[實用新型]發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420756339.X
• 申請日: 2014-12-05
• 公開（公告）號: CN204511582U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王林
• 申請（專利權(quán)）人: 天納克（蘇州）排放系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F01N3/08
• 分類號: F01N3/08
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32235
• 代理人: 楊林潔

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)（例如柴油機排氣后處理系統(tǒng)）主要是用來處理或進化排氣中有毒及有害物質(zhì)的裝置。排氣中的毒害物質(zhì)主要包含碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物及顆粒物等。針對不同毒害物質(zhì)有不同的處理方法及對應的處理功能模塊。

現(xiàn)有的柴油機排氣后處理系統(tǒng)主要有筒式和箱式兩種。其中，筒式后處理系統(tǒng)即將后處理各功能模塊用簡單的管道連接起來，其特點是結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。箱式后處理系統(tǒng)是是將各功能模塊集成在一個整體的箱體中，利用箱體內(nèi)部的擋板或?qū)Я靼鍋韺崿F(xiàn)各功能模塊的連接，其特點是結(jié)構(gòu)緊湊，外形規(guī)則，利于系統(tǒng)在應用環(huán)境中布置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種混合性能較好的發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)，其包括箱體、將所述箱體隔開成若干腔體的若干隔板、架設(shè)在對應隔板上的前反應器與后反應器、以及貫穿這些隔板的混合管；所述箱體包括第一端壁以及與所述第一端壁相對設(shè)置的第二端壁；所述若干隔板包括依次設(shè)置在所述第一、第二端壁之間的第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板以及第五隔板，所述若干腔體包括形成于所述第一隔板與所述第一端壁之間的第一腔體、形成于所述第一隔板與所述第二隔板之間的第二腔體、形成于所述第二隔板與所述第三隔板之間的第三腔體、形成于所述第三隔板與所述第四隔板之間的第四腔體、形成于所述第四隔板與所述第五隔板之間的第五腔體、以及形成于所述第五隔板與所述第二端壁之間的第六腔體；所述發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)還設(shè)有與所述第三腔體連通的排氣入口以及與所述第四腔體連通的排氣出口；所述混合管貫穿所述第一、第二、第三、第四、第五隔板，以將所述第一腔體與所述第六腔體連通；所述前反應器架設(shè)在所述第一隔板與所述第二隔板之間，以將所述第一腔體與所述第三腔體連通；所述后反應器架設(shè)在所述第四隔板與所述第五隔板之間，以將所述第四腔體與所述第六腔體連通；所述第三隔板將所述第三腔體與所述第四腔體隔開。

作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述第二腔體不與所述第一腔體連通，也不與所述第三腔體連通。

作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述第五腔體不與所述第四腔體連通，也不與所述第六腔體連通。

作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述第三腔體與所述第四腔體不直接連通。

作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述混合管在周向上被所述前反應器包圍。

作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述混合管在周向上被所述后反應器包圍。

作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述前反應器與所述后反應器沿所述混合管的延伸方向?qū)R設(shè)置。

作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述箱體包括連接在所述第一端壁與所述第二端壁之間的頂壁、底壁、第一側(cè)壁以及第二側(cè)壁，所述排氣入口與所述排氣出口均設(shè)置在所述頂壁上。

作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述前反應器集成了氧化模塊和顆粒物處理模塊。

作為本實用新型進一步改進的技術(shù)方案，所述第二后反應器集成了選擇性催化還原模塊及/或氨泄漏捕集模塊。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)將所述混合管貫穿所述第一、第二、第三、第四、第五隔板，以將所述第一腔體與所述第六腔體連通，從而增加了混合距離，提高了混合性能。

附圖說明

圖1是本實用新型發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)的立體透視圖。

圖2是圖1的部分立體剖視圖。

圖3是圖1的主視圖。

圖4是圖1的俯視圖，其中表示出了排氣的流動方向。

圖5是沿圖2中A-A線的剖面示意圖。

圖6是沿圖2中B-B線的剖面示意圖。

圖7是沿圖2中C-C線的剖面示意圖。

圖8是沿圖2中D-D線的剖面示意圖。

具體實施方式

請參圖1至圖8所示，本實用新型揭示了一種發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)100，其包括箱體1、將所述箱體1隔開成若干腔體的若干隔板、架設(shè)在對應隔板上的前反應器21與后反應器22、以及貫穿這些隔板的混合管3。