[實用新型]一種含有安全帶組調整機構的汽車兒童座椅

有效

• 申請號: 201420756753.0
• 申請日: 2014-12-06
• 公開（公告）號: CN204432442U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 孫明鋒;王東亞
• 申請（專利權）人: 鄭州鴻貝嬰童用品有限公司
• 主分類號: B60N2/26
• 分類號: B60N2/26;B60R22/10
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 李想

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅，具體是一種含有安全帶組調整機構的汽車兒童座椅。

背景技術

兒童乘車明使用的汽車兒童安全座椅已廣泛使用,?通常的汽車兒童安全座椅包括本體和安全帶組等部件，本體通常包括底座、靠背和可調式的頭靠，為了適應不同身高的兒童，可調試的頭靠通常與靠背上的豎向插板套接配合并可上、下調節并定位。對于不同身高的兒童，除了需要調節頭靠的高度外，安全帶組中安全帶的限位點也需要進行相應調整。但是，如圖1所示，現在的安全帶2上設有卡頭3，兒童座椅本體1上設與卡頭3匹配的插槽4。這樣，安全帶的中間限位點便被固定。事實上，兒童身高不同，安全帶所被限位的中間點也有不同。所以，現在的安全座椅的使用帶來兒童很大安全隱患：兒童身高太矮，安全帶會勒到兒童的脖子，兒童身高太高，安全帶的作用下降。而且也會使安全帶2和卡頭3相對固定，限制兒童在座椅上的自由活動。

實用新型內容

本實用新型所要解決的目的是，提供一種結構簡單、含有安全帶組調整機構的汽車兒童安全座椅，該帶組調整機構能調整安全帶的中間限位點。

本實用新型的技術方案具體為：

一種含有安全帶組調整機構的汽車兒童座椅，包括座椅本體1，其特征在于：其還包括調整帶和側帶卡；該調整帶的兩端固定在座椅本體1上，其一端高于另一端；該側帶卡設有與調整帶活動連接的第一連接機構，與本體自帶的安全帶或安裝本汽車兒童座椅的汽車座椅的安全帶連接的第二連接機構。

所述調整帶的上端固定在座椅本體1的靠背中部，下端固定在座椅本體的底座上。

所述調整帶的上端固定靠背后面的中部。

所述側帶卡的第一連接機構為通孔。

所述側帶卡的第二連接機構為連接孔，連接孔有缺口。

所述側帶卡的邊緣是平滑的。

所述調整帶和側帶卡為兩組，分布在兒童的左右兩側。

本實用新型的有益效果為：設有安全帶組調整機構，便能對安全帶的中間限位點調整，使安全帶適應身高不同的兒童，減少安全隱患。中間限位點調整后，安全帶2和連接孔92可以發生相對位移，不影響兒童在座椅自由活動。本實用新型結構簡單，實用方便。

附圖說明

圖1是現有技術中汽車兒童座椅及安全帶的結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖3是側帶卡的結構示意圖。

具體實施方式

如圖2，一種汽車兒童座椅，包括座椅本體1、安全帶2和安全帶組調整機構。安全帶組調整機構包括調整帶8和側帶卡9。本體1包括活動連接的底座、靠背和頭靠。安全帶2的上端限位點在靠背上，下端限位點在底座上。調整帶8的一端固定在靠背中間，另一端固定在底座前端。側帶卡9連接在調整帶8上。

如圖3，側帶卡9上設有與調整帶8連接的第一連接機構，與安全帶2連接的第二連接機構。第一連接機構是通孔91，多個通孔91是側帶卡9能在調整帶8上調整位置，調整完靠通孔91和調整帶8之間的摩擦力將側帶卡9固定在調整帶8上。第二連接機構是連接孔92，連接孔92有缺口93連通連接孔92外部。安全帶2可從缺口93進入連接孔92，使安全帶2的寬面貼緊連接孔92的缺口93所在一側的孔壁，將安全帶2的中間限位點固定。此時，安全帶2和連接孔92可以發生相對位移，不影響兒童在座椅自由活動。可根據兒童的不同身高，通過第一連接機構調整側帶卡9在調整帶8上的位置。

為了防止被劃傷，側帶卡9的邊緣是平滑的。

安全帶2現在有很多種，有的是安全帶組，有的上下端不是一體的，都不影響本實用新型的使用。

調整帶8的下端也可設在靠背上，不影響本實用新型的使用。如果座椅的扶手和靠背中間的空間較大，也可以將調整帶8的上端設在靠背后面的中部。

第一連接機構和第二連接機構也可設置為卡合機構、插合機構等慣用手段的直接置換的其他機構。

本實施例為汽車兒童座椅自帶的安全帶,也可以汽車兒童座椅不設安全帶,直接使用安裝本座椅的汽車座椅的安全帶。其工作原理和效果都是一樣的。