗機”進行測試,測試時,須以推拉力計輔以專用夾具依靠手工操作加載,操作不便;特別是當車把發生彈性變形時,無法保證力值的穩定和準確。
發明內容
為了彌補目前沒有專用的自行車車把靜負荷試驗機的缺憾,同時克服現有的測試方法無法完全保證力值穩定和準確的問題,本實用新型提供一種能滿足“GB3565--2005《自行車安全》標準中4.9.2.2規定“把立管彎曲試驗”的要求、同時也可保證施力方向和力值的準確。
本實用新型所采用的技術方案是:由車把夾具、施力夾具、重錘式專用負荷、控制器、升降裝置、機架構成把立管彎曲試驗機。所述的車把夾具安裝在機架上,其軸線與機架水平方向呈45°角,用于安裝自行車車把試件;重錘式專用負荷機械連接到施力夾具;升降裝置安裝在機架上用于托起和施加負荷;所述的控制器與升降裝置電連接,控制加載時間并控制升降裝置的升起和下降。
本實用新型的有益效果是,由于采用了重錘式專用負荷和自動加載方式,保證了力值的準確和穩定;且本實用新型結構簡單、維護方便,在滿足試驗精度的同時,提高了測試的可靠性。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖1中1.控制器,2.升降裝置,3.施力夾具,4.重錘式專用負荷,5.車把夾具,6機架;7.自行車車把試件
具體實施方式
在圖1中,控制器(1)與升降裝置(2)電連接,升降裝置(2)安裝在機架(6)上,專用負荷(4)與施力夾具(3)機械連接,車把夾具(5)安裝在機架(6)上,用于安裝自行車車把試件(7)。
測試開始前,將自行車把立管(7)插入車把夾具(5)中,使其自然與機架水平方向呈45°并夾緊,將專用負荷(4)與施力夾具(3)組合后安裝在施力部位后,啟動控制器(1)驅動升降裝置(2)下降脫離專用負荷,對安裝在車把夾具(5)的自行車車把試件(7)施加載荷;當達到預定的施加載荷時間后,升降裝置(2)上升托起專用負荷,卸載,完成測試。
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