[實用新型]一種壓縮機擋油機構(gòu)和包括該機構(gòu)的活塞式壓縮機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420757804.1
• 申請日: 2014-12-05
• 公開（公告）號: CN204283801U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田磊;倪志偉
• 申請（專利權(quán)）人: 新特能源股份有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/04
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 羅建民;鄧伯英

1.一種壓縮機擋油機構(gòu)，用于活塞式壓縮機的油氣隔離，所述活塞式壓縮機包括活塞缸，活塞，活塞桿、曲軸箱，以及中間連接體，所述活塞缸和所述曲軸箱之間通過中間連接體進行連接，所述活塞設(shè)置于活塞缸中，且能夠在活塞缸中進行往復(fù)運動，從而對活塞缸中的氣體進行壓縮，活塞桿的一端連接至所述活塞，活塞桿的另一端連接至曲軸箱，以在曲軸箱的動力驅(qū)動下帶動所述活塞進行往復(fù)運動；其特征在于，所述壓縮機擋油機構(gòu)包括主填料和擋油環(huán)，所述主填料套裝在所述活塞桿上，并且與所述活塞桿緊密配合；所述主填料設(shè)置在活塞缸和所述中間連接體的連接處，以防止中間連接體的油料進入所述活塞缸中；

所述擋油環(huán)設(shè)置在所述中間連接體中、且套裝在所述活塞桿上，所述擋油環(huán)和所述活塞桿形成過盈配合。

2.如權(quán)利要求1所述的壓縮機擋油機構(gòu)，其特征在于，所述壓縮機擋油機構(gòu)還包括：中間填料，所述中間填料套裝在所述活塞桿上，并且與所述活塞桿緊密配合，所述中間填料設(shè)置在中間連接體的中段位置，所述中間填料的外側(cè)與中間連接體的內(nèi)側(cè)緊密配合，從而將中間連接體的內(nèi)部分為第一部分和第二部分，以防止第一部分的油料進入所述第二部分中，其中，第一部分是中間連接體中靠近所述曲軸箱的部分，第二部分是中間連接體中靠近所述活塞缸的部分；

所述擋油環(huán)包括第一擋油環(huán)，所述第一擋油環(huán)設(shè)置在所述主填料和所述中間填料之間。

3.如權(quán)利要求2所述的壓縮機擋油機構(gòu)，其特征在于，所述壓縮機擋油機構(gòu)還包括：刮油環(huán)，所述刮油環(huán)套裝在所述活塞桿上，并且與所述活塞桿緊密配合，所述刮油環(huán)設(shè)置在曲軸箱和所述中間連接體的連接處，以防止曲軸箱的油氣混合物和油料進入所述中間連接體中。

4.如權(quán)利要求3所述的壓縮機擋油機構(gòu)，其特征在于，所述擋油環(huán)還包括第二擋油環(huán)，所述第二擋油環(huán)設(shè)置在所述刮油環(huán)和所述中間填料之間。

5.如權(quán)利要求1所述的壓縮機擋油機構(gòu)，其特征在于，所述擋油環(huán)的側(cè)面包括坡面或內(nèi)凹的曲面，且所述側(cè)面的外緣為尖端形狀。

6.如權(quán)利要求1所述的壓縮機擋油機構(gòu)，其特征在于，所述擋油環(huán)的外側(cè)設(shè)置有卡箍，所述卡箍為圓環(huán)形狀，從而將擋油環(huán)固定在所述活塞桿上。

7.如權(quán)利要求6所述的壓縮機擋油機構(gòu)，其特征在于，所述卡箍的材質(zhì)為金屬材料。

8.如權(quán)利要求1所述的壓縮機擋油機構(gòu)，其特征在于，所述中間連接體的底部設(shè)置有排污口。

9.如權(quán)利要求1所述的壓縮機擋油機構(gòu)，其特征在于，所述擋油環(huán)的內(nèi)徑比所述活塞桿的直徑小0.08～0.12mm。

10.一種活塞式壓縮機，其特征在于，所述活塞式壓縮機包括如權(quán)利要求1～9中任一項所述的壓縮機擋油機構(gòu)。